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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Du meinst du mußtest dann alles erneuern, nur weil der Regler keine MASSE hatte?
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
2. Das auf dem Foto ist ein ganz normaler Evo-Regler von einer 2-Phasen LiMa. Der zweipolige Stecker ist der Anschluss an die LiMa, das
lange Kabel, dessen Ende auf dem Foto nicht zu sehen ist, geht zur 30A Bi-Metall Hauptsicherung, und das kurze Kabel (Masse) wird mit
der einen Ringöse am Regler, mit der anderen am Massepunkt am Rahmen verschraubt.
Da der Regler auch über seine Gehäuse mit Masse verbunden ist, ist das kurze Massekabel im Grunde genommen nur "doppelt gemoppelt"
und kann - wenn an den Verschraubungspunkten des Reglers eine gute Masse vorhanden ist - ruhigen Gewissens weggelassen werden.
Hallo
Ich habe bei mir einen neuen regler montiert es ist auch keiner vorhanden gewesen. So weit ich mich erinnere war das von mir rot eingekreiste Kabel so lang das man es wie beim tc88 original noch hinter der starter Batterie am Relais montieren konnte. Mein Kabel endet wenn ich es am unterzug endlang ziehe bereits Höhe kupplung. In diesem Bereich kenne ich keine HD wo das hinführt um es zu befestigen???? Es ist aber ein regler für die tc88 Serie. Gruß Karsten
Bei meinem Unfall 2017 sieht man es wie original verlegt. Damals lang genug????
Dieses von dir eingekreiste Kabel geht zur Hauptsicherung. Wenn es tatsächlich zu kurz ist, dann mußt du es passend velängern.
In der Regel ist dieses Kabel eher zu lang, und muß passend gekürzt werden.
Hallo springerdinger
Ja notfalls verlängerte ich es, auf dem Bild habe ich das Kabel am zinkkontakt angebracht was ja der überlastschalter sein sollte.
Dankeschön schon mal für die Antwort
Habe den regler von Motor Factory als Ersatz mit der richtigen OEM Nr. Softail 0-6 daher war ich etwas verunsichert.