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zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Wichtig wäre zu wissen, ob das Moped Zulassungsfertig ist.
Dann brauchst DU Dir keinen Kopf mehr machen und kannst kaufen bei dem Preis.
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Die Hälfte meines Geldes habe ich für Alkohol, Frauen und schnelle Autos ausgegeben! Den Rest habe ich einfach verprasst..."
-George Best-
Schreiben können die viel . Ich weiß das Harley gerade dabei ist den England Importi2erern einen Riegel vorzuschieben . Ob sie damit allerdings Erfolg haben , sei dahingestellt .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
So einfach dürfte das aber nicht werden, Harley in Deutschland muß schön auf England hören, da und nur da sitzt die der Generalimporteur für Europa.
Der hat überhaupt nichts gegen verkaufte Harleys und auch nix dagegen das der Händler in England das Geschäft macht.
Harley in den Staaten ist froh bei zurückgehenden Zulassungszahlen über jede verkaufte Maschine .
Ich habe gerade eine Crossbones für 10185 Pfund klargemacht, inklusive Steuer hier ein feines Schnäppchen.
Sogar die erste Inspektion ist im Preis drin, natürlich auch hier beim Händler.
Selbst beim holländischen Händler nahe der deutschen Grenze läßt sich bei na Dicken schnell 1500 Euro sparen.
Grüße Wolfgang
Ja, genauso muss man das machen und zwar solange bis der letzte deutsche Harley Dealer dann aufgibt und ich für die Garantie notwendigen Inspektionen 1000 km fahren muss.
Dann lasse ich die Inspektionen halt in London machen...
Und natürlich hat der Generalimporteur nichts gegen verkaufte Maschinen, aber ein so wichtiger Markt wie Deutschland ohne "Vor Ort Dealer" bringt ihm auf lange Sicht viel weniger. (das hat der schon hinter sich)
Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat...und ich stelle mir jetzt vor das ich dass mit irgendeinem Tommy in England aushandeln müssen...nee danke.
Nichts gegen Geld sparen, aber hier wird an der falschen Stelle gespart. Da handel ich lieber etwas länger beim Dealer und dann kommt man auch hin.
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
Ich mache mir um die die hiesigen Harleyhändler wirklich keinen Kopf, so schlecht geht es denen nun wirklich nicht.
Die Garantie gilt natürlich Europaweit, kein Mensch muß für einen Inspektion nach England.
Sollte ein Harleyhändler hier Dir Leistungen verweigern, was ich bezweifel gibt es ein nettes Schreiben der Harleyzentrale, danach fluppt das.
Schon mal davon gehört das ca 30% der hier verkauften Kleinwagen aus Paralelimporten bestehen ?
Da gibt es absolut keine Probleme bei einem Garantiefall, warum auch, der freie Handel innerhalb der EU ist nun einmal ein Vorteil der von der Politik so gewollt ist..
Glücklicherweise gibt es gerade hier bei uns soviel Bedenkenträger sonst würden in England noch die Maschinen knapp.
Wolfgang
Lese, verstehe und dann antworte
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Ganz meine Meinung Black Shot .
Ich bin froh einen Händler in meiner Gegend zu haben , bei dem ich noch nie Probleme hatte , wenn es um eine Garantiesache ging . Der hängt sich da ganz anders rein , als wenn du mit deinem Importmobil kommst .
Wenn es keine deutschen Händler mehr gibt ........ wo gehst dann hin ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Garatieansprüche und einen Partner an der Seite der Dir hilft diese Ansprüche durchzusetzen sind mir wichtig.
Ja, Garantie habe ich auch woanders (Import), aber wehe die Inspektionstermine werden nicht eingehalten oder man verändert etwas am Moped...
...aber das macht ja keiner..alle fahren mit dem unveränderten Originalmoped und halten ihre Inspektionstermine kilometergenau ein...haben einen Fachanwalt und Gutachter zur Stelle...
...für diese Personengruppe ist so ein Grauimport das richtige...
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Ich bin wirklich von eurem Halbwissen begeistert.
Zitat von Black Shot
Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat....
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Lieber nicht denn ich mag den Laden
Zitat von A.S.A.P
Lieber nicht denn ich mag den Laden
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Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von A.S.A.P
Lieber nicht denn ich mag den Laden
Stopp Michael
Verwechsel hier nicht deine Sympathie mit dem Verkäufer mit der fachlichen Kompetenz der Werkstatt
Zitat von Prof. Dr. Zonk
Zitat von Black Shot
Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat....
Wie jetzt kooperativ
Gerd mal jetzt im Ernst
Wenn dein Händler nachweisslich deinen Motorschaden doch verursacht hat, gibt es nur die eine Lösung
Keiner kann mir erzählen das ein Motor der vor der Inspektion einwandfrei läuft, nach bzw. während der Inspektion einen kapitalen Motorschaden bekommt
Dein Stealer hat einfach Scheisse gebaut
Wer so etwas verursacht muss für den Schaden aufkommen
Aber über die Fähigkeiten deines Stealers brauchen wir wohl nichts mehr sagen, oder soll ich noch mehr aufzählen, was der alles alleine bei dir falsch gemacht hat
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Zitat von Black Shot
Aber letzendlich ist es ja auch jedermanns Sache welche Risiken er eingehen will oder nicht.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.