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Fitting Kraftstoffleitung undicht
An meiner 2005 E.Glide ist irgendwie der Schnellverschluss unterm Tank zur Kraftstoffleitung undicht.
Hat das schonmal jemand genahbt und weiss vielleicht jemand ob da ein Dichtungsring drin sein sollte ?
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503
.... ist leider nicht wirklich reparabel, mit viel Glück, ganz viel Glück, mal die Leitung abziehen, leicht einfetten und testen.
In dem Schnellverschluß ist ne Dichtung drinnen, welche sich wenn man den Schlauch zu oft abmacht, gerne verabschiedet.
Aber in der Regel ist entweder die Zuleitung zur Einspritzung defekt oder der Schnell Verschluss unter dem Tank.
Der Schnellverschluss ist leider gar nicht so günstig .-(
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Danke für die Antwort.
Das habe ich befürchtet.
Dachte , dass es vielleicht für den Schnellverschluss ne extra Dichtung gitb ..hab aber auch nichts gefunden ausser den ganzen Verschluss. Das fing gestern auf einmal an zu tropfen ohne das da jemand was dran gemacht hat ...son Schiet.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503
Hallo,
wir hatten das gleiche Problem vor kurzem bei der Dyna von einem Freund. Weil es im Urlaub passierte, konnten wir nur das ganze Teil austauschen, Teil Nr. 62194-04A. Preis ca. 80 € in Frankreich. Defekt ist aber nur ein O-ring. Ich habe Bilder von dem alten Teil angehängt, mit einem neuen O-ring dabei, den ich bei mir gefunden habe, der aber nicht optimal paßt, etwas zu dünn. Wenn man irgendwo einen passenden O-ring findet, kann man das Teil für Kleingeld reparieren.
Die O-Ringe gibt es hier: http://fueltool.com/orings.html
Ich habe aber auf der Seite nichts gefunden wie man die bestellen könnte...
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Gruß, zena
cool ...danke für die Antwort. Das probiere ich natürlich erstmal aus
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Hallo,
weiter Infos gibt's auch hier:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/228-harley-werkzeug-5a-fuel-tool-o-ring-rebuild-kit-benzindruck-messger%C3%A4t.html
oh guter Hinweis
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Ich hab bei mir jetzt mal die Dichtung gewechselt.
Ist echt sehr einfach.
Man braucht den Verschluss am Tank dazu nicht ausbauen. Einfach von unten mit nem Draht den O-Ring rausholen und den neuen reinschieben fertig.
Dauert keine 5 min.
Ich hab den O-Ring einfach von nem Hydraulikhöker um die Ecke geholt.
Braucht man also nicht in Amiland bestellen.
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503
@ Jon01
hast du die Teile Nr. oder die Maße der Ringe?
Ne hab ich leider nicht ... sind auf jeden Fall Standardgrössen die man in jeder Hydraulikbude kriegt.
Da saßen 2 dicke alte Männer am Rauchen und haben, wärend sie mir den pasenden Ring aus der Kiste gesucht haben, mir erzählt wie scheisse Motorradfahrer sind und das es am Besten ist wenn sich alle tot fahren usw. da wollte ich nichtmehr nach ner Teilenummer fragen denn dazu hätten die nen Katalog welzen müssen und das wollten die sicher nicht :-)
Ich hab die Teile aber zuhause und werd mal versuchen die zu messen
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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503
Innendurchmesser und Dicke sind interessant, thanks.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Innendurchmesser und Dicke sind interessant, thanks.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hab auch eine undichte Schnellkupplung. Hatte den Tank jetzt das erste Mal abgebaut und eben den Schlauch vorher - genau nach Werkstatthandbuch - getrennt.
Danach Schlauch wieder drauf, was ziemlich schwer ging und Motor lief einwandfrei. Aber nachdem ich den Motor ausgemacht hatte, drückte es anscheinend Benzin aus der Kupplung.
Möchte eigentlich nicht bei HD anrufen, obwohl es ja Garantie wäre. Was könnte ich denn probieren um die Kupplung wieder dicht zu bekommen? Sieht man das wenn der O-Ring kaputt wäre?
Danke!
Den o ring hast schnell raus ... nimm das teil mit zu nem hydraulikhändler und sag ihm dass du son teil brauchst aber Kraftstoff beständig. Kostet höchstens 2 Euro
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