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Harley Spinnt!Zündaussetzer, Stottern

Hallo Zusammen,

Ich Besitze eine Wunderschöne Dyna Fat bob aus 2010
twincam 96.
Die Harley ist ein Us Import ich habe alles umgerüstet angemeldet alles super.jedoch kam bei der 2.fahrt das Große Schrecken, die Harley Stottert,hat Zündaussetzer,nicht die komplette Leistung jedoch nicht dauerhaft sondern kommt und geht das.im Leerlauf dreht sie zudem viel zu hoch.
Habe Fehler ausgelesen:

1.Läuft zu fett. P0132 / P0152
2.auf beiden Zylindern verbrennungsprobleme P1353 / P1356
3.Magnetschalter/Luftfilter P0661
4.Auspuff klappe P1475

die Zündkerzen sind neu von NGK
getankt habe ich Super plus und habe bisher knappe 10 liter davon verbraucht.
Batterie ist auch nagelneu.

Bitte dringend um eure tipps wie ich vorgehen soll da ich bei Harley erst ab Oktober einen Termin bekomme.

Grüße

US Modell umgerüstet bedeutend auch Motorsteuersoftware für Europäischen Markt zu ändern. Das wurde gemacht? Darauf deuten Luffi- und Auspuffklappenfehler hin.
IAC reinigen. Luffi abbauen, auf 12.00 Uhr ist eine kleine Bohrung, bei Zündung an/aus sieht man dort einen kleinen Stift hin- und herfahren. Ist das nicht so, sitzt dieser durch Verunreinigungen fest, reinigen.
Der IAC ist für die Leerlaufregelung zuständig.

Kannst du auch gerne bei YouTube googeln.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

10l Verbrauch deuten wie bestes-ht schon schrieb unter Umständen auf ein falsches Mapping, also falsche Motorkalibrierung hin - meine 2011er 96cui TC Heritage hatte nen Verbrauch von max 5.5l

Er schreibt ja nur, dass er bisher 10 Liter verfahren hat - aber nicht, auf welcher Strecke...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Er wird das geschrieben haben um anzudeuten das der Motor bereits neuen frischen Kraftstoff bekommen hat und nicht mit der abgestandenen Plörre aus Usa läuft.

So Freunde der Sonne,
danke für euren Beiträge.
ich habe dort wo die nadel sitzt vom Iac alles ausgespült mit bremsenreiniger.
habe zudem alle sicherungen kontrolliert (alles ok)
den bionett verschluss vom tank mal abgezogen und geputzt.
ich habe bemerkt dass die nadel beim an schalten sich nicht bewegt nur beim ausschalten fährt sie raus gibt ein geräusch von sich ein klackern dann zieht sie sich wieder zurück.

habe ne kleine runde gedreht und es war alles in ordnung plötzlich.. hoffentlich bleibt das so..
hatte Nurnoch 2 fehler codes unzwar lambdasonden zu fett also dass die Maschine zu fett läuft…