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Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 09.02.2009 um 16:35:

Zitat von BIG BORE
Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von BIG BORE
Ich hab von dem Teil hier geschrieben :


Arnott Airride

Und Ich habe nur diese Teile verbaut Zunge raus

Also 899 Dollar die sich lohnen ?

Vergiss dabei bitte nicht die Frachtkosten (Die Teile wiegen schon ordentlich)
Auf diesen Preis kommt dann der Zoll Baby
Und auf dem Gesamten Preis dann noch die 19 % MwSt. Baby
plus eventuell Montage inner Werkstatt für den der es nicht selber kann rotes Gesicht

Ist aber immer noch deutlich günstiger als die Legend Air Zunge raus

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Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 09.02.2009 um 17:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von JoergMCF
Hm aber das ist doch bei deiner im Fahrbetrieb genauso. Du wirst doch nicht mit komplett abgesenkten Federbeinen unterwegs sein.

Diese Einstellung "Heckfender liegt am Reifen an" hast du doch nur im Stand zum Bildchen machen. Oder verstehe ich das was falsch? So kanns doch keine dämpfende wirkung mehr haben?? verwirrt

Gruß

Joerg

Du musst ja nicht immer bis max. oben pumpen Augenzwinkern
Kann individuell auf jede Position (höhe) eingestellt werden, immer der Situation angemessen rotes Gesicht
Nur bei Standart Stoßdämpfern steht die Fuhre immer oben Baby Baby

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Geschrieben von Döppi am 09.02.2009 um 20:39:

Ich weiß das da noch ne Menge Euros draufkommen . Ist nicht mein erster Ami Einkauf . Augenzwinkern

Aber ich wüßte nicht wohin mit dem Kompressor da der Einbau unter meiner Tankatrappe nicht in Frage kommt .

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Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 09.02.2009 um 20:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ich weiß das da noch ne Menge Euros draufkommen . Ist nicht mein erster Ami Einkauf . Augenzwinkern

Aber ich wüßte nicht wohin mit dem Kompressor da der Einbau unter meiner Tankatrappe nicht in Frage kommt .

Datt Ding kommt in den Luftfilterkasten Augenzwinkern Augenzwinkern

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Geschrieben von Döppi am 09.02.2009 um 21:00:

Geht dann die Abdeckung noch dicht drauf ?? Denn offen ist bei mir nicht .

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Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 09.02.2009 um 21:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Geht dann die Abdeckung noch dicht drauf ?? Denn offen ist bei mir nicht .

Siiiicher Sicher Freude Freude Freude

Ist genauso dicht wie vorher Zunge raus

Deckel auf, Kompressor rein, Deckel zu fertig rotes Gesicht (Kabel und Leitungen laufen durch den Ansaugrüssel nach draussen)

Gruss Prof. Dr. Zonk großes Grinsen

@ Döppi schick mal deine Tel. per PN Augenzwinkern

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Geschrieben von The Priest am 09.02.2009 um 22:20:

@ Big Bore...Also die Meinung, dass die Luftsysteme mit der Zeit Wärme entwickeln und dann in der Dämpfungseigenschaft wie-auch-immer nachlassen halt ich für "merkwürdig", da jedes Material, also auch Öl, unter Hitze seine Eigenschaften verändert. Physik eben...

Auch ich kann mit dem Arnott Air Ride nur positives berichten. Wenn Du mal Gelegenheit hast, dann schau Dir mal so ein System an, oder noch besser fahr mal damit. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du sofort den Unterschied merkst.

Nur um Mißverständnisse zu vermeiden bei dem Arnott System sind Goodyear Federn eingebaut, die sehr komfortabel über ein kleines Rädchen jederzeit 11fach im Härtegrad eingestellt werden können. Nix mit Schlüssel-mitschlepp-gedöns-zum-verstellen. Einfacher gehts nicht. Die Federeigenschaften finde ich hervorragend. Kein Vergleich zum original Schund. Preislich akzeptabel. Der Look passt meiner Meinung nach sehr gut zur NRS. Alle anderen sehen mir zu sehr nach KTM-Cross etc. aus.

Mit Luft wird dann "nur" uff und abgepumpt. So hoch oder flach wie jeder es mag. Natürlich sind beim tieferlegen dann physikalische Grenzen gesetzt. Man(n)/Frau kann nicht total tiefergelgt fahren, weil dann die Schwinge dafür sorgt, dass der Federweg zu klein wird...außerdem schabst dann unten bei Bodenwellen und in Kurven. Ich hab beim Fahren meine immer so ca. auf 12" Länge uffgepumpt. Damit fahr ich ganz gut und hab noch genug Federweg. Wer will kann dann vor der Eisdiele die Luft, und damit auch die Wutz rauslassen... fröhlich Mein Kumpel hat sich beim Luft rauslasse schlappgelacht und gemeint des wär ja ein Schämes Bond Moped...noch mehr gelacht hat er beim uffpumpe, da es es Kompressörsche dann ganz schön boggert beim uffblase, weil er schaffe muss...das war hessisch... Freude

Ich finds prima...

Gruß vom Priester

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To carve a road for us
that slices every curve in sight
Born to lead
At breakneck speed
With high octane
We're spitting flames
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Geschrieben von Döppi am 10.02.2009 um 11:39:

Ist aber gut wie man euch aus der Reserve locken kann . Endlich erfährt man mal was über die Air Ride Sache . Freude
Also werd ich fleisig weitersparen und mir dann so was zulegen . Obwohl es mich wundert , wenn das Teil wirklich so gut ist , warum es dann kein TÜV Prüfer der Welt einträgt . Augenzwinkern

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Geschrieben von Blaubär am 10.02.2009 um 13:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ist aber gut wie man euch aus der Reserve locken kann . Endlich erfährt man mal was über die Air Ride Sache . Freude
Also werd ich fleisig weitersparen und mir dann so was zulegen . Obwohl es mich wundert , wenn das Teil wirklich so gut ist , warum es dann kein TÜV Prüfer der Welt einträgt . Augenzwinkern

Ein zugelassenes Luftfedersystem kannst du bei rick's erwerben.

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Geschrieben von Tax am 10.02.2009 um 13:14:

Apropos TÜV.

Ist schon mal jemand der Arnott Airride user vom Schnittlauch darauf angesprochen worden? Wenn ja mit welchem Ergebnis?
Achten die denn überhaupt auf die Stoßdämpfer wenn sie vielleicht andere Sachen finden könnten?

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Gruss vom Tax

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R.I.P. Jimmy, BRC #5


Geschrieben von bremerjung am 10.02.2009 um 13:22:

Habe jetzt mal eine Frage an die Nutzer der Luftpumpe.

Wo genau liegt denn jetzt der Unterschied zwischen dem Arnott und dem Legend Air System verwirrt

Vom Preis gibt es ja einen deutlichen Unterschied. Beim Legaend gibts TÜV. Und was noch?

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Geschrieben von Döppi am 10.02.2009 um 14:32:

Also ich wurde noch nie auf Stoßdämpfer angesprochen . Kann mir eigentlich auch nicht vorstellen das die wissen was Originaldämpfer sind und was nicht .

Blauer ich weiß das es bei Ricks eins zum Eintragen gibt, aber hast schonmal den Preis gesehen . geschockt

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Geschrieben von Tax am 10.02.2009 um 14:53:

Naja, Döppi, wir mögen sie ja alle nicht besonders - aber doof sind die deswegen noch lange nicht.

Was könnte denn im worst case passieren? Mängelschein?
Fahren ohne Betriebserlaubnis? Stilllegung?

Die Jungs machen den ganzen Tag nichts anderes als auf den serienmässigen Zustand eines Zweirades trainiert zu werden. Ich denke schon, dass sie es wissen, aber der Auspuff oder die Spiegel, oder was auch immer viel interessanter Erscheinen...

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Gruss vom Tax

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Geschrieben von Döppi am 10.02.2009 um 15:00:

Wird mal wieder auf den Sheriff drauf ankommen . Ich nehm an so in der Reihenfolge . Augenzwinkern

Aber ich war schon in so vielen Kontrollen und die haben immer nur 1. der Auspuff , 2. die Reifen , 3. seitlicher Kennzeichenhalter , 4. Lenker/ Spiegel / Kellermänner , interessiert . Und wenn sie da nichts gefunden haben und ich zu frech war , sind sie auf meinen Helm losgegangen . fröhlich

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Geschrieben von Blaubär am 10.02.2009 um 15:05:

Zitat von BIG BORE
Blauer ich weiß das es bei Ricks eins zum Eintragen gibt, aber hast schonmal den Preis gesehen . geschockt

Der ist unverschämt - find ich auch. Ich hatte es ja auch nur wegen deiner Bemerkung
Zitat von BIG BORE
<...>warum es dann kein TÜV Prüfer der Welt einträgt . Augenzwinkern

gepostet.

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