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Die Verdrahtung auf dem ersten (linken) Bild sollte richtig sein (Widerstand parallel zum Blinker).
So wie es auf dem zweiten (rechten) Bild dargestellt ist, funktioniert das nicht, weil der rechte und linke Blinker dann parallel angeschlossen sind.
Es ist ja nur ein Widerstand mit je zwei Kabelpeitschen je Anschluß. Zwischen den zwei Kabelpeitschen jeder Seite ist ja keine elektrische Trennung vorhanden.
Also kein gemeinsamer Widerstand für beide Seiten, sondern nur ein Widerstand für einen Blinker.
Ist auf den Fotos auch ganz gut zu erkennen, da wird auch keine Ader am Widerstand vorbeigeführt. Der Hersteller hat, wie bereits geschrieben, die Aderfarben verwirrend gewählt...
ich habs hin bekommen 
irgendwann hats dann doch klick gemacht.
es waren vom herstelle zwei kabel zu viel am wiederstand. das hat mich verwirrt.
so wie auf dem bild habe ich es jetzt angeschlossen.
wobei ich ein kabel an jeder seite abgeschnitten habe.
jeder blinker hat jetzt einen wiederstand.
beide blinker an einem wiederstand funktionierte nicht.
der eine oder andere wird jetzt sicher sagen "man ey genau so hab ich doch gemeint"
sorry mein groschen fällt halt nicht sooo schnell 
na also
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Besser spät wie nie
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
Genau, so soll´s sein 
Mich hat nur gewundert, dass es vorher nicht geklappt hatte, dann laut deiner Skizze warst du ja schon auf dem richtigen Weg.
Hab´mal deine Skizze etwas modifiziert, so dass es verständlich sein müsste:
zum zitierten Beitrag Zitat von titanmax
ich habs hin bekommen
irgendwann hats dann doch klick gemacht.
es waren vom herstelle zwei kabel zu viel am wiederstand. das hat mich verwirrt.
so wie auf dem bild habe ich es jetzt angeschlossen.
wobei ich ein kabel an jeder seite abgeschnitten habe.
jeder blinker hat jetzt einen wiederstand.
beide blinker an einem wiederstand funktionierte nicht.
der eine oder andere wird jetzt sicher sagen "man ey genau so hab ich doch gemeint"
sorry mein groschen fällt halt nicht sooo schnell
Super. Die Kabel sind doppelt gewählt um mit den einen Enden an den Blinker zu gehen und mit den anderen Enden soll es weiter zum BCM oder sonstwohin gehen.
Kurze Frage: habe vor hinten die Rizoma Club S an meiner 48 zu verbauen. Gibt's da irgendwelche Probleme mit der abnehmbaren Sissybar oder passt das alles? Danke für eure Hinweise. Lg, Benni
Arizona? Oder Rizoma?
Meine natürlich die Rizoma. Blöde Autokorrektur... ;-) Habs editiert
zum zitierten Beitrag Zitat von benni3081983
Kurze Frage: habe vor hinten die Rizoma Club S an meiner 48 zu verbauen. Gibt's da irgendwelche Probleme mit der abnehmbaren Sissybar oder passt das alles? Danke für eure Hinweise. Lg, Benni
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
@sigi74: Musstest du die nach Aussen setzen wegen TÜV oder Rennleitung oder war das deine Entscheidung?
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Loud pipes.......get pussy
gleich bei der Montage meine Entscheidung. der Halter hätte mir viel zu viel verdeckt und ein wenig "Gesehen werden" schadet nicht.
das beugt auch unnötige Reklamation der Rennleitung vor!
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Zitat von sigi74
das beugt auch unnötige Reklamation der Rennleitung vor!
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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.
naja, wenn blinker/rüli/bremslicht verdeckt wird, hilft die einhaltung der abstände auch nichts.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Auch wieder war
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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.