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Interessanter Thread, ich dachte das wäre alles normal

Also meine 48 finde ich unter 40kmh nahezu unfahrbar. Alles darunter fahre ich im ersten Gang. Den 5ten nehme ich ab ca. 80kmh aber auch nur wenn ich dann längere Strecken mit konstanter Geschwindigkeit fahre.
Ruckeln und schütteln tut es unten öfters. Die 1200er braucht eben etwas Drehzahl, finde das ok. Bzw. ich hab's irgendwie nicht anders erwartet.

Ich hatte vor und noch nach Kauf eine 883 Probe gefahren und eine 103er in einer Street Bob. Liefen in dem unteren Bereich beide merklich besser. Ich hab trotzdem den 1200er gekauft, auch wenn ich etwas besseres Verhalten unten herum schon bevorzugen würde.

Aber abbiegen oder Kreisel fahren... das ist für mich immer eine Sache des ersten Gangs.

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Gruß
Steffen

Ich habe auch 4 Jahre gebraucht, bis ich der Nightster meiner Frau das Ruckeln abgewöhnt habe. Mit der 14 Version des Supertunermappings (inkl verstellten Zündzeitpunkten) und mit einem 28er Pulley schnurrt sie jetzt laut Aussagen der Fahrerin wie ein Kätzchen....

Das mit dem Gaszug ist ganz gut, ich wollte ohnehin neue Griffe verbauen, hab mich bisher nur noch nicht rangetraut. Wenn das aber auch das Ruckeln verringern kann, kann ich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Muss mir nur noch ein paar Anleitungen angucken oder durchlesen. Es kommt nicht zufällig ein geneigter Bastler aus dem Rhein-Main Gebiet unterhalb von FFM der mir helfen mag

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Gruß
Steffen

Habe die Gaszüge schon zweimal gestellt, das spiel ist so eingestellt das die klappe auch noch bei lenkanschlag schließt wenn der zu sich verändert.

Baut euch doch einfach ein paar x-shieds-Kabel damit das Gemisch angereichert wird. Ist die günstigste Altanative gegen das ruckeln.

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Oder bestellt sie einfach beim Ralf!
Funktioniert perfekt!

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Gruß Ralf XI 48

SCREW IT.LET´S RIDE

Um die Abgasewerte einhalten zu können, muss mager gefahren in den vorgegebenen Bereichen. Daher kommt dann das Ruckeln. Und nicht weil die von HD kein ordentliches Mapping zusammen bringen.

Ich denke die beste Lösung ist zum Tuner zu fahren und dir das Bike auf dem Prüfstand abstimmen zu lassen. Kostenpunkt circa 400 euro (200 die powervision Lizenz und 200 Arbeitszeit)
ich glaube der Preis ist im Rahmen bei einem Motorrad in der Preisklasse. Bringt dir auch noch ein bisschen Leistung natürlich.

Du kannst natürlich auch die x-shieds probieren. Hier werden dem Steuergerät geänderte Werte der Lambdasonde vorgegaukelt. Die Folge ist anfetten und ein ruhigerer Lauf.
Klingt kompliziert, ist aber nur ein Spannungsteiler mit insgesamt 4 Widerständen. Kosten belaufen sich auf unter 1 Euro. Zum ausprobieren sicher nicht schlecht.
Bei Euro 4 (ist deine eh nicht) geht die Motorkontrollleuchte jedoch an ...
 

Ich fürchte, das Thema ist schon längst erledigt und die Problematik auch hinreichend bekannt.
Immerhin schon 4 Jahre alt, die letzten Postings

Moin, 

Neumitglieder scannen naturgemäß das gesamte Repertoire 

Die Motorkontrollleuchte bei Euro4 Sportster Aggregaten geht allerdings nicht gleich nach dem Einbau von x-shieds an, sondern erst dann, wenn die Korrekturwertspeicher (short & long terms) 'gesättigt' sind und entsprechend unzulässige Werte vermelden.
Bei meiner vorigen 48 war das -in Abhängigkeit von der Fahrweise- meistens nach dem zweiten Nachtanken der Fall  , also etwa alle 350/380 km.
Das lässt sich aber ruck-zuck via Tripschalter bereinigen/löschen, dann herrscht erstmal wieder Ruhe  .

BlackStar 

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Moin, 

meldet sich da (D)ein Bedenkenträger  ?

Vernachlässigbar, da die 'hausgemachte Störung' reproduzierbar immer wieder den gleichen Fehlercode generiert   

Meine aktuelle Forty-Eight läuft im Serientrimm ohne mullen und knullen bei 50 km/h im letzten Gang (auf ebener Strecke), und selbst bei  30 km/h ist unter gleichen Betriebsbedingungen der dritte Gang realisierbar. Mit feiner Motorik der rechten Hand ruckelfrei bei ~ 200 upm über Leerlaufdrehzahl. Ich sag jetzt mal 'Euro4' sei gedankt dafür, dass die MoCo hier ordentlich Abstimmungsarbeit nachlegen musste   

BlackStar 

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200 upm über leerlauf?
das glaube ich dir nicht, außer du fährst im originalen nähmaschinen-modus mit leerlauf 1100 upm.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

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