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Zitat von viczena
Nee, eigentlich nicht. Die Höhe der Luftsäule hat nix mit der Dämpfung zu tun, sondern mit dem Federverhalten. Das sind 2 Paar Stiefel.
Die Probleme bei der Harley sind Dämpfungsprobleme, keine Federprobleme.
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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
Normal wird die Ölmenge nicht verändert.
Vielleicht haben sie dir nochmal GabelÖl eingefüllt? Und du hast jetzt doppelt soviel drin. Ich würde auf jeden Fall mal den ölstand kontrollieren. er muss genau bei den Werksangaben liegen. Auch bei der gelowerten Gabel.
Wenn man die Ölmenge tunt, dann bewegt man sich im Bereich von MAXIMAL +- 1 Zoll, Aber das wäre dann schon sehr sehr viel. Meist reicht eine Koreektur von 1/4".
"Wenn man die Ölmenge tunt..."
Kannst du mir bitte noch erklären, welche Auswirkungen das hat, mehr oder weniger Öl.
Deine Tips werd ich auf jedenfall befolgen, ich finde die immer sehr hilfreich und auf deinen Technnik-Seiten bin ich regelmäßiger Gast, auch wenn ich nicht alles verstehe
Danke
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Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
Zitat von viczenaDie Probleme bei der Harley sind Dämpfungsprobleme, keine Federprobleme.
zum zitierten Beitrag Zitat von Blinder2000
"Wenn man die Ölmenge tunt..."
Kannst du mir bitte noch erklären, welche Auswirkungen das hat, mehr oder weniger Öl.
Deine Tips werd ich auf jedenfall befolgen, ich finde die immer sehr hilfreich und auf deinen Technnik-Seiten bin ich regelmäßiger Gast, auch wenn ich nicht alles verstehe
Danke
kann mir jemand sagen wieviel Öl und vorallem welches ich in eine tiefergelegte (Progressive Suspension Drop In) FXSTB Gabel reinschütte? Macht das überhaupt einen unterschied ob tiefergelegt oder nicht?
Gruss
Welche Öl Du verwenden sollst müßte eigentlich PS vorschreiben. Wirth z. B. gibt eigentlich immer ein 10er Öl vor. Die Füllhöhe muß zwangläufug angepasst werden, da dein Volumen ja schrumpft weil die Standrohre nicht so weit ausgedrückt werden. D. h. Du hättest bei gleicher Füllmenge wie original ein zu geringes Luftpolster. Ich würde das Luftpolster etwas verkleinern, etwa 1 cm weniger; da Du ja weniger Federweg hast und die Gabel evt. sonst durchschlägt.
Original kommt bei der NT 356ml 20er Gabelöl in einen Holm.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
und wie kann man das am besten rausmessen?
zum zitierten Beitrag Zitat von Adriell
und wie kann man das am besten rausmessen?
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Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist
werd ich mal versuchen, danke
Aloha,
aus gegebenem Anlass, greife ich das Thema Luftpolster nochmal auf.
Da ich gerade bei meiner Dicken (95er E-Glide Classic) das Zündschloss wechsel, war ja gleich eh alles vorn abgebaut und somit die beste Zeit, gleich noch das Gabelöl und die Federn zu tauschen.
Nebenbei bemerkte ich, dass die Anschaffung von progressiven Federn nicht nötig war, das hatte der Vorbesitzer schon gemacht.
Wenn also jemand Bedarf an verstärkten Progressiv Suspension Vorderfedern ( Progressive Suspension - 11-1536 - Heavy Duty Fork Spring Kit~ 11-1536 77-1536) für die Touringgabel (ø 41 mm) hat, bitte melden.
Gabel komplett zerlegt, neue Gleitbuchsen und Siris mit verbaur, wenn man schon mal so gut ran kommt, gerade beim Tourer
Nun zum Thema zurück.
Beim Befüllen der Gabelholme sagt das Werkstatthandbuch 229ml je Holm.
Also sollte man mit 500ml locker hinkommen.
Nun habe ich mit einer 120 ml Spritze den ersten Holm 2 mal befüllt, was ja 240 ml sein solten.
Nur reichte das Öl irgendwie nicht für den 2. Holm
Nun wäre es mir wichtig, die Höhe des Luftpolsters zu kennen, damit ich das korrigieren kann und in beiden Holmen die gleiche Menge Öl habe.
Die Dicke hat ja die Luftunterstützte Gabel mit Anti-Dive (was die damals schon alles Tolles gebaut haben )
da muss/kann zwar duch aufpumpen das Luftpolster bzw. der Gegendruck erhöht werden, aber das möchte ich als Zusatzoption behalten.
Also hier noch mal die Fachfrage: Wie gross ist das Luftpolster bei einer 95er E-Glide?
(gemessen mit ohne Federn und Gabel zusammengeschoben)
Alternativ nehme ich auch das Mass mit eingebauten Federn, da ich von oben mit dem Absauger einstellen kann.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Als ich die Gabel zerlegte, bin ich doch etwas erschrocken, auf Grund der "Technik". Sowas habe ich in den 80er Jahren zum letzten mal in Kleinkrafträdern gesehen