Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Startschwierigkeiten - Batterie oder was? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112460)
Meine Breakout hat Startschwierigkeiten.
Gekauft September 2022 über den Winter immer wieder mal die Batterie (Gel 12V 20AH, 4 Jahre alt) nachgeladen, die Maschine gestartet, nie Probleme.
Im November 2023 gemerkt, das sie manchmal schwerer startet (meine Idee war: Die Batterie ist runter deshalb dreht sie recht schwer und startet fast mit letzter Kraft).
Deshalb jetzt neue Batterie gekauft( Gel 12V 20AH - YTX20HL-BS), geladen, Startversuch,....sie drehte extrem schwer und langsam und sprang nicht an. Kerzen raus, kurz drehen lassen - drehte leicht. Kerzen rein, Startversuch, sie sprang an. Maschine 2 Tage stehen lassen, Startversuch, dreht wieder sehr langsam und sprang nicht an.
Ich bin ratlos. Wer kann helfen?
Liegt es an der Batterie? Muss ich wirklich eine AGM-Batterie einbauen und dann springt sie an? Oder habe ich hier ein Problem an einer anderen Stelle, aber welches?
Es ist keine Alarmanlage verbaut, die vielleicht Strom ziehen könnte.
Moinsen,
Wenn ich richtig liege, hat der Motor Deines Bikes Dekompressionsventile, die das Drehen des Anlassermotors
erleichtern sollen. Funktionieren diese denn noch, bzw. bekommst Du Fehlermeldungen (DTC) angezeigt ? ? ?
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Kann sein dass der Motor dies hat. Wo liegen diese, wie kann ich deren Funktion testen?
Die rote Warnleuchte/Motorleuchte geht nicht an, aber das muss ja nix heißen.
zum zitierten Beitrag Zitat von hm_murdoc
Kann sein dass der Motor dies hat. Wo liegen diese, wie kann ich deren Funktion testen?
Die rote Warnleuchte/Motorleuchte geht nicht an, aber das muss ja nix heißen.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
OK, wie prüfe ich deren Funktion? Wenn da was defekt ist, kann ich das selbst tauschen oder muss ich damit in die Werkstatt?
Hallo, mir erschließt sich der Sinn nicht, das Motorrad in der Winterpause alle paar Tage (einmal im Monat?) zu starten. Nur um zu schauen ob es noch geht? Es ist doch völlig ausreichen, es im Herbst trocken unterzustellen, die Batterie zupflegen (frisch halten), im Frühjahr zu starten und ne Runde drehen.
Dieses "mal schauen ob noch läuft" bringt doch eher Probleme als das es nützt. Das hilft Dir zwar jetzt nicht weiter, wenn der Bock aber wieder läuft und auf der Runde einmal richtig warm geworden ist, sind die Probleme evtl. auch beseitigt. Vorausgesetzt es war vor der Winterpause alles in Ordnung.
Viele Grüße Buddel
zum zitierten Beitrag Zitat von Thebuddels
Hallo, mir erschließt sich der Sinn nicht, das Motorrad in der Winterpause alle paar Tage (einmal im Monat?) zu starten. Nur um zu schauen ob es noch geht? Es ist doch völlig ausreichen, es im Herbst trocken unterzustellen, die Batterie zupflegen (frisch halten), im Frühjahr zu starten und ne Runde drehen.
Dieses "mal schauen ob noch läuft" bringt doch eher Probleme als das es nützt. Das hilft Dir zwar jetzt nicht weiter, wenn der Bock aber wieder läuft und auf der Runde einmal richtig warm geworden ist, sind die Probleme evtl. auch beseitigt. Vorausgesetzt es war vor der Winterpause alles in Ordnung.
Viele Grüße Buddel
zum zitierten Beitrag Zitat von hm_murdoc
Aber da im Herbst das starten merklich schwieriger ging, habe ich eben getestet und dachte es ist die Batterie. Aber mit neuer Gel Batterie wollte sie eben auch nicht starten, sodass es wahrscheinlich doch die ACR sein könnten. Kann ich die alleine tauschen oder kann dies nur der Fachmann weil....?
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ich werde mir zuerst eine AGM-Batterie bestellen. Dann werde ich nochmal testen ob sie anspringt, dann Pole messen und anschließend die ACRs checken. Mal sehen.... Ich berichte.
Wie wäre es erstmal die Spannung der Batterie zu messen?
Möppi ab und zu für eine kurze Zeit zu starten ist tödlich für den Motor. Die Abgase bestehen größtenteils aus Waser, das mit aggressiven Verbrennungsrückständen verseucht ist. Und wenn Motor nicht richtig heiß wird, wird das Ganze im Motor und in der Abgasanlage kondensiert und richtet Schäden an. Das Motoröl veraltet dadurch auch schneller.
Wenn ich sie gestartet habe, habe ich sie schon ein bisschen laufen lassen bis sie schön warm war, aber alles im Stand ohne Belastung also ohne zu fahren.
zum zitierten Beitrag Zitat von hm_murdoc
Ich werde mir zuerst eine AGM-Batterie bestellen. Dann werde ich nochmal testen ob sie anspringt, dann Pole messen und anschließend die ACRs checken. Mal sehen.... Ich berichte.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
ob die Deko Ventile arbeiten, kannst du hören .
https://www.youtube.com/shorts/3IeicF_gUTk
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Die alte Batterie habe ich schon abgegeben. War auch schon mindestens 4 Jahre alt.
EIne neue will ich jetzt bestellen, danach werde ich testen.
Welche Batterie würdet ihr empfehlen AGM, Gel, ...?
Heute ist meine AGM Batterie von Motobatt angekommen. Sie hat es geschafft die Breakout zu starten.
Es war ein deutlich hörbarer Unterschied zum starten mit Gel Batterie, der fehlte wahrscheinlich die Power.