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Geschrieben von monschikadai am 26.03.2011 um 21:42:

@softail2008

Habe die Anleitung gelesen und bin auch genau so vorgegangen.
Also muss ich den Stecker entfernen. Verstehen kann ich es aber nicht, wenn der doch abgeschaltet ist. Eine bessere Isolierung, uch vom Aussehen her geht ja nicht.
Kannst Du es mir erkläre, um den Zusammenhang zu verstehen.

Vielen Dank und sorry wenn ich nerve.

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Let`s Ride und Grüße aus Augsburg

Grüße vom TöffTöff Freude

Geschrieben von Softail2008 am 26.03.2011 um 21:47:

Hi,

mit Anleitung.... war Devil gemeint wegen der Drehzahl. Freude Freude

Den Stecker kannst Du auch angeschlossen lassen (nur Trickstecker müssen entfernt werden, weil diese beim Aufspielen des Mappings aufrauchen können, sind ja nur Widerstände...).

Gruß

Tom

Geschrieben von monschikadai am 26.03.2011 um 21:54:

Danke Dir Tom für die schnelle Antwort. Lag ich doch nicht daneben.
Solch einen Support kann man sich nur wünschen!

Vielen Dank an alle die mir geholfen haben.

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Let`s Ride und Grüße aus Augsburg

Grüße vom TöffTöff Freude

Geschrieben von Devil am 26.03.2011 um 23:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Softail2008
Hi Devil,

lad Dir mal die aktuelle Doku runter, das ist das genau beschrieben:

http://www.hd-tuningshop.de/downloads/Tuninganleitung_MasterTune_Schnellstart_deutsch1.pdf

Gruß

Tom

DANKE habe ich jetzt ......... großes Grinsen

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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆

 

Geschrieben von Harley Oppa am 31.03.2011 um 09:12:

Hab mir die ganzen Seiten auch mal zu Gemüte geführt.
Verstehe ich das richtig, ich kaufe ein Gerät und kann es dann auch nur auf einem Motorrad verwenden?
Weil da steht was von single und dual Version, was hat es damit auf sich.
Was wenn ich das Motorrad verkaufe und das Mastertune beim nächsten Motorrad auch verwenden will, wieder neu kaufen?
Das wär dann ja mal nicht so gut, kosten ja nicht wenig Geld die Dinger.

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Oqpa


✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠


Geschrieben von Kid am 31.03.2011 um 09:15:

Zitat von Harley-Essen
Verstehe ich das richtig, ich kaufe ein Gerät und kann es dann auch nur auf einem Motorrad verwenden?

Ja.
Zitat von Harley-Essen
Weil da steht was von single und dual Version, was hat es damit auf sich.

Single = ein Bike. Dual = zwei Bikes. Nicht so schwer, oder? großes Grinsen
Zitat von Harley-Essen
Was wenn ich das Motorrad verkaufe und das Mastertune beim nächsten Motorrad auch verwenden will, wieder neu kaufen?

Ja, allerdings fällt der TTS-Neukauf bei nem neuen Bike kaum ins Gewicht.
Zitat von Harley-Essen
Das wär dann ja mal nicht so gut, kosten ja nicht wenig Geld die Dinger.

Shit happens when you party naked.

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Baby

Geschrieben von schwälmer am 31.03.2011 um 13:29:

Ist doch klar ! Sonst könnte man sich doch einen kaufen und sich das Teil dann mit 10 Kumpels teilen. Die Programmierer wollen doch auch Ihr Geld verdienen.


Gruß Schwälmer

Geschrieben von Tracki am 02.04.2011 um 20:40:

@ all VRSC- Biker

Die ersten 200km hab ich nun mit dem TTS runtergespult und ich war sehr positiv überrascht wie die Maschine jetzt anspricht und durchzieht, auch das untertourig fahren ist jetzt kein Problem mehr. Auch ein muss ist die Drehzahl runterzusetzen, klingt richtig geil wenn man den richtigen Auspuff dran hat. Also ich kann den TTS nur empfehlen nach meiner heutigen langen Fahrt.

Grüße Tracki

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www.druckbuden.de

Geschrieben von monschikadai am 03.04.2011 um 16:50:

Uha,

war nun mit Frau 2 Tage unterwegs, auf den bayerischen Landstraßen. Nach meinen Umbauten, Penzel und Arlen Ness LuFi, tunen mit Mater Tune.
Die 460,00 € haben sich gelohnt! Einfacher, schneller und mit mehr Erfolg kann`s ja kaum gehen!
Nun geht die FDXWG 2010 auf, in allen Drehzahlbereichen. Einfach super Fahrgefühl, möcht ich nicht mehr missen. Mein Mädel hatte endlich mal Angst beim Überholen und hat sich feste angeschmiegt. Geil beim Kurven fahren, da Sie hinten nicht mehr so wackelt.

Danke nochmal an Tom und allen die mir meine Fragen beantwortet haben.

Nun folgt der WE Abschluss mit kühlen Bier und einem großen Steak.

Grüße an alle im Forum

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Grüße vom TöffTöff Freude

Geschrieben von Softail2008 am 07.04.2011 um 12:19:

Hi all,

es gibt jede Mennge TTS Updates.
U.a. sind das jetzt .MT8 Dateien, wo bei vielen Bikes (luftgekühlte) die Drehzal auf bis zu 600 rpm Freude gestellt werden kann.

Ich werde die Mappings mal testen, weitere Infos folgen dann.

... alles wird gut geschockt


Gruß

Tom

Geschrieben von viczena am 07.04.2011 um 13:52:

Gelöscht

Geschrieben von Störtebecker am 07.04.2011 um 19:53:

Sagt mal hatte noch jemand Probleme beim installieren der neuen Version von Data Master und Master Tune ?
Bei mir kam immer die Fehlermeldung das ich nicht als Admin eingeloggt bin. Ich habe mir dann manuell die Dateien aus dem Temp Ordner geholt und nach einem Neustart so installiert (als Admin ausführen).
Ach so Habe es auf einem MBP mit Parallels /Win 7 gemacht.

Geschrieben von Tracki am 07.04.2011 um 20:17:

Bei mir hat alles auf Anhieb geklappt.

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Geschrieben von Störtebecker am 07.04.2011 um 20:28:

Komisch. Na ja Hauptsache jetzt funzt es

Geschrieben von Softail2008 am 08.04.2011 um 20:41:

Hallo zusammen,

ab sofort werden Tuner von uns mit einer eindeutigen Support-ID ausgeliefert (egal ob Endkunde oder angemeldete Händler) .
Diese Support-ID muss bei Anfragen angegeben werden.
Bestandskunden erhalten diese ID auf Anforderung (bitte nicht per PN an mich, sondern an meine direkte Adresse: thomas.reich(at)phoenix-icp.de ).


Gruß

Tom