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Geschrieben von Marco321 am 20.03.2017 um 15:13:

muss der Mod hier wieder eingreifen und die letzten 3 löschen

erledigt
-Moos-

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Ozzy0307 am 28.08.2017 um 08:22:

Hallo,
Sportster Iron Bj. 2014 (CAN-Bus)

Vorne:
Shin-Yo LED Stripes, je Seite 1 x 82ohm 5w Widerstand
Hinten:
Rizoma Club S, je Seite 1x mitgelieferter Original Rizoma Widerstand zwischen Grünem und Schwarzem Kabel angeschlossen(Schaltbild Rizome für Austausch 10 Watt)

Ergebnis:
Blinkfrequenz OK, Dash OK
Alles blinkt wie es soll...

Gruß
Ozzy

__________________
 


Geschrieben von triangel am 30.08.2017 um 07:37:

Fat Bob 2016 (CAN-Bus)

vorne:
Joachims Blinker
hinten:
Original (Glühlampe)

Blinkfrequenz ok, Dash zu schnell (Anlernen geht nicht)

Hatte mich schon damit abgefunden, weil mir das im Lenker irgendwie zu eng war für Widerstände. Kürzlich durch Zufall entdeckt, dass man die Widerstände auch an die, zusätzlich vorhandenen Blinkeranschlüsse unter dem Tank anschließen kann.

Resultat: Joachims Blinker vorne an den Armaturen, Widerstände 100 Ohm/5 W an den leeren Steckern unterm Tank --> Dash nun auch ok.

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Viele Grüße
Franky


Geschrieben von Moos am 30.08.2017 um 14:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Habe den Thread jetzt geteilt und bitte Euch hier nur noch die Art und Daten Eurer Widerstände und sonstigem anzugeben. Alles andere wird kommentarlos gelöscht.
Fragen und Hilfestellungen bitte ab sofort hier:

LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard

Bitte auch weiterhin beachten! War heute aber gnädig und hab die betreffenden Beiträge verschoben.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von Stefan-R am 31.08.2017 um 10:26:

RoadKing Special 2017

Vorne HeinzBikes Blinker
Hinten HeinzBikes All-In-One-Kennzeichenhalter

Nur Blinker vorne: Kein Problem
Mit dem All-In-One-Kennzeichenhalter war dann folgendes nötig:
Dash hat beim blinken auf einer Seite zu schnell geblinkt, Widerstand auf beiden Seiten eingelötet und im All-In-One-Kennzeichenhalter verklebt.
Bremslicht hat dann auch nicht mehr funktioniert, auch einen Widerstand eingelötet und im All-In-One-Kennzeichenhalter verklebt. Laut HeinzBikes ist für das Bremslicht kein Widerstand notwendig, bei mir war es aber der Fall, wieso auch immer.

Verwendete Widerstände: 0ptHochlast-Widerstand 82 Ω axial bedrahtet 5 W VitrOhm KH208-810B82R von Conrad-Elektronik
Werden nicht warm und sind schön klein.

Hoffe damit jemandem helfen zu können.

 


Geschrieben von Stefan F. am 10.09.2017 um 19:33:

Softail Slim Modell 2017

Vorne: Kellermann Bullet Atto
Hinten: Rizoma Club S (3in1)

Keine Load-Equalizer / Widerstände

Blinkfrequenz / Dashboard - Alles OK!


Geschrieben von juzzi am 21.10.2017 um 08:41:

Wide Glide 2014 und motogadget M-Blaze vorne:

Funktioniert ohne Widerstände :o)
Anlernen und gut ist - alles OK!

 

__________________
Grüße juzzi


Geschrieben von Brötchenholer am 20.12.2017 um 08:04:

Softail Slim Modell 2013 (CAN-Bus)

Blinker:
Vorne: di-ma-tech
Hinten: Rizoma Club S (3in1)

Widerstände: 
Vorne: 120Ω5W
Hinten: 250Ω , 5W

Blinkfrequenz und Dash ok. Ohne Widerstände ging  - entgegen den Aussagen von HD und di-ma-tech - das Dash zu schnell.
Interessanterweise habe ich an der Front nur rechts einen Widerstand eingebaut, links ist alles i.O. 

__________________
Viele Grüße

Alexander


Geschrieben von Tingeltangel Bob am 08.01.2018 um 11:50:

Street Bob 2015 (CAN BUS)
Vorne:
LED Thunderbike (Armaturenblinker)
je Seite 1x Original Rizoma Widerstand zwischen (Blau/Lila) und Schwarzem Kabel angeschlossen(Schaltbild Rizoma für Austausch 10 Watt)
Widerstände angeschlossen an die zusätzlich vorhandenen Blinkeranschlüsse unter dem Tank. Der verwendete Rizoma Widerstand hat 10 Watt /10 Ohm


Hinten:
Rizoma Club S 3 in 1
je Seite 2x mitgelieferter Original Rizoma Widerstand zwischen Grünem und Schwarzem Kabel angeschlossen(Schaltbild Rizoma für Austausch 21 Watt)

Blinker neu anlernen

Ergebnis:
Blinkfrequenz OK, Dash OK

Beste Grüße
Floyd
 


Geschrieben von HD+ am 08.01.2018 um 16:29:

FXDLS 2017 (CAN BUS)

An FXDLS anlernen des BCM nichz möglich.

Vorne:
Blinker Stribe LED (Thunderbike)
Je Seite 150 Ohm/2W

Hinten:
Original

Frequenz OK, Dash OK.

Dash blinkt schneller wenn ein Widerstand oder LED defekt ist.
             
Cheers!
HD+


Geschrieben von Middach am 09.01.2018 um 13:23:

Streetglide special 2016 (Bus)

vorne Kellermann Atto
hinten Kellermann Atto

vorne jeweils ein Widerstand für re und li Hashiru von Polo für 21 Watt

Frequenz und Dash ok

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool


Geschrieben von SteveHD am 09.01.2018 um 13:27:

Sportster 2016

vorne Kellerman Bullet
hinten Kellerman Bullet DF

keine Wiederstände

Frequenz im Dash normal
nach anlernen mit gezogener Bremse

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Gruß Steve

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Geschrieben von FatboySlim am 20.01.2018 um 14:50:

Slim FLSL (201cool

Hinten original LED Blinker
Vorne HeinzBikes LED Blinker

Keine Last Widerstände

Blinkfrequenz normal
Blinkfrequenz im Dash zu schnell

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Der letzte Wagen ist immer ein Kombi


Geschrieben von StefanoR am 21.01.2018 um 21:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von FatboySlim
Slim FLSL (201cool

Hinten original LED Blinker
Vorne HeinzBikes LED Blinker

Keine Last Widerstände

Blinkfrequenz normal
Blinkfrequenz im Dash zu schnell

Hab das gleiche Problem... "anlernen" klappt bei mir nicht, oder der Vorgang ist nicht richtig unglücklich hab die genannten Varianten ausprobiert.
Die hier habe ich von der Harley Seite USA, wenn man auf die LED Einsätze und die LED wechselt:

Beides brachte aber kein Erfolg

Gruß Stefan


Geschrieben von Jochim am 22.02.2018 um 04:03:

Breakout 2017

vorne Joachim Blinker 
hinten Wunderkind 3 in 1

2 x 100 Ohm 2 Watt vorne
Blinker und Anzeige im Takt, sogar mit Störung Anzeige wenn ein Blinker ausfallen sollte.