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Gehe mit angeschlossenem PV in WinPV in /PowerVision/Diagnostic-Test-Functions/Exit-PC-Link-Mode.
Dann kannst Deine Slots im PV aus der Datenbank im PV füllen.
Dann wieder abstecken und anstecken und mit WinPV die Slots auslesen und bearbeiten und wieder einfüllen.

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Gruß
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PK

Hallo PK,

danke für Deinen Hinweis.

So wird es gehen. Aber dazu muss vermutlich der PV mit der Maschine "verheiratet" sein. Der PV bringt zunächst die Meldung, das er das "ECU verifizieren" will, also will er m.E. die durchgeführte "Hochzeit" prüfen. Das habe ich aber noch nicht gemacht (s. mein vorheriges Post).

Trotzdem war ich mit Deiner Hilfe schon im Hauptmenü des PV und habe mir auch die Untermenüs angesehen. Das Wochenende ist somit gerettet!

Nochmals Danke und ein s.WE.

S.G.v. Leo
 

Moin zusammen. Habe die Frage schon mal im SEPT Forum gestellt, bisher leider ohne Rückmeldung: Ist es mit dem PowerVision denn möglich, die Leerlaufdrehzahl auch für die neuen M8 Motoren auf 800 rpm zu reduzieren?

Gruss
m. 

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Danke, aber vielleicht gibt's in der Runde ja noch ein best practice. Also ein User, der genau diese Einstellung schon vorgenommen hat und darüber berichten kann. 

850 ist doch schon mehr wie genug. Unter den Wert würde ich nicht gehen.

Hätte da auch noch eine Frage zu Powervision: Nach Rücksprache mit dem Händler/Importeur (http://dynojet-powervision.de) gibt es ein Mapping für meine Maschine. Was aber habt Ihr für Erfahrung gemacht - die zur Verfügung gestellten Mappings, sind diese gut oder sollte mann besser gleich auf einen Prüfstand und indiv. auf die Maschine Anpassen lassen?

Meinst Du jetzt das amerikanische Map von der Dynojet Homepage oder eines vom deutschen Händler?
Die von der Homepage fand ich jetzt nicht so prickelnd. 
Sehr großer closed Loop Bereich  und den auf 14.4 gestellt. Der Rest alles auf 13.2.
 

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What ever happens , never lift the throttle.   

Wenn, dann nur das von den Amis!

Danke für die Rückmeldungen.
@Grizly: Die Map ist vom Importeur - sprich als von 'V+P House of Thunder Motorradtechnik GmbH'
@Fatboy1962: eigentlich nicht so gross - will einfach das die Maschine schön durchzieht, kein Loch hat und auch nicht ruckelt - Leistung habe ich mE. genug

Ich habe meine Map von der Dynojet Webseite direkt bezogen

Hallo,

hab ein Problem mit meinem PV.

Hatte mir vor 3-4 Jahren einen PV gekauft und die Originalmap darauf gespeichert, ganz normal.
Leider ging der PV kaputt und jetzt ist die Frage wie ich wieder an eine Originalmap komme?
Habe einen neuen PV hier und hätte jetzt ganz gern die Möglichkeit zum zurückrüsten. Auch z.B. wegen TÜV.

Was kann ich da machen?
 

Power Vision Fragen und Antworten

Moin Stacki, ich habe meine Maps, auch die Originale auf einem PC gespeichert. Du müsstest versuchen jemanden zu finden der das gleiche Bike fährt oder dich an einen Händler wenden. Die können dir die Map zurückspielen. Vielleicht kann dir auch im PV Forum jemand helfen.


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Zurückrüsten wegen TÜV? Willst dann immer alles umbauen, Luftfilter usw.?