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Hallo zusammen,
ich lade meine Batterien seit Jahren mit einem RC-Ladegerät von Graupner.
Es gibt die Ladegeräte mit DC-Eingang 11...15Volt und alternativ 230Volt AC-Betrieb
Adapterkabel gibt es auch, notfalls eins selber basteln.

Beispiel: ultramat 14 ArtNr. 6464 für 66,99€ oder Ultramat AC/DC ArtNr. S2010 für 99,99€

Einfach schauen ob das Ladegerät DC-Eingang hat.

Jeder der sich mit Modell-Autos, Flieger u.s.w. beschäftigt hat draußen im Gelände
eine Autobatterie und ein solches Ladegerät dabei um die Modellbatterien wieder aufzuladen.

 

Guter Tipp, wobei man darauf achten sollte, dass die Speisebatterie nie tiefentladen wird.
Gilt auch nur für unbeaufsichtigten Betrieb in der pööösen, pööösen Tiefgarage. 

 

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   Grüßung Bernde
 

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

soweit ich das noch von meinen schulze und orbit modellbau ladern in PB modus

kenne laden die die batterie nur einmal voll, und schalten dann ab - keine erhaltungs überwachung

zum einwand von bernde - die lader hatten alle eine speisebatterie spannungsüberwachung damit dann die autobatterie nicht ganz leersaugt und noch heimkommt 

allerdings sind die modellader rein zum laden einer bleibatterie reichlich " oversized und zu teuer  " mit all den anderen lipo u.ä. ladeprogrammen mit gar balancer

letzte woche gabs doch noch ein BAAS BA 50 für 49,99 im ebay - siehe oben

Da meine stromlose Garage nur ca. 20m entfernt ist, leider Strasse dazwischen, ist es für mich kein Problem wenn das Ladegerät nach dem Laden abschaltet.
Ich Lade die Autobatterie nach dem Mopedbatterie laden generell wieder auf und ca. 2 Wochen später, wieder ans Moped.

Ist natürlich blöd wenn das Moped weiters weg eingelagert ist.

Ihr könnt ja mal lesen ob ein RC-Lader mit Erhaltungsladung angeboten wird.
 

Nen RC-Lader nur für diesen Zweck anzuschaffen ist nicht sinnvoll, zumal die Methode (Vollladen und Abschalten) nur die zweitbeste ist.

Besser isses, den Fzg-Akku bei 13,5...13,8V dauerhaft (den ganzen Winter) zu halten.
Ober- und unterhalb dieser Spannung altert der Akku.

Ich hab schnell mal was zusammen gestopselt (12V LiFe - BMS - DC/DC-Booster(einstellbar) - Diode - (evtl Lampe) - 12V Fzg-Akku



Am Fzg-Akku liegen stabil 13,6V an (kaum Ladestrom).
Bei einer Alarmanlage muß deren Strom berücksichtigt werden.

Ein BLEI-Speiseakku ist die ungünstigste Variante (Gewicht / Alterung).



 

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   Grüßung Bernde
 

@Bernde
Aha, eine Prototype noch nicht ganz fertigungsreif.
Ich könnte Dir noch ein altes Zigarrenkistchen spendieren
 

wie alle jahre wieder gibts bei aldi süd wieder das hier so oft von mich empfohlene

und seit jahren bewährte XS mikroprozessorgesteuerte auto und motorrad 6 und 12 V ladegerät

mit abschaltung und erhaltungladung, 3,8 A für autobatterie

ab 14.11.2016 für bekannte 17,99 € zu kaufen

baugleiches bei aldi nord, lidl, norma, obi , andere baumärkte auch des öfteren

nur in anderen gehäusen , erkennbar aber an dem lcd display mit spannungmessung 

und Bezeichnung CPL 2054 oder folgende

( keine ungenauen led lämpchen wie ctek ) 6V 12 V und max ladestrom 3,8 A

und eben den typischen verkaufspreis von 17,99 € 



oder ihr kauft euch doch wieder ein sauteures ctek - mit möglichst viel ladestrom und auch CAN Bus tauglich 

um damit eine kleine motorradbatterie direkt an die batteriepole angeschlossen dann

zum glück im automatikmodus , dann mit max 1,5 A zu laden


- alles hier in diesen thread auf den letzten seiten nachzulesen -

alle jahre wieder

Danke für die Info, Tom. Ich wollte eh noch ein zweites Gerät holen - dann werde ich es mal ausprobieren!

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BRC #2

Anfang Oktober hatte Aldi Nord dieses Gerät im Angebot. Ich hatte es schon in der Hand, legte es aber wieder zurück, da ich ja noch den Procharger von Louis zu Hause liegen hatte und keinen Bedarf für ein zweites Ladegerät sah. Zwei, drei Wochen später gab der Procharger seinen Geist auf. In der Hoffnung, daß die Geräte trotz abgelaufenem Akionszeitraumes noch vorrätig sein könnten, machte ich mich auf den Weg zu "meinem" Aldi. Doch Pustekuchen; keine Spur von den Teilen in den Regalen. Ich wollt' mir schon in den Allerwertesten beißen, bevor ich auf die Idee kam, mal nachzufragen. Und zack, holte mir die freundliche Verkäuferin ein Ladegerät aus dem Lager und erwähnte nebenbei, daß das jetzt sogar auf 13 Euro reduziert sei.

Ich bin mit dem Ding echt zufrieden!
Nach zweieinhalb Wochen Standzeit meiner Slim, klemmte ich den Lader an die angeschlossene Batterie, die er sofort als Motorradbatterie erkannte und in den entsprechenden Modus ging. Nach einer etwa einminütigen Testphase, zeigte die Anzeige eine volle Batterie mit einer Spannung von 12,8 V und ging in die Erhaltungsladung über. Meine Batterie scheint also ganz gut im Futter zu stehen.

Danke an NT-Tom für den Tip!
 

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nec pluribus impar
Louis XIV.

Yepp - hab ich auch schon beobachtet - wenns das oder das baugleiche Ladegerät bei mal wieder bei adli, lidl, norma.. u.a. gab

wurde kaum gekauft und lagen wochenlang noch ein ganzer korb voll von denen im laden

die typischen kunden wissen wohl nicht - wozu das Teil gut sein soll   -

so wie meine Rentner Nachbarn - die dann immer zu mir gelaufen kommen

O-Ton : " jetzt steht das Auto seit einem halben jahr ungenutzt in der Garage -

und jetzt - wo ich es einmal brauche - springt es nicht mehr an - wie kann das sein ? "  

....hab die ganze Zeit auf das Ladeerhaltungsgerät gesetzt.  In der Garage war es quasi immer am Moped...   neulich war dann nach knapp 20 Monaten die original Batterie von HD trotzdem kaputt....   da konnte auch das Ladeerhaltungsgerät nix ändern....  

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Habe heute das erste mal die Batterie aus der Slim geholt, weil sich nichts mehr drehte. Mein Lidl Ladegerät drann was brandneu war, Gebrauchsanweisung studiert und nach einem Knopfdruck war alles wie es sein soll. Batterie erkannt, Voltzahl von 11V erkannt u d losgelegt mit laden. War von 4 Balken ein halber übrig

kannst hier sehr oft nachlesen - die original HD batterien taugen wohl nix mehr

meine empfehlung nach wie vor - yuasa HL - siehe batterie thread -

meine letzte yuasa HL - 6,5 jahre inner schüttelevo bis zum zellenschluss