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Zahnriemen mal tauschen oder fahren bisser ultimo ?

wie macht ihr das ?

- tauscht ihr den pully sek. antriebszahnriemen irgendwann vorsorglich mal aus

( hab jetzt 50 tKm drauf; Bj 97 evo softail )

-oder seit ihr im adac und fahrt einfach bis der dann doch mal reisst

- oder habt ihr immer sonnen not - ersatzriemen zum verschrauben dabei ( kostet ja über 200 euronen )

oder ist der riemen doch unkaputtbar und nur die riemenräder reiben irgendwann zu sehr aus ???

Moin,
bin selber noch nicht so weit, dass ich mir da Gedanken machen würde. Aber ein Bekannter hat 90TKm mit einem Belt abgespult und hat jetzt mal sicherheitshalber gewechselt. Und das obwohl er sein Moped nicht gerade schiebt...
Gruß,
chrischan

janz einfach ... mach dit wie der Easy Rider... kommste nächstes Jahr nach Börlin zu den Harley Days... die Berliner machen mit dir ne kleene Tour und dann löst sich dein Problem wie von selbst

grüss dich, tom. ich habe mit dem belt nun 94321 km runter und pflege ihn nicht. er ist allerdings nicht ZU stramm gespannt. bei abgestelltem mopped kann ich ihn ca. nen halben zentimeter anheben. als ich meinen harley schrauber fragte, meinte der allen ernstes...120000 wären keine seltenheit. und jetzt halt dich fest. er hat nen kunden, der hat bei 230000 noch den ersten belt drauf. mein tipp: nicht wechseln, fahr ihn bis zum ende, wann immer das ist. esw gibt übrigens einen reparaturbelt für pannen, der ist nicht endlos....aber auch nicht billig. kostet über 100 euro und soll ca. 150 km halten. ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen. ach so, nochwas: beim tausch vom belt, musst du nicht zwingend den pulley wechseln. Gruss, Herby

alles coole typen hier offenbar...

ich würde den belt nach hersteller empfehlung wechseln -hätte keine lust drauf, dass er reisst, wenn ich gerade überhole und gegenverkehr kommt, oder ich gerade mit ner heissen schnitte eine tour mache, oder in der hohen tatra bin, wo es keinen adac net gibt.

wechseln lassen kostet weniger als jedes harvariert aufgesammelt werden, vom ärger mal ganz abgesehen - ist wahrscheinlich ne blöde macke von mir, aber ich stehe nicht gerne ´doof am strassenrand rum und warte auf hilfe - kommt bei modernen hd auch nicht vor, wenn man sie vernünftig behandelt und die wartung einhält....

gruß

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Meiner ist bei 30tK fott geflogen und deshalb seit 2tK ein Neuer drauf. Fahr bis er wieder fott fliegt!

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Gruß von Sascha aus'm Taunus

500rpm, dann klingt's auch wie ne Harley.

... meiner ist nach 4tsd im Ars... gewesen. Jetzt kommt nen neuer drauf

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Falko - BRC "13"

IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW

- RIP JIMMY #5 -

meiner ist noch gut

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

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Horst

der hersteller sagt: prüfen. tauschen nur wenn ersichtliche mängel vorhanden sind

jedenfalls bei "nicht meiner" Dyna

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yep

riemenzustand und pulley regelmässig prüfen, spätestens nach 90000 km wechseln., auch wenn noch gut aussieht....

gruß

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

90 000 sind ja auch ne menge und von daher ist ein wechsel ok.

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Nase in den Wind @ all !

Moin

ich sag nur :

Mein Riem(chen)en geht Euch gar nix an

Grüßle
Herby

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- Besser ne Harley als gar kein Bike -

Frage zur Pflege - ist bei den neueren Modellen der Belt aus einem anderen Material ? Muß der auch mit Silicon/Poly-Oil in regelmäßigen Abständen geschmiert werden?
In der Bedienungsanleitung ist darüber nichts zu finden.

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Am Horizont gehts weiter..............................

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten