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EVO für Fahranfänger
Moin allerseits,
ich bin gerade dabei meinen Lappen zu machen und sollte hoffentlich die nächsten Monate damit durch sein.
Mir wurde gerade eine komplett restaurierte EVO aus 93 angeboten.
Da ich ein EVO Fan bin und bis jetzt überwiegend gutes über die EVOs gehört habe, würde ich mir gerne eine zulegen.
Vorm selber schrauben bin ich nicht abgeneigt und möchte so viel es geht darüber lernen.
In erster Linie möchte ich mit der Maschine cruizen und nicht heizen und würde hier und da der Maschine meine eigene Handschrift verpassen 😁.
Wie ist denn eure Erfahrung mit der EVO? Macht es Sinn, sich so eine Maschine als Fahranfänger zuzulegen?
Cheers und danke euch!
Alen
Hallo Alen und herzlich willkommen im Forum.
Grundsätzlich ist gegen eine Harley mit Evo als Einstieg nichts einzuwenden, einigermaßen gewartet laufen die Motoren problemlos. Die Bandbreite der Bikes mit einem Evo ist aber schon üppig. Du solltest dir überlegen, ob du allein fährst oder auch mal zu zweit, da scheiden m.E. eine Softail Custom oder meine Softail Springer z.B. aus. Der Soziusplatz ist original schlichtweg eine Zumutung. Für`s Cruisen wäre dann eher eine Heritage oder ein Tourer wie die Road King angebracht.
Schreib doch mal, was für eine Evo aus 93 dir da angeboten wird. Letztlich entscheidet immer eine Probefahrt darüber, ob du dich wohl fühlst oder nicht.
Gruß Dirk
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There`s no second chance for a first impression!
Moinsen,
Was man beim Kauf eines solch betagten Bikes ebenfalls nicht außer Acht lassen sollte ist, dass es bei der
Versorgung mit Ersatzteilen an manchen Positionen zu Problemen kommen könnte. Bei Verschleißteilen ist´s
in der Regel meistens problemlos, aber wenn´s um was spezielles geht, ist der Markt so gut wie leergefegt,
oder aber die Teile werden zu horrenden Preisen angeboten.
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Es handelt sich um eine FXSTC und wie weit meine Frau Lust hat mitzufahren, dass steht in den Sternen 🤣🙈.
Wenn sie ab und zu mal zu einer Ausfahrt mitkommt, wäre ich happy. Primär muss das Bike aber mir gefallen.
Ist aber ein sehr guter Einwand, danke!
Und wegen denn Teilen auch. Danke!
Es Handelt sich um diese Maschine hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/harley-davidson-softail-evo-fxstc-komplett-restauriert/2678232228-305-16415?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Hallo Alen.
Die Floskel "restauriert" nutzen viele Verkäufer. Ist aber wertlos, sofern keine Verbindlichkeit dazu gegeben wird. Rechnung mit aufschlußreichen Angaben und Gewährleistung auf die Arbeit und das Material. Falls das nicht existiert ist die Zusage wertlos. Die können ja viel erzählen.
Evos sind gute Maschine um gemütlich zu fahren. Hatte selbst 2 Stück. in 16 Jahren und vielen vielen Kilometern,
da war selten was kaputt. Mal die Lichtmaschine, mal der Anlasserfreilauf, mal das Zündschloß. An mehr kann ich mich nicht erinnern.
Es gilt all das was auch beim Autokauf gilt. Anzahl Besitzer, Wartungen, Unfälle, KM Stand, TÜV, Dichtheit, Verschleiß von Zahnriemen, Schwingenlager, Gabel, Bremsen , Elektrik ok. etc. etc.
Zahnbürstengepflegt oder verranzt? Original Zustand oder verschlimmbesserte Umbauten. Alle Anbauteile eingetragen oder mit ABE? 1HD1 oder 5 HD1?
Beitrag editiert, da du schneller geschrieben hast als ich
Bei einer kompletten Investition von 10000 plus 2500 stell ich mir die Frage warum die nur 12000 kostet??? Das wär mal meine erste Frage.
Und auch noch mit einer neuen AMC Anlage.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Das habe ich mich auch gefragt.
Daher die Frage an euch Jungs 🤘🤣😁.
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
…1HD1 oder 5 HD1?…
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Hallo Alen.
Die Floskel "restauriert" nutzen viele Verkäufer. Ist aber wertlos, sofern keine Verbindlichkeit dazu gegeben wird. Rechnung mit aufschlußreichen Angaben und Gewährleistung auf die Arbeit und das Material. Falls das nicht existiert ist die Zusage wertlos. Die können ja viel erzählen.
Evos sind gute Maschine um gemütlich zu fahren. Hatte selbst 2 Stück. in 16 Jahren und vielen vielen Kilometern,
da war selten was kaputt. Mal die Lichtmaschine, mal der Anlasserfreilauf, mal das Zündschloß. An mehr kann ich mich nicht erinnern.
Es gilt all das was auch beim Autokauf gilt. Anzahl Besitzer, Wartungen, Unfälle, KM Stand, TÜV, Dichtheit, Verschleiß von Zahnriemen, Schwingenlager, Gabel, Bremsen , Elektrik ok. etc. etc.
Zahnbürstengepflegt oder verranzt? Original Zustand oder verschlimmbesserte Umbauten. Alle Anbauteile eingetragen oder mit ABE? 1HD1 oder 5 HD1?
Beitrag editiert, da du schneller geschrieben hast als ich
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Bei einer kompletten Investition von 10000 plus 2500 stell ich mir die Frage warum die nur 12000 kostet??? Das wär mal meine erste Frage.
Und auch noch mit einer neuen AMC Anlage.
Die VIN mit 5HD wurde erst 2003 eingeführt!
Solltest du sie dir anschauen, achte mal darauf ob der Hinterradreifen gleichmäßig abgenutzt ist oder etwas einseitig.
Das würde für einen Versatz der Felge sprechen, was man teilweise bei breiteren Reifen macht um das ganze günstiger hinzubekommen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ich würd mal sehr viele Fragen an den Besitzer stellen. Klingt aber der Anzeige nach etwas komisch. Muss natürlich nix heißen.
Sollte die Restaurierung aktuell sein, lass die Finger davon (von renommiertem Customizer und HD Fachwerkstatt kpl. überprüft abgenommen und TüV)
Dann kann’s das nicht zu diesem Preis geben. Höchstens es braucht jemand mehr als dringend Geld.
Grundsätzlich sind die EVO`s, sofern man das bisschen mehr rütteln als bei Neueren nicht scheut, absolut empfehlenswert.
Alles natürlich nur meine Überlegungen, die ich anstellen würde. Kann natürlich auch alles gut sein.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Klar kann man mit einer EVO anfangen.
Ich kenne persönlich nur eine einzige Person die auch noch Jahre später mir dieser Entscheidung glücklich war.
Ergo: Empfehlen tue ich es nicht.
Und das betraf alle möglichen Mopeds die aber alle eines gemeinsam hatten:
Irgendeine Form des "Extrems"
Sitzposition - Leistung - Fahrwerk.
Oft eine Kombo aus den genannten.
Mein Rat zuerst einmal "irgendwas" anderes zwischen die Beine zu nehmen wurde immer mit einer kindgleichen Naivität gekontert.
Ich habe das in > 40 Jahren Praxis mehrfach live beobachtet wie die Begeisterung schnell in Lustlosigkeit überging.
Viele haben das mopedfahren danach gesteckt.
Verstehe mich nicht falsch aber jeder Schimpanse kann geradeaus fahren.
Kurvenfahren ist hoffentlich ein kurzer Lernprozess der dennoch ein Leben andauert
Es sind die kleinen, unscheinbaren und leider alltäglichen Dinge die einen Fahranfänger und auch Experten schnell
über die physikalischen Grenzen trägt.
Und das ist beim mopedfahren meist mit Aua verbunden.
Zumindest mit einer Schamesröte die tagelang anhält.
Vom verbrannten Moos rede ich noch gar nicht.
Hand hoch wer hier im Forum mit dem Arsch auf dem Bike den Ofen hat zurückrollen lassen und sich dabei noch nicht hingelegt hat !
Mein allererster BigBike Unfall:
Neuer Hinterradschlappen aufgezogen , zuhause mit großem Bruder eingebaut und mein Bruder sagt noch:
Fahr den Reifen ein, lass es auf den ersten 50Km ruhig angehen
Ach was. Oller Laberkopp.
1Km weiter bin ich aus der Kurve in den Acker geflogen
War ich schnell ? Nö.
Aber offensichtlich zu schnell für den neuen Reifen.
Deshalb nennt man es auch Erfahrung.
Übrigens: Mit so einer Walze und Lenker klarzukommen ... das muss man wirklich wollen.
Und immer dran denken: Wenn deine Maus glaubt das du nicht 100% sicher bist, hat sie keinen Bock mehr.
Nie wieder. Das garantiere ich dir.
Ich will dir nix ausreden doch meine Meinung zu dem Eisenhaufen ist: Mopedfahren kann Spaß machen. Sogar eine Menge
Die Bilder der Anzeige sind schon sehr wirr: mal mit Schutzblech vorne, mal ohne. Mal mit Spinnennetzdekordeckel, mal ohne. Ob das Teil überhaupt noch für 2 Personen geeignet ist? Gebranntes Kind, Thema abgeschnittene Strutts... Mir sind immer Anzeigen mit einem Durcheinander von zufälligen Bildern und nichts sagenden Details suspekt. Aus wenn da so Rechnungen stehen wie: "Ich hab mehr investiert als ich jetzt verlange" wird´s bei mir schon kritisch. Aber am Ende hilft nur: jemanden mitnehmen der sich auskennt, Probefahrt machen und in´s Bauchgefühl hören.
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Viele Grüße, Matthias
zum zitierten Beitrag ........Solltest du sie dir anschauen, achte mal darauf ob der Hinterradreifen gleichmäßig abgenutzt ist oder etwas einseitig........
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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!