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Ich habe mir die Slim heute auch angesehen und wie bei euch wohl auch war sie leider in matt schwarz ausgestellt, nicht in dem Rot.

Was die Optik betrifft wird sie dem Old School Style wirklich sehr gerecht, das Gesamtbild ist sehr harmonisch auch wenn die Komponten alle aus dem Teileregal sind, bis auf den Frontfender.

Ne Fat Boy oder ne Deluxe zu kaufen und Teile abbauen hört sich zwar vom Preis her sinnvoller an, aber man wird den Stil der Slim damit nicht erreichen, das fängt schon damit an, dass ne Fat Boy Special Scheibenräder hat und ne Deluxe keine schwarz lackierten Felgen ( Scheinwerfer und Gehäuse könnte man für wenig Euronen umlackieren)

Was die Vorrender auch schon angesprochen haben sind die Motorteile in diesem Matt finish Look.
Einerseits tragen Sie zum Gesamtbild eines Bobbers aus der Epoche der Nachkriegszeit bei andererseits würde die Slim wenn diese Teile verchromt wären sofort hochwertiger aussehen (lässt sich ganz gut an den Fat Boys vergleichen wie ich finde, übrigens seit es die Special gibt verkauft sich die "normale" Fat Boy auch wieder besser).

Unterm Strich ist die Slim ein klasse Retro-Bike, Sitzposition (bin 1,80m) ist wirklich sehr gut und ich würde auch den original Hinterreifen samt Fender beibehalten weil es sonst den gewollten Stil wieder verwässsert.

Für 17000€ oder auch 17500€ würde ich ernsthaft über einen Kauf nachdenken aber die 19000€ sind einfach einen Tick zu viel.
Ach ja und was die Farbwahl angeht, so finde ich ist im 2012 Jahrgang nicht wirklich etwas spektakuläres dabei, gerade bei der Slim wäre doch mal ein schlichtes glänzendes braun oder dunkeloliv ne feine Sache.

Aber ist halt Geschmackssache......

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Kennzeichen seitl. Und den Preis runter! Ansonsten find ich sie cool. Schöne Sitzposition....

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RHOI-NEGGA RULEZ!

Ja hatte ja vorher so drüber abgelästert . Aber als ich heute draufsaß , war ich echt positiv überrascht . Sitzposition 1 A . Ansonsten echt zu teuer für so ein schmales Heck . Das wird kein Dauerbrenner .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Jo Döppi kann Dir nur zustimmen die Sitzposition ist klasse, der Lenker passt.

Ein paar Dinge pulvern und schon ist sie ready to rumble

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Das Moped schaut nicht übel aus.
Für den angebotenen Preis müßte aber wenigstens der 200er Reifen im Heck an Bord sein.
Der Kennzeichenhalter sah auf den ersten Blick auch nicht wirklich toll aus.
Also seitlicher Kennzeichenhalter, andere Blinker, 200er Reifen, dann könnte man nen weiteren Blick wagen....

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evoben

@Dude

"Ach ja und was die Farbwahl angeht, so finde ich ist im 2012 Jahrgang nicht wirklich etwas spektakuläres dabei, gerade bei der Slim wäre doch mal ein schlichtes glänzendes braun oder dunkeloliv ne feine Sache."


Zusätzlich zum zu hohen Einstiegspreis, hier sind wir uns ja alle einig, gibt es zu den Neuen natürlich noch ein paar Nachrüst-Goodies :

... zum Bsp. für die Slim einen Color-Kit in Oliv

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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side

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           ..... keine Ahnung wohin .....

@fifty9er: kann man den oliven Lacksatz im Netz irgendwo betrachten oder gibts den nur im Katalog

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

Mir gefällt die Slim gerade auf Grund des schmalen Hinterrad. Ein 200er ist doch bei der lächerlichen Leistung doch mehr als affig.
Schwarz matt gefällt mir sowieso überhaupt nie, das Rot ist auch eher eine Frage des persönlichen Geschmacks.
Es gab in den 40er, 50er und 60er Jahren so schöne Farben, die wohl alle besser zu dem Bike gepasst hätten.

@Dude // Lacksatz Oliv

... ist nur 'ne mündliche Info vom Freundlichen, der Ihn aber auch schon bestellt hat zum Umbau seiner Matt-Schwarzen.

Ob er irgendwo schon online ist, weiss ich nicht.

Der Händler ( Harley-Regensburg.de) ist immer sehr fix beim Einstellen von Bildern seiner Umbauten. Einfach immer wieder mal reinschauen ...

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... was mir noch aufgefallen ist :

bei uns in D hat sie nicht nur den mittigen Kennzeichenhalter, sondern auch die Brotdose in schwarz, statt den runden LuFi .

Auf der deutschen Harley-Site ist bei den Bildern zur Slim der Runde zu sehen, bei den Lackierungen aber der Ovale .


Jetzt hab ich sie am Freitag life gesehen und könnt's nicht mehr sagen, was montiert war ???

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Also auf der Slim auf der ich gestern gesessen habe war die schwarze Brotdose.

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It ain't over 'til the Fat Boy sings........

Ich finde auch dass das schmale Hinterrad zur Slim passt, wenn man umbaut max auf 180 sonst wird der Retrolook verwässert.

Was die Brotdose angeht so war die beim Modell das in Würzburg ausgestellt war auch in der schwarzen Version dran. Ein runder, möglichst kleiner Lufi in Chrom würde perfekt passen.
Kann nicht verstehen dass in D diese hässliche Brotdoser dran ist.
Bei der Sportster ist es ne andere Sache, da passt die irgendwie hin wobei bei der 72 die Proportion von Lufi und restlichem Moped nicht stimmt, der Lufi ist hier zu groß

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

das grün aus dem ersten jahr der cross bones würde ich an der slim auch cool finden .

matze

Weiss jemand ob es den lenker schon einzeln zu kaufen gibt, bzw wie breit ?

Besten Dank

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Forty Eight, weil ich tanken liebe


Manchmal denke ich nur....Hoffentlich bin ich bald besoffen!!!

Am Samstag war ich mit einem Freund beim Freundlichen, und da hat er folgendes bestellt:
Softail Slim schwarz matt
Kess Tech ESM 2 in schwarz matt
Hitzeschilder am Krümmer in schwarz matt
Seitlicher Kennzeichenhalter in schwarz
2 Nebelscheinwerfer in schwarz mit Blinker darunter montiert ( wie bei Deluxe )
Kublungsdeckel mit Totenkopf
Luftfilter Scream Eagle, den großen Erlaubten
inkl.. Zulassung & Überführung
für 21900,- Euro