. Ja, die Company ist nicht mehr das was sie mal war!!! *ironie aus*
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Inder, Latinos, Schwarze.. sorry, stark pigmentierte . Ja, die Company ist nicht mehr das was sie mal war!!!
*ironie aus*
Zitat von sg-joe
Zitat von voccmoccer
...
Und ja, mein Moped ist 26 Jahre alt und kommt ohne elektrischen Schnickschnack aus. Das ist für mich Harley. Die neuen sind es nicht mehr.
Ah, alles klar. Keine Blinker, kein Licht, kein Anlasser...
Und überhaupt, alles nach dem 2. Weltkrieg ist eh nur noch übermodernisiertes Geraffel.
Zum Thema:
Ich finde die kleinen Dinger gar nicht so schlimm. Es gibt ja ähnliche Maschinen von anderen Herstellern, z. B. Guzzi V7 oder Triumph Bonneville, da könnte ein Markt liegen.
Das die Langgabel- und die Fett-Breit-Tief-Fraktion sich nicht dafür interessieren ist doch klar.
Ich hab ein DejaVu
Zitat aus der Bikers News :
Als der wassergekühlte V2 vor zwölf Jahren vorgestellt wurde, klappten in der Harley-Szene die Kinnladen runter.
Inzwischen ist mehr als ein Jahrzehnt vergangen, und noch immer polarisieren die V-Rods.
Sie werden geliebt oder verachtet.
Für waschechte Fans der Marke aus Milwaukee ist der 60°-V2 kein echter Harley-Motor.
Falscher Zylinderwinkel und Wasserkühlung sind nach wie vor nicht akzeptabel.
Einfach nur VRod gegen Street tauschen 
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gruss
Torsten
Zitat von Zohan
Zitat von sg-joe
Zitat von voccmoccer
...
Und ja, mein Moped ist 26 Jahre alt und kommt ohne elektrischen Schnickschnack aus. Das ist für mich Harley. Die neuen sind es nicht mehr.
Ah, alles klar. Keine Blinker, kein Licht, kein Anlasser...
Und überhaupt, alles nach dem 2. Weltkrieg ist eh nur noch übermodernisiertes Geraffel.
Zum Thema:
Ich finde die kleinen Dinger gar nicht so schlimm. Es gibt ja ähnliche Maschinen von anderen Herstellern, z. B. Guzzi V7 oder Triumph Bonneville, da könnte ein Markt liegen.
Das die Langgabel- und die Fett-Breit-Tief-Fraktion sich nicht dafür interessieren ist doch klar.
Du vergleichst jetzt aber nicht ernsthaft die wunderschöne Bonnie und die herrliche V7 mit der seltsamen Street oder?
Sorry, aber die Guzzi und die Triumph sind Beispiele wie es richtig gemacht wird!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
Na, zumindest wird über die komischen Dinger bei uns ordentlich diskutiert. Wir sind schon auf Seite 20. Weiter so. 
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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?
Wenn alle Visionäre, Erfinder und Ingenieure der Neuzeit so gedacht hätten, wie einige Kommentatoren hier, dann würdet Ihr heute noch in Höhlen leben und mit Steinen nach wilden Tieren schmeißen. .................... Also auf auf, es gibt genug leerstehende Höhlen und einsam umherliegende Steine ..... back to the roots.
Ich frag mich nur warum alle Technikbegeisterten hier keine VRod oder einen japanischen Supersportler fahren.
Ihr fahrt ja alle Bikes die sehr sehr klassisch sind.
Gruß Zohan
Wieso? Kawa zzr1400 ? Wenn mit wasser dann auch mit Leistung
Das mein ich ja! Wenn immer Inovation und Fortschritt von einer Marke verlangt wird die ein Bike namens Heritage verkauft und für Tradition steht passt das für mich nicht zusammen.
Wobei eine sanfte Evolution schon OK ist. Aber bitte nicht - so wie jetzt -die Kernmerkmale der Marke aufgeben!
Eine Kawa ZZR 1400 ist ein Hammer-Bike! Aber eben kein klassisches Bike aus Amiland. Wenn da da einen Luftgekühlten V2 reinhängen passt das auch nimmer.
hab gerade in der neuen Dream Machines den Bericht über die 750 gelesen 
.........Harley wird vom Hersteller exclusiver teurer Bikes zum Massenhersteller, und dann mit so einem Abklatsch von den immer so "verteufelten" Japan Bikes, die 950 von Yamaha mit dem Wasserkühler der 1300er standen hier wohl Pate, ich verstehe die Geschäftspolitik nicht, wollen die sich selbst kastrieren???
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gruss blackbike22
..alles wird gut
Wegen mir können die den Laden mit diesen Karren ruhig an die Wand fahren!
So. Sind bei Seite 20 angelangt. Mittlerweile wiederholt sich der ganze sh*t hier. LOL
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Ev'thangs bigger in Texas.
zum zitierten Beitrag Zitat von Roadking57
Wegen mir können die den Laden mit diesen Karren ruhig an die Wand fahren!
fänd ich mal garnicht schlecht, den Altbestand samt Ersatzteilen aufzubrauchen wird mir nicht wahrscheinlich nicht gelingen und der Nimbus wäre wieder gerettet.
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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.
zum zitierten Beitrag Zitat von blackbike22
hab gerade in der neuen Dream Machines den Bericht über die 750 gelesen
.........Harley wird vom Hersteller exclusiver teurer Bikes zum Massenhersteller, und dann mit so einem Abklatsch von den immer so "verteufelten" Japan Bikes, die 950 von Yamaha mit dem Wasserkühler der 1300er standen hier wohl Pate, ich verstehe die Geschäftspolitik nicht, wollen die sich selbst kastrieren???
Alles was danach kam ist nicht mehr das was es war, so auch die Zukunft