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Standgas hängt

Moin Mein Moped ist ne Softail Deluxe 2012

Hab seit kurzem das Problem ,das Mein Standgas bei 1350 U/MIn hängenbleibt und nur

zögerlich auf 1050 U/Min absinkt ,vorher ging es auch unter 1000 U/Min ,pendelte immer

so zwischen 970 - 1030 U/Min .

Jetzt war Ich zur 8000er Inspektion beim in Kiel und die haben den Regler auf Garantie

getauscht da gab es wohl bei den 2012 er Modellen Probleme .

Als Ich Sie zurück bekam und ne kurze Probefahrt gemacht habe ,schien alles in Ordnung,

aber vorher war es auch nich immer ,jetzt am Wochenende bei ner kurzen Tour war es

aber wieder da hab jetzt in anderthalb Wochen (wegen Faak) wieder Einen Termin in

Kiel .

Hat vielleicht in der Zwischenzeit jemand ne Idee was das sein könnte



Many Thanks Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Hi Bernd,

ist es immer oder nur nach dem Anlassen?
Wenn die CAN Bus Modelle beim Ausmachen noch einmal "aufgezogen, brmmm-brmm " werden, merkt sich die EFI das und startet mit der erhöhten Drehzahl.
Beim Fahrbetrieb "lernt" sie dann wieder neu und regelt runter.
So bei den DBW Bikes, keine Ahnung ob das bei "Seilzuggas" auch so ist .

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Moin Weich-Ei

Heute war es bis zur Fähre circa 60 km gar nich ,dann nach der Fähre war es wieder

20 Km bis Meldorf ,in Meldorf Pause gemacht ,danach war wieder nix ,auf der Rückfahrt

100 km war es nur sporadisch mal an manchen Kreuzungen ,sonst war nix Ich kann

das schlecht erklären Standgas geht manchmal nicht gleich runter sondern hängt so

bei 1350 -1400 U/min und geht dann langsam zurück auf um die 1000 U/min ,Gestern

zum Beispiel ,auf der Probefahrt nach Itzehoe so 25 Kilometer ,da wars ständig ,nach

Einer Pause bei Einem Kollegen ,war es wieder komplett weg

Gasstöße bringen gar nix ,das Pendelt sich immer von alleine wieder ein

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Du hast doch im TC Forum einen link zu homeserver bekommen... Schraub mal den Luffi runter,
dann schaltest du die Zündung ein/aus und schaust ob sich der IAC Motor bewegt. Sollte er sich
beim Ein-/Ausschalten der Zündung nicht bewegen, musst du weitersuchen warum, Stecker am
Stellmotor ab, Kanal verschmutzt....
Mir ist der Stecker mal losgegangen, als ich in diesem Bereich Kabel verlegt habe.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Naja der wird sich schon bewegen ,es ist ja nich immer ,

aber vielleicht ist Er verschmutzt obwohl Mein Moped ja gerade

erst zur 8000er Inspektion war und Ich den auf den Fehler

aufmerksam gemacht habe und eigentlich ist doch die Reinigung

des Kanals Bestandteil der 8000er Inspektion oder

den Regler haben Sie ja deswegen getauscht ,aber der war s

ja nicht ,muß Ich wohl warten bis die aus Faak zurück sind und Mir

gleich n Termin holen ,sollen die sich den Kopf zerbrechen ,hab ja

noch Garantie und deshalb will Ich da auch nich selber rum schrauben

Gruß Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Naja Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, ich habe da schon einiges erlebt. Ausreden gibt es
genug und werden oft auch von den Kunden akzeptiert. Die Jungs in der Werkstatt haben genug
Zeitdruck im Nacken und wenn der IAC Servo getauscht wird (ist sicher das er getauscht wurde
oder hat man dir das nur gesagt?) sollte eine Reinigung des Kanals selbstverständlich sein, aber
wurde dies wirklich gemacht? Es könnte auch sein das der Kanal "Beschädigungen" hat und
daher der Stellkegel nicht sauber und gleichmässig läuft.
Es würde ausreichen den Luffideckel zu entfernen, um den Stellkegel des IAC zu sehen, ist also recht wenig Aufwand.
Grundsätzlich hast du natürlich mit der Garantie recht, aber fährt denn die ganze Mannschaft nach Faak und der Laden ist zu?

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja,da ist nur noch ne Not Mannschaft und die haben alle Hände voll

zu tun der IAC Servo wurde nicht getauscht ,die haben den Regler

für die Lichtmaschine getauscht ,dachten das es daran liegt

Den Luftfilterdeckel werde Ich Morgen mal ab nehmen ,meinst Du

Ich sollte mal ne Ladung Bremsenreiniger in den Kanal sprühen ,

oder ist das to much

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Schau einfach nur mal ob der Servo überhaupt fährt und das mehrmals (Zündung an/aus), wie
sauber oder Ölbehangen der ganze Ansaugbereich ist (die Kopfentlüftung endet über die zwei
schwarzen Gummischläuche "hinter" dem Luffi, im Ansaugbereich, schau ob der Stecker hinten
am Servo richtig drauf ist.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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also bei allen canbus die ich bisher gefahren habe war es so,daß das standgas nach gaswegnehmen nur höher war,solange das bike noch rollt.
vermutlich in vorbereitung auf verschärfte weiterfahrt und wieder gasgeben.steht man,dann fällt das standgas auf ca 950/980 im betriebswarmen zustand
hast das mal getestet??

Also Heute war mal wieder so Gut wie nix ,außer so 2-3 mal an ner Kreuzung da

blieb das Standgas so 5 sec bei 1150 -1200 U/min hängen ging dann aber

auf 1000 -1050 U/min runter ,unter 1000 U/min kommt Sie jetzt gar nicht mehr,

Dafür bleibt Sie jetzt aber auch nicht mehr bei 1350 - 1400 U/min für 10 -30 sec

hängen , das hatte Ich Heute und Gestern zumindest gar nicht mehr ,aber Normal

ist es immer noch nicht ,vorher bin Ich an die Ampel ran und zack war Sie auf 950 -

980 U/min ,bisschen Pendeln tut es ja immer ,aber im Moment Pendelt Sie bei 1000

- 1080 U/min im Stand also Normal ist das jedenfalls nicht ,am Gaszug liegts

nicht ,den hab Ich mehr als genug Spiel gegeben

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert  

Als dein stand gas niedriger war wars heißer oder

Ich werde jetzt die Woche mal den Standgas Kanal Reinigen ,hab

Ich Heute nicht mehr geschafft,Freundin hat schon gedrängelt , das Wir

endlich auf Tour gehn können Mädels halt

Und wenn das nicht hilft ,dann sollen die Harley Jungs sehn wie Sie

das hinbekommen

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Nee das Standgas war vorher immer niedriger als jetzt ,das fing vor

3 Wochen bei ner Tour nach Schleswig auf Einmal an . Bin Autobahn

gefahren aber nicht besonders schnell so 100-120 km im schnitt und

als Wir bei Schleswig von der Autobahn runter sind ,da war s zum Ersten

mal ,das das Standgas nach der Abfahrt nicht runter gehn wollte ,nach ner

Pause in Schleswig war auf der Rückfahrt wieder alles OK

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