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wir haben das verbaut 1a 2minuten arbeit Badlands Load Equalizer kostet halt bissel was

Danke für eure Beiträge.
Ich werde mich nach und nach mal dran versuchen, auf kochend heiße Widerstände (7,5Ohm) versuche ich dabei zu verzichten und mach mich erstmal an den 150Ohm zu schaffen.

Ich berichte, sobald Ich Resultate hab.

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Guckst du da:

Klick Mich

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Cool Danke Harald,
das ist mal ne geile Anleitung.

Meinst Du, dass auch wenn 8,2Ohm berechnet wurden, auch 7,5Ohm gehen dürften?
Oder ist der 0,7Ohm schon entscheidend?

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Ist es eigentlich egal, ob Ich die Widerstände an die vorderen oder hinteren Blinker klemme?
Also kommt es auf den Verbrauch ALLER Blinker an oder sind z.B. vorne-links und hinten links. lediglich über dasselbe Steuergerät geschaltet? An die hinteren Blinkerleitungen die Widerstände anzubringen scheint mir einfacher.

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

es geht nicht darum was einfacher ist, sondern wohl darum was richtiger ist

es gibt verschiedene Badlands Load Equalizer
https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=Badlands+Load+Equalizer+

dieser ist zb. bei mir verbaut worden

Vorne oder hinten ist für die Widerstände egal.
Hab meine hinten dran. Konnte ich einfacher unterbringen.
Passten super unter den Sitz.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Naja, bei meiner Frage ging es nicht um den Ort des Einbaus,
sondern vielmehr die Anschlüsse. Heißt;
Ich baue vorne die Halogen-Blinker ab, baue LEDs dran,
kann die Widerstände aber trotzdem an die Anschlüsse der hinteren Blinkanlage anschließen?

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

Da es um die Gesamtlast an der Blinkersteuerung geht, ist es egal wo Du die Widerstände einbaust/anschließt.
Also einen hinten rechts und einen hinten lnks.
Deswegen bei mir an den hinteren Blinkern angeklemmt, da einfacher zu verstauen.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Okay das beruhigt mich ungemein
Da ich auch noch den Kabelbaum unter den Tank verlege war ich schon "etwas" perplex wie ich die Widerstände unterkriegen soll..

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Von all' den Dingen die mir sind verloren gegangen, habe ich am Meisten an meinem Verstand gehangen.

hier noch mehr Infos dazu

Load Equalizer 2 was steckt drin

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Interessant, dort ist auch von 150Ohm die Rede...

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