Druckvorschau: SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread - Seite 26 - Milwaukee V-Twin

bei dem Map steht überall O.E. = Original Equipment
frag mich nicht welche Komponenten bei der Touring 2013 standardmäßig verbaut wurden ...

Lade dir beide Maps und vergleiche die AFR und VE Werte.
Verdichtung, Hubraum und Einspritzdüsen dürften ident sein.

NÖ wäre HD St. Pölten, allerdings keine Ahnung wie gut die Werkstätte mit Map-Anpassungen drauf ist. Unsere Mopeds habe ich selbst angepasst, zuerst die Standardmaps und dann ca. 3 Fahrten mit SmartTune + ein paar andere Modifikationen wie Leerlauf, AFR-Table,Regelschleifenvorspannung ... - funzt einwandfrei.
So ein großen Mirakel ist es nicht, und zerstören kannste den Motor auch bei Fehleinstellungen nicht Augenzwinkern

(zumindest nicht auf die Schnelle - wie man hier manchmal liest), HD hat schon darauf geachtet dass nur vernünftige Werte in den Tabellen eingetragen werden können.

Gruß, tcj

@tcj
Danke für Deine Ausführungen. Da ich ja noch Werksgarantie habe, werde ich die Map mal vom Dealer aufspielen lassen und dann sehen wir weiter. Smart Tune kann ich ja je nach Bedarf jederzeit nachspielen.
Dank Deiner Hilfe, kann ich wenigstens schauen ob er die richtige Map erwischt fröhlich

Grüße hbg

Moin Leute,

habe mir bei meinem smile

eine KessTech ESM 2 und einen SE Stage I Lufi anbauen lassen. In diesem Zusammenhang wurde auch der Supertuner bestellt und eine andere Map aufgespielt. Mal abgesehen davon, daß der Bock jetzt rennt wie Hanne, Durchzug aus dem Drehzahlkeller in jedem Gang, Druck bei jeder Bewegung am Hahn, hätte ich gern gewußt, was zum Lieferumfang des Supertuners gehört. Bestellt wurde "Screamin Eagle® Pro Super Tuner Kit", HD 32109-08C. Ich habe nämlich vom Dealer nur die VCI bekommen und weiß jetzt nicht so wirklich, was ich damit anfangen soll, außer das Teil in den Schrank zu legen und beim Besuch des smile

mal mitzunehmen. Ist es tatsächlich so, daß keine Software mitgeliefert wird und ich die über 500,00 Teuros nur für dieses eine Mapping bezahlt habe?

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Im Lieferumfang ist nur das VCI enthalten.
Die Software kannst Du hier herunterladen.

Wenn Du selbst das VCI mit dem Möpi verbinden willst,
brauchst noch das passende Kabel 32184-08 dazu.

Lg hbg

Ich befürchte, du warst nicht richtig aufgeklärt und hast es jetzt erst nach dem Kauf richtig erkannt.
Manche Händler behalten auch den VCI (Dongle) auch gerne zur Aufbewahrung, damit du beim nächsten Mapping wieder in diese Werkstatt kommst.

Edit: Ach ja, da gibt es noch das Freundliche Argument, wenn du selbst aufspielst, verlierst du die Garantie.

Software braucht man nicht kaufen, wenn man das SEPST kauft ( und der großes Grinsen

einen die komplette Verpackung mitgeben würde), steht auf der Rückseite der Link zum Download.
Zum Download ist nur die Seriennummer des VCI erforderlich.

Grüße
hbg

Nee, hab nur die VCI und eine weiße Kiste mit einer Warnung in Englisch, daß nach Beschädigung des Siegels keine Rückgabe möglich ist. Ok aber danke für Eure Tips. Auf meine Frage, ob denn keine Software dazu ist, kam die Antwort: "Nee, sollst ja da nich selbst dran rumspielen. Machste Du nur alles kaputt. Außerdem kostet die Software paar tausend".
Ich konnte einfach nicht glauben, daß ich für fast 600€ einmal Map aufspielen und eine für mich unbrauchbare orange Plastikbox bekomme.
Aber ok, ich lad mir mal die Software und besorg mir das Kabel. Danke Euch.

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zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Nee, hab nur die VCI und eine weiße Kiste mit einer Warnung in Englisch, daß nach Beschädigung des Siegels keine Rückgabe möglich ist. Ok aber danke für Eure Tips. Auf meine Frage, ob denn keine Software dazu ist, kam die Antwort: "Nee, sollst ja da nich selbst dran rumspielen. Machste Du nur alles kaputt. Außerdem kostet die Software paar tausend".
Ich konnte einfach nicht glauben, daß ich für fast 600€ einmal Map aufspielen und eine für mich unbrauchbare orange Plastikbox bekomme.
Aber ok, ich lad mir mal die Software und besorg mir das Kabel. Danke Euch.

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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Der Freundliche ist wie eine Behörde. Nur kontaktieren für das nötigste und unausweichliche. Deswegen habe ich den TTS. Das ist mein Reich, und der großes Grinsen

kommt hier nicht so einfach rein.

Hab ich auch schon bemerkt. Irgendwie denken die, die haben die Weisheit mit Löffeln gefressen. Eine Riesengeheimniskrämerei. Und keiner, der nicht bei Harley arbeitet, hat einen Plan oder wie soll ich das Getue deuten? Sollen sie doch gleich Mopeds bauen, die nicht kurz vorm Erstickungstod stehen. Aber dann könnten sie Idioten wie mir nicht die Kohle aus der Tasche ziehen.
Tja Harley - Fahrer sind eben schmerzerprobt. fröhlich

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Moin Jungs,

habe mir letzte Woche Super Tune aufspielen lassen.
Ich konnte mir aus vielen vorgefertigten Mappings ein passendes aussuchen und die einzelnen Werte in einer von HD freigegebenen Range selber einstellen.
Läuft echt viel besser.
Leerlaufdrehlzahl werde ich aber von min 1.000 U/min (im warmen Zustand) wieder bischen hoch setzen.
Hat alles prima geklappt und kann bei Bedarf auch andere Mappings aufspielen lassen.
Und alles mit HD Freigabe!

Anfragen zum Preis und Ablauf an info@tachobremen.de
Forumsrabatt wird gewährt Freude

Ciao
Frank

Hallo Leute habe bemerkt, daß unter Euch doch einige sehr versierte im Umgang mit Supertuner sind. Wie oben beschrieben, habe ich mir das CableKit bestellt, weil ich doch nachbessern muß. Wenn ich mit meinem Bock mit offenem Auspuff(und das will ich ja hauptsächlich) fahre, habe ich im Schiebebetrieb doch einiges Knallen. Außerdem bin ich der Meinung, daß der Motor recht heiß läuft. Das Gemisch könnt also durchaus fetter sein. Ich habe mich auch schon belesen auf Peter Vicenzas Homeserver (darf man den Namen hier ungestraft nennen?) geschockt

Allerdings könnte es sein, daß ich doch Eure Unterstützung benötige. Hat jemand vorgefertigte Tabellen, die meiner Konstellation (SE Stage I Lufi, Kesstech ESM2) entsprechen?
Im geschlossenen Zustand gibt´s kein Knallen und die Maschine läuft runder und durchzugsfreudiger.

Hilfesuchenden Gruß

Freddy

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F. Nietzsche

Hi Freddy,

Regelschleifenvorspannung etwas erhöhen = fetter im closed loop-Bereich (AFR-Werte 14.6)
Werte für Abmagerung im Schiebebetrieb etwas verringern bis Knallen im Schiebebetrieb aufhört.

anbei die Datei unserer 2012er 48,
SE-Luffi & Remus mit Racing-Einsätze (wobei hier bei offenen Remus keine Anpassung betreffend Knallen im Schiebebetrieb erforderlich war.
(Verwendung erfolgt auf eigene "Gefahr" Augenzwinkern

)

Meine Empfehlung -> vorab vom VCI die letzten Einstellungen auf deinen Rechner sichern (damit kannst du jederzeit den aktuellen Stand wiederherstellen), danach kannst du ja beiliegende Map probieren oder deine Map's anpassen und testen.

Gruß, tcj

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F. Nietzsche

So, die ersten Kilometer mit der vom Freundlichen aufgespielten Standardsoftware 044AAO003 abgespult.
Läuft eigentlich gar nicht so schlecht diese MAP, muss aber noch etwas bearbeitet werden.
Bei der Durchsicht habe ich den Begriff ACR disabled gefunden, mit dem ich absolut nichts anfangen kann.
Aktivieren/Deaktivieren von ACR (automatische Kompressionsentlastung), mehr steht in der Beschreibung nicht drinnen.

Weiters kann ich bei der ausgewählten MAP keine Regelschleifenvorspannung finden??

Vielleicht könnt Ihr meiner Unwissenheit etwas auf die Sprünge helfen .

Danke schon mal
Hbg