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Die werden ganz schön dumm gucken, denn in BRD können die Käufer auch rechnen und sind nicht blöd!

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby

Sicher sind die Preise höher, und mit nem Taschenrechner rechnen, werden die meisten noch schaffen.

Aber wenn ich das erste mal einen sehe, der nachweislich ein neues Mopped drüben gekauft und hier eingeführt hat (mit richtigem TÜV und nicht nem getürkten Lappen) und mehr als 2000,--€ gespart hat(-denn das ist mir mein Freundlicher alle 3-5 Jahre wert-),dann denk ich drüber nach, vorher nicht. Ich erfreue mich vielmehr an der Akktienkursentwicklung der letzten 2 Jahre.

Und ich wohne nicht in der BRD (das ist Honecker-Kommunisten-Jargon) sondern in Deutschland!

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Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . .

CUSE4,Catless Headpipes,PCV/Autotune,Jekill&Hyde,blingbling
FXDB,stock

Ich wollte eigentlich auch keine Diskussion für und wider Import aus den USA lostreten......
.....da gibts genug Threads.

Ich fand lediglich die unterschiedliche Preisfindung der Moppeds für den Verkauf in D ganz interessant.......

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The sky is the limit...................

@ Leeson,

du wohnst in Bundesrepublik Deutschland (BRD) bestehend aus 16 Bundesländern.

...ok mit Mallorca sind es 17

Sogar der Duden setzt seit den 1990er-Jahren „BRD“ mit „Bundesrepublik Deutschland“ gleich. Hat also nichts mit Kommunismus zu tun!

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer
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Hab die Neuen Heute life angesehen und Probegesessen.

Beide sehr stimmig, da ist vieles ab Werk schon sehr in Ordnung.

Zur SeventyTwo hab ich was im Sportster-Thread gepostet.

Zur SLIM :
.................... die wär verdammt mein Fall .
Stand da in Matt-Schwarz, völlig schnörkellos und clean. Absolut geil - der Lenker : 'Hollywood-Bar'
Ergonomie perfekt, bequem - ich bin ca. 1,70m groß. Kniewinkel kann man ja auf den Trittbrettern etwas variieren. Sehr Langbeinige müssten wohl mit Vorverlegten a la Fatbob / Wideglide arbeiten.
Sitzhöhe extrem niedrig und trotzdem wirkte der Sattel weich. Sieht meiner Meinung nach in Natura besser aus, als auf Fotos.
In Germany hat sie wiedermal nicht den US-Serienkennzeichenhalter seitlich, sonder die Fenderverlängerung.
Wunderschön die Konsole der CrossBones in schwarz, Front von der Heritage - auch schwarz.
Im Grunde ist es die CrossBones ohne Federsattel, mit anderer Gabel und neuem Lenker und geänderter Beleuchtung Vo/Hi.
Alles Andere gleich : Motorfinish black und polierte-klarlackierte Deckel und Blenden. Auspuff. Tank mit Konsole. Räder (fast) : beides sind 16-Zöller ( wie 48 ) , die Cross hat Hinten einen 17er.
Ach ja, die Fender sind auch neu.
Im Vergleich wirkt die Fat Boy wuchtiger (17-Zoll-Scheibenräder / große Fender) und schwerer, was sie ja auch ist.

Fazit : für meinen Einen gäb's nicht viel zu ändern :
- ich würde Farbe wählen, also Rot (hab sie aber so noch nicht gesehen)
- würde Faltenbälge an die Gabel setzen und den Teerschneider Hinten ersetzen , der ist übel
- eventuell einen Federsattel

Leider entspricht auch der Preis dem der CrossBones

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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side

~~~D~A~S~~~L~E~B~E~N~~~F~L~I~E~S~S~T~~~
           ..... keine Ahnung wohin .....

...na die Blinker vorne müsste man auch ersetzen. Diese Eierbecher passen da nicht ran! Lenkerendenblinker und ggf. deine Vorschläge und alles wäre Perfekt!

in die Slim bekommt man nach Aussage der HD Jungs ohne Probs ein schoenes 200er Cross Bone Hinterrad, kurzen Fender rauf und fertig ist ein cooles Bike.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Hab soeben beim Freundlichen in Bielefeld eine Sitzprobe gemacht, alles sehr schön und Sitzposition
und -komfort sind zumindest für meine Größe (1,85m) absolut ideal....
mit ein bißchen Neid muß ich sogar zugeben: besser noch als der von
mir bisher als Nonplusultra empfundene Lepera-Solositz auf meiner FLSTF !

Rundherum gelungen, das Moped, einzig das 200er Hinterrad der Fatboy wäre schon schöner als
Serienzugabe, aber das ist ja bekanntlich eh' Geschmackssache.

Nur das Preisschild für D, das sollten die Harleybosse doch nochmal überdenken, wenn's denn
ein Verkaufserfolg werden soll, am Moped wird es sicherlich nicht liegen wenn's floppen sollte

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Auf meinem Grabstein soll mal stehen: "Guck nich' so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand!"

Hallo,
auch ich habe die Slim gerade live gesehen.
Sieht klasse aus und macht einen stimmigen Eindruck.
Dann habe ich sie mir genauer angesehen und muss schon sagen das sie schon sehr einfach gestrickt ist für den Preis. Die Motordeckel nicht verchromt sondern Alu wenn ich mich nicht täusche und der Heckfender sieht aus wie abgehackt. So geht das in vielen Details noch weiter.
Macht teilweise schon den Eindruck als wenn man mit Teilen aus dem Lagerregal ein neues Motorrad gebaut hätte. Meiner Meinung nach ist sie den Preis nicht wert. Da sah eine Fat Boy die im selben Raum stand schonnsehr viel wertiger aus.
Gruß Ingo

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Wenn Du Dich manchmal klein, nutzlos, beleidigt und depressiv fühlst, denke immer daran, Du warst mal das schnellste und erfolgreichste Spermium in
Deiner Gruppe .

Also ich habe mir die Slim auch heute live angesehen. Bis auf den schmalen Hinterreifen gefällt sich mir ganz gut. Sitzposition ging auch noch bei 1,80 m Größe. Ist eine schöne Basis für einen Bobber Umbau - allerdings viel zu teuer.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Was würde ca. der 200er Umbau für die Slim ca. kosten?

Ich hab sie heute auch live in der Factory in Frankfurt gesehen. Sehr schönes Bike. Würde ich sofort nehmen, ist aber zu teuer. Mit Überführung 19.495 Euro. Also bis 18.000 wäre ich vielleicht in Versuchung gekommen meine Street Bob wieder abzugeben, aber das ist zu viel....

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It ain't over 'til the Fat Boy sings........

Heute in Fulda...

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

So schön das Teil ja auch ist, aber mal ganz nüchtern (sofern das bei solchen Moppeds überhaupt möglich ist ...) betrachtet:

Verglichen mit einer 12' Fatboy trennen die beiden mal gerade rund 1700 Euronen im Neupreis.

Wenn ich mir die Slim kaufen würde und mir auch nur ein 200er Hinterrad zusätzlich gönnen würde
wär's schon teurer wie ne' nagelneue Fatboy......neee, da bau ich an meiner Fatty ggf. lieber was
ab, iss irgendwie billiger

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