Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Problem nach Kellermann-Umbau (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=29237)

Problem nach Kellermann-Umbau

Moin,
ich habe Probleme mit meiner 2011er Cross Bones nach dem Einbau der Kellermann DF 1000 Blinker-Rücklicht-Bremslichtkombi + Kellermannblinker vorne:
Beim Blinken ist der Takt der Blinker o.k.. Allerdings blinkt die Kontrolleuchte doppelt so schnell?! Ausserdem geht beim Bremsen nach ein paar Sekunden eine rote Kontrolleuchte im Tacho an. Wenn ich die Zündung aus- und wieder einschalte ist sie wieder aus - bis zum nächsten Bremsen.... Habe ich irgendwas falsch verkabelt? Widerstände habe ich keine eingesetzt, weil ich gelesen habe, dass das bei dem Canbus ab 2011 nicht mehr nötig ist?!
Ich wäre für Tipps sehr dankbar!!
Gruß
Matze

.....................hat die 2011er nicht dieses neue Can-Bus System ? Vermutlich liegt es daran.......................

Kannste den Fehlerspeicher auslesen?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Das liegt sicher am CAN-BUS, habe irgendwo gelesen das man neue Verbraucher "anlernen" muss.
Die Leuchte die angeht ist vom Lampenkontrollgerät das defekte Lampen anzeigen soll.
Wegen des geringeren Wiederstands der LED Bremslichter geht die an.
Also entweder anlernen, oder Wiederstand zwischenschalten.
Gruß
Andreas

__________________
Das deutschsprachige dynojet PowerVision Anwenderforum: www.meinpowervision.de
Verkaufe meine FLHTCU 2009, ist auch hier ím Marktplatz

Habe bei meiner 2011er Rocker (auch mit CAN Bus) das gleiche Problem mit schnell blinkender Kontrollleuchte. Bremsleuchten funktionieren aber ohne Probleme. Liegt aber wahrscheinlich daran, daß die Rocker von Haus aus schon LED Rück- und Bremslicht hat. Die hinteren Blinker sind im Original auch LED Blinker.

Mein Kenntnisstand zum CAN Bus war, daß damit keine Lastwiderstände für LED Blinker mehr nötig sind. Stimmt für die Blinker LEDs ja auch, nur die Kontrollleuchte weigert sich hartnäckig daran zu glauben.

Bin daher an einer Lösung auch sehr interessiert.

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hey!
Möglicherweise haben die Original-LED Blinker ja doch intern einen Widerstand verbaut. Man kriegt ja das Gehäuse nicht zerstörungsfrei auf um nachzusehen. Deshalb würde ich es mal mit "Anlernen" versuchen:

"Wenn man entweder vorne oder hinten LED Blinker installiert, muss man den TSSM neu anlernen. Dafür klemmt man die Batterie ab, klemmt sie wieder an, schaltet die Zündung auf IGN. Dann lässt man erst den linken und dann den rechten Blinker mindestens 5mal blinken. Dann schaltet man den Zündschalter wieder auf OFF. Dadurch hat das TSSM die neuen Widerstandswerte gelernt.

Leider kann man sich dadurch nicht den Widerstand sparen, wenn man ausschliesslich LED Blinker verbaut. Der TSSM verputzt nur entweder LED Blinker vorne oder hinten."

Quelle: viczena

Gruß!
akida

__________________
SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Ich habe heute mal ausprobiert, Widerstände einzusetzen. Damit funzt es! Die rote Kontrolle geht nicht an und die Blinkkontrolle hat einen anständigen Takt. Eigentlich habe ich gehofft auf die Widerstände verzichten zu können... Geht aber leider nicht?! Jetzt muss ich mal sehen, wo und wie ich die Dinger verkabel und verstaue!
Danke für Eure Tipps!
Gruß
Matze

Tach auch
gibt es nichts neues zu diesen Thema??? Habe das selbe Problem, ich will aber kein Wiederstand
einbauen.

@harleyschinder,

Vorstellung??

Gruß Sting

ich habe einen Job!?
Meine Kontonummer brauchst du doch nicht, oder?

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

@Harleyschinder :

ich habe einige Seiten im Netz durchforstet: es scheint keine Alternative zu Widerständen zu geben!? Falls Du was findest, schick mir mal ´ne Nachricht!
Gruß

Danke Matze
dann werde ich wol doch ein Wiederstand fürs Bremslicht verbauen müssen.
Bleibe aber am Ball .Vielleicht gibt es Info von Bosch die haben den Canbus gebaut.
Solong Harleyschinder

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hi bestehst,

Der Load Equalizer III funktioniert nur mit TSM bzw TTSM Modulen also für Softails bis Bj. 10. Die 11er Softails haben das nicht sondern nur ein BCM Body Control Modul. Denke nicht das das geht ( So LAN Geschichten reagieren sehr eigenmächtig wenn die Eingangs/Ausgangs. bzw. Abschlusswiderstände nicht stimmen ) aber wie heist es so schön: Nur Versuch macht kluch !!

Gruß Sting