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--- HD mit eingelegtem Gang starten? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=112571)
HD mit eingelegtem Gang starten?
Hallo HD Freunde,
ist es falsch das Moped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung zu starten?
Führt das langfristig zu Schäden am Anlasser oder anderen Bauteilen oder ist es nur eine erhöhte Belastung für die Batterie?
Danke vorab für eure technische Unterstützung.
Wolfgang
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Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann
Moin,
es ist ein erhöhter Verschleiß für die Kupplung, denn die trennt nicht immer 100%ig. Eine Belastung für die Batterie ist ein Startvorgang schon immer gewesen.
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Gruß
Andreas
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Nein.
Bremse anlegen !
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zum zitierten Beitrag Zitat von Newcomer SG
Hallo HD Freunde,
ist es falsch das Moped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung zu starten?
zum zitierten Beitrag Zitat von Newcomer SG
Hallo HD Freunde,
ist es falsch das Moped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung zu starten?
Führt das langfristig zu Schäden am Anlasser oder anderen Bauteilen oder ist es nur eine erhöhte Belastung für die Batterie?
Danke vorab für eure technische Unterstützung.
Wolfgang
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Newcomer SG
Hallo HD Freunde,
ist es falsch das Moped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung zu starten?
Führt das langfristig zu Schäden am Anlasser oder anderen Bauteilen oder ist es nur eine erhöhte Belastung für die Batterie?
Danke vorab für eure technische Unterstützung.
Wolfgang
Warum sollte man das machen?
Damit man im Forum auch mal ein Thema eröffnet hat?
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Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann
Ich denke es ist eine reine Schadensfolgenabwägung.
Wenn durch das nach meinem Empfinden wirklich brutale Reinknallen des ersten Ganges irgendwann dieser oder dessen Schaltklauen oder durch Bruchstücke der Schaltklauen gleich das ganze Getriebe kaputt ist, ist das, von möglichem Blockieren und unweigerlichem Sturz mal abgesehen, ein tiefgreifenderer und kostspieligerer Schaden als das Ersetzen von Verschleißteilen wie Anlasser oder Batterie. Die sind nämlich deswegen - weil als Verschleißteile eingestuft - leicht zugänglich und damit mit vergleichsweise wenig Aufwand austauschbar, während ein Getriebeschaden in der Hauptsaison Dich für den Rest der Saison stillegt.
Deswegen starte ich immer und gerade bei kaltem Öl mit gezogener Kupplung und eingelegtem ersten Gang . Vorher allerdings schiebe ich mit gezogener Kupplung das Bike drauf sitzend ein paar Schritte zurück, um das Losbrechmoment der Kupplung schonmal zu reduzieren. Rückwärts deswegen, weil Schieben mit den Füßen natürlich höheren Krafteinsatz ermöglicht als nach vorne ziehen (draufsitzend wohlgemerkt )
Ich persönlich habe noch nie gehört, dass das laute knallen beim Gangeinlegen zu schäden am Getriebe führt. Die MoCo hat ja auch hundert Jahre lang Zeit gehabt, ihre Getriebe knallresistent zu gestalten - aber stören tuts mich auch...
Ich erschrecke jeweils fast, wenn der erste Gang - aus einem mir unbekannten Grund - mal seidenweich reinflutscht. Ich denke dann immer: Warum nicht immer so❓
Starten mit eingelegtem Gang kann auch sinnvoll sein, wenn es schnell gehen muss, zB. wenn man lange an einer roten Ampel wartet und sich als Motorradfahrer zuvorderst hingestellt hat.
Bei meiner 2016 Fatboy habe ich jedoch das Problem, dass sie ca. jedes 10. Mal den Startvorgang mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung verweigert. Ich muss dann Zündung aus machen und neu in Neutral starten. Das ist dann peinlich… deshalb habe ich mit der HD damit aufgehört.
Any ideas warum meine Fatboy gelegentlich den Startvorgang mit Gang/gez. Kupplung und auf ON belassener Zündung verweigert???
gruss
ter
Wenn es dem TE Ersteller nur um das plog beim Gangeinlegen geht tauscht das öl gegen etwas besseres . Und schon ist das plog weg beim ersten.
zum zitierten Beitrag Zitat von ter11
wenn man lange an einer roten Ampel wartet
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Gruß
Andreas
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zum zitierten Beitrag Zitat von ter11
Any ideas warum meine Fatboy gelegentlich den Startvorgang mit Gang/gez. Kupplung und auf ON belassener Zündung verweigert???
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Bei meinem M8-Modell hilft gegen den Gangeinlegeschlag in 100% der Fälle das Ziehen der Kupplung für (mindestens) 30 Sekunden (Starten vorher natürlich im Leerlauf).
Danach flutscht er butterweich rein, wie am Samstag auf der Mutti. 😉
Weiß nicht, ob's bei deinem Modell auch so ist...
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Bei meiner 114er Fat Bob aus 2021 hilft auch Starten, Kupplung ziehen, 15 Sekunden warten, dann den Ersten einlegen und das Klonk ist viel leiser. Bei der baugleichen Maschine meiner Partnerin bringt das auch etwas, aber das Klonk bleibt doch sehr vernehmlich. Bei unserer 107er Road Glide aus 2018 gibt es praktisch gar kein Klonk beim Gang einlegen. Liegt das evtl. an der hydraulischen Kupplung? Am Neupreis wird es wohl eher nicht liegen.
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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!
Da ich meine grundsätzlich mit eingelegtem Gang abstelle, starte ich auch mit eingelegtem Gang. Seit 20 Jahren keine Probleme damit. Macht man beim Auto doch auch so, sofern man noch ein Auto mit Handschaltung besitzt.
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Thomas
Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.