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Moin!

Vielen Dank für Eure Hilfe HeikoJ Peperoni13 Mondeo! Ich habe zusätzlich bei den Blinkern vorne je 2W 120 Ohm Widerstände parallel eingebaut. Jetzt ist die Blinkfrequenz im Dash normal. 

Sach ich doch. Und alle sind glücklich

Tach die Herrschaften,

ich habe in den letzten Tagen diverse Threads durchforstet aber leider keine Antwort auf meine Frage gefunden.

Ich fahre eine 2016er XL1200X 48

Ich bin (noch) kein allzu geübter Schrauber und habe vom Thema Elektrik leider so gut wie keine Ahnung

Derzeit sind noch die Original Blinker verbaut:

vorne Halogen
hinten 3 in 1 LED

Ich habe mir für hinten Highsider Blaze 3 in 1 LED Blinker besorgt  - http://www.highsider-germany.de/product-detail.php?id=blinker&sku=254-300
vorne Highsider Pen LED Blinker - http://www.highsider-germany.de/product-detail.php?id=blinker&sku=203-280

Ich habe gelesen dass ich für die LED Blinker vorne je einen Widerstand benötige - allerdings stimmt dann wohl die Blinkfrequenz im Dashboard nicht mehr

In einem anderen Thread habe ich folgendes gelesen:

"Die Anzeige einer ausgefallenen Blinkleuchte ist gesetzlich vorgeschrieben. Wird diese Anzeige, bei uns also das schnelle Blinken der Kontrolleuchte, außer Betrieb gesetzt erlischt, na, wer errät es, richtig, die Betriebserlaubnis."

Ich war mir nicht sicher ob das bei Modellen mit CAN-BUS auch der Fall ist.

Also habe ich mal bei Thunderbike angerufen, beschrieben welche Blinker ich verbauen möchte und nach einer Lösung gefragt.

Man hat mir gesagt das ich 2 Blink-Frequenzgeber benötige - jeweils einen für vorne und hinten http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Elektrik-Beleuchtung/Blinker/Blink-Frequenzgeber.html

Ich blicke nicht mehr durch!

Was muss ich denn nun wie und wo verbauen bzw. einlöten? (hab ich noch nie gemacht)

Ich bin für jede Hilfe dankbar.

Gibt es zufälligerweise jemanden der sich mit der Thematik gut auskennt und aus dem Raum Hanau / Frankfurt stammt und Lust und Zeit hätte mir bei der Angelegenheit mit Rat und Tat zur Seite zu stehen?

VG & schönes WE,
Max





 

Also ist ja nun wirklich durch das ganze Forum quer Beet durchgekaut worden. Wechsel vorne die Blinker, schau was das Dash macht und wenn es nicht korrekt blinkt im Dash, dann mit Widerständen parallel eingelötet ausgleichen. Danach dasselbe für hinten. Komme aus Heppenheim. Wenn Interesse besteht helfe ich gerne. Ist aber kein Hexenwerk. Schnipp Schnapp ab und neue dran und schau was passiert   Und es gibt hier eine Datenbank über Widerstände und Blinkerkombi. Heißt aber nicht das es bei dir zutrifft. Einfach individuell ausprobieren und gut ist. Bei deinen Blinkern steht sogar wieviel Watt die aufnehmen. 5 W, Original vorne 21W pro Seite. Also müssen pro Seite 16 Watt durch Widerstände verbraten werden. Und bei schnellblinkenden Dash erlischt denke ich nicht die Betriebserlaubnis. Gibt halt TÜV er denen das nicht so gefällt. Manche schreiben auch hier das es bis jetzt noch keine interessiert hat.

kannst du so vergessen mit den 2 frequenzgebern da du hinten 3 in 1 Blinker verbauen willst für vorne kannst du den nehmen und für hinten brauchst du den hierhttp://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Elektrik/Diverse/Custom-Chrome-Load-Equalizer-II-CAN-Bus.html?listtype=search&searchparam=load%20e habe jetzt 2 iron BJ 2016 umgebaut und die beiden waren erforderlich ,hatte die gleiche aussage wie du von TB bekommen ,funktionierte aber nicht weil wie gesagt hinten 3in1 Blinker dran sollen

Ich glaube für die hinteren Blinker braucht er gar nichts, da ja schon 3-1 verbaut sind. War bei mir auch so.
Erstmal hinten anfangen und schauen ob´s geht. Danach vorne und schauen was das Dash macht. Dann kann man sehen was man braucht,

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Gruß
Dirk
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Das Modul checkt immer je Seite, links oder rechts, ob der Schwellenwert erreicht wird. Wird er erreicht, blinkt die Dashanzeige normal, wird sie unterschritten muss je Seite ein Widerstand rein. Und jedes Bike ist anders. Dem einen reicht je 1x 100 Ohm Widerstände das andere braucht 2x 100ohm usw. Da hilft meist nur ausprobieren. Bei mir reichten 100 Ohm je Seite.

Beste Grüße

Bau die Blinker erstmal ohne Widerstand an. wenn es dann in Dash zu schnell blinkt, mach mal folgendes:

Zündung an, sieben mal links blinken, sieben mal rechts blinken, Zündung aus. 
Danach mal schauen, ob es sich normalisiert hat. Ggf nochmal wiederholen.

Damit hab ich das an zwei aktuellen Sportstern schon ohne Widerstände hin bekommen.

klingt interessant

Vielen Dank für Euer Feedback und Eure Tipps. Ich mach mich die Tage mal dran und berichte wie es gelaufen ist. 

@ Mondeo: sollte ich es nicht alleine schaffen komme ich sehr gerne auf Dein Angebot zurück.

Cheers,
Max

Habs jetzt auch ohne Widerstände probiert

wenn die zündung ein ist blinkt es normal im dash

wenn motor getartet ist blinkt das dash zu schnell

Auch nach oben beschriebenen “anlernen“ noch?

Ich verstehe euch hier alle nicht sorry , es werden Unsummen für das Motorrad ink Zubehör ausgegeben und dann scheitert  es an 50€ für eiederstände oder halt Lied Equalizer 

So würde ich das nicht unbedingt sehen. Ich hätte hier noch Widerstände rum liegen, die ich einbauen könnte... 
Aber warum irgendwo was dazwischen löten, das nicht unbedingt nötig ist und warm / heiß wird? Und eine zusätzliche Fehlerquelle ist's ja auch.

Zumal die reinen Widerstände, wenn man sie im Fachhandel kauft nur ein paar Cent kosten....

Hallo Leute
habe Under Stream Blinker von Heinz Bikes bei Louis Motorrad (sind neu dort im Sortiment) für 134,- € (es gab 25,-€ Frühjahrs Rabat, UVP 159,-€.) und Kabel Japanstecker Kabelhülle 5W 82Ohm Widerstände usw. gekauft und gestern angebaut. 
Die Blinker machen alles was sie sollen, gut das ist nur an und ausgehen aber die Frequenz stimmt, sehen gut aus und stehen nicht ab.
Ich habe das selbst zusammen gebaut und installiert weil ich gerne neben meinem sehr anstrengenden Job, schraube oder Bastele und nicht weil mir das Geld für die Werkstatt fehlt wollte ich nur gesagt haben.
Heinz Bikes Led Blinker für Sporster ab 2014, Montage unter Brems und Kupplungsarmatur.
Widerstände 2 x 5W 82 Ohm von Conrad Elektronik.
HD Sporster Forty Eight 2016
Gruß
Reisi

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