Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Street Glide 2014 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=44233)
Street Glide 2014
Guckst Du mal hier :
http://www.harley-davidson.com/app-content/service/isheets/-J03370.PDF
Ich denke das sog. Mounting Bracket für $20 oder rund €50 ist nicht dabei.
Bei Mustangs Solo Seat braucht man das Mounting Kit nicht bzw. Wäre alles dabei - weit unter 400€
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Hi Martin
Das ist die Befestigung für die sporster .
Die street glide hat eine andere Befestigung !
Aber danke für deine Antwort.
Gruß Olli
__________________
Niemands Knecht
Street Glide 2014
Uha ... Vertippert. Dann musste nur nach der org. Harleynummer googlen und bei HD USA bekommt man meist die notwendigen Teile aber auch die org. Installationsanleitung angezeigt
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Street Glide 2014
So dann ... Undichtes Bremsreservoir neue Dichtung rein und etwas Flüssigkeit entnommen, war bissi zu voll ab Werk.
Die ersten 5 Km wars erstmal dicht.
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Street Glide 2014
Bremse hält - checkt das mal ab Werk war zu viel drin und drückte.
sagt mal woher bekommt man schönen Fromt Fender Bib .
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Street Glide 2014
Burly hat nun 2014er Lenker im Programm :
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
Street Glide 2014
von den neuen 13/15 ' gibt es leider noch keine Fotos
__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++
So, nun ist es auch bei mir passiert.
Street Glide gekauft.
Nach einem flachen und langem Custom Bike mit 280er und einem getunten 117 inch Motor ist das schon echt großer Unterschied.
Aber man wird ja älter :-)
Hab hier mal ein bisschen "Rückwärts" gelesen....und kann vieles nicht wirklich nachvollziehen.
Wenn der Fahrwind stört (egal wie hoch das shield ist), dann einfach sich für ein anderes Model entscheiden. Wenn das Mäusekino nicht gefällt, dann einfach nicht kaufen oder gegen ein normales Radio tauschen (es gibt da Umrüstsätze), usw.
Und mal ganz ehrlich, der 103 er mit offener 2 in 1 Anlage und nem vernünftigem Lufi und Screaming Eagle Mapping läuft schon ganz gut vorwärts....
Der Fahrtwind stört mich nicht mehr, weil fast nicht mehr vorhanden, Windshield 6", aber Apehanger
Und ich hab "nur" den 96er Motor drin, reicht mir völlig aus. Ich bin sowieso kein Freund von schnellen HD Motoren, wenn ich schnell fahren will, kauf ich mir ein anderes Motorrad.
Zitat von Fatboy1962
Der Fahrtwind stört mich nicht mehr, weil fast nicht mehr vorhanden, Windshield 6", aber Apehanger
Und ich hab "nur" den 96er Motor drin, reicht mir völlig aus. Ich bin sowieso kein Freund von schnellen HD Motoren, wenn ich schnell fahren will, kauf ich mir ein anderes Motorrad.
Besteht das Problem mit den Verwirbelungen auch bei der CVO Street Glide?
Helfen die Beinschilde das Problem in den Griff zu bekommen?
Leider konnte ich noch keine CVO SG fahren
Haben alle Bikes mit Batwing.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Allerdings - hab nun 6+ Varianten ausprobiert ... bis dato ist s mit ganz kurzem 3 cm Schild ( wenn man es noch so nennen kann ) am Besten.
Habe mir nun das Windvest 10 " bestellt - mal sehen wie die ist - ähnelt schon fast einem Fenster
zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Allerdings - hab nun 6+ Varianten ausprobiert ... bis dato ist s mit ganz kurzem 3 cm Schild ( wenn man es noch so nennen kann ) am Besten.
Habe mir nun das Windvest 10 " bestellt - mal sehen wie die ist - ähnelt schon fast einem Fenster