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Irgendwie dazwischen oder?!

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Hey, musst ja nicht gleich Arxxxoxh sagen

Längere Fender, WW, Lenker und Tief passt
Ok Chrome hat es keins ...

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Nein, diese bad ass passt hier nicht.

My 2 Cents.

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Remember to drink large and fall over.

@Grocho
Arxxxoxh? Wieso Arxxoxh? Wie bist du denn drauf? Immer schön das Kinn hoch, Kreuz durchdrücken und die Brust raus War ne kurze, sachliche Anwort auf dein Frage.

Das Moped hat wirklich (noch) nichts mit dem Stil zu tun. Beim SoCal/Vicla Stil ist die Summe der Merkmale entscheidend. Ein 21" Vorderrad mit Weißwandreifen macht alleine auch noch kein SoCal/Vicla Bike, obwohl es mancher glaubt. Klar, kann manches Merkmal mal fehlen (der Stil ist dann dennoch erkennbar), aber bei dem hier gezeigten Bike fehlen echt noch alle stilrelevanten Merkmale:

• Weißwandreifen: FEHLEN
  
• Diamondcut oder Fatspoke /Speichenräder: FEHLEN
  
• 21“ vorne | 16“ oder 18“ hinten: FEHLEN
  
• Ape Hanger oder Beach Bar mit innen verlegten Kabeln und Stahlflex Leitungen: FEHLEN
  
• True Dual Crossover Auspuffanlage mit teilweise überlangen Endrohren und Fish-/Shark oder Longtails: FEHLT
  
• Beleuchtung vorne: Kombi aus Hauptscheinwerfer, Passing Lights und Blinker: FEHLT
  
• Individuelle (Custom) Lackierung: FEHLT
  
• Chrom so weit das Auge reicht: FEHLT
  
• Tieferlegung vorne und hinten (oftmals mit Airride): CHECK, aber kein Alleinstellungsmerkmal des Stils
  
• Verlängerte Fender: CHECK, "i"-Tüpfelchen, aber für den Stil absolut nicht entscheidend. 99,X% der Bikes in diesem Stil haben KEINE verlängerten Fender sondern standard Heritage/Deluxe Fender.
  

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Meine TRACK-SAU

Sky hat recht, die fatboy hat nix mit SoCal zu tun.....und agro war er auch nicht

Auch wenn es an El Grocho gerichtet war, Danke für die erneute Aufführung Sky. Erinnert mich daran dass ich noch viel zu tun habe. Musste das jetzt sein, lol.....

V-Team bekommt meinen Auftrag sobald ich meinen Wunschlenker fertig modelliert habe. Die passende Höhe zu ermitteln (schulterhöhe) ist nicht einfach, auch wegen Auswahl dern Riser (evtl auch V-Team). **sich schon darauf freut.

Apropos Fender, der von dem blauen auf diese Seite ist P*rno!

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Remember to drink large and fall over.

Sorry wenn ich die Frage hier stelle aber ich denke ihr habt die meißte Ahnung.

Hat schonmal jemand versucht so eine Crossover Krümmeranlage an ne Dyna zu schrauben?

Antworten gerne per PN um den Thread nicht voll zu müllen.

Sorry und Danke.

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ROCK ON

Greets Jerry

I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244

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Furchtbar diese Einigkeit hier. Da ist ja mein Job bald überflüssig. Super Jungs so muß das ablaufen.

Die schwarze auf dem letzten Bild ist genau mein Geschmack. Nur mit den riesig dominanten Auspuffrohren kann ich mich nicht so anfreunden. Bin mir aber sicher, wenn meine Bobberphase in paar Jahren oder früher zu Ende ist, dann bau ich mir auch sowas aus meinem Bike. Das geht halt nur mit ner Softail. Verwandelbar wie man will.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Jepp die schwarze ist auch genau mein Ding!
Nicht zuviel Chrome auch wenn es dann nicht mehr Stilecht sein mag
Deswegen hab ich mir das Bild irgendwann mal abgespeichert

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Ist alles absolut stimmig. Bis auf den Ape. Der ist mit unten viel zu breit und viel zu eckig. sieht aus wie ein umgewandelter Bilderrahmen.