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Lenker, Riser, Gummilagerung

Moin auch,
ich hatte bereits 2mal die Merkwürdigkeit das mein Lenker nach einer Weile schief zur Gabelbrücke bzw zum Rad steht. Soll heißen, die Riser stehen nicht mehr parallel zur Gabelbrücke, der rechte Riser ist nach hinter versetzt. Ich habe die Anzugsmomente der Riserbefestigung geprüft, alles ok dann die Riser gelöst und die Dämpferbuchsen kontrolliert, keine Schäden, keine Risse in den Gummis. Verbaut habe ich die HD Fat Bar Riser und Fehling Lenker dessen Breite dem Original entspricht. Die einzig wirklichen Kräfte (Hebelkräfte) an den Risern entstehen ja bekanntlich nur über den Lenker beim aufsteigen, aufrichten des Mopeds.
Hat das schon mal jemand beobachtet? Kann es sein das die Gummis (Dämpferbuchsen) von Haus aus zu weich sind?

Muntere Grüße
Cabob

Hi,

die serienmässigen Lenkergummis sind in der Tat sehr weich. Dafür git es aber im HD Zubehör + anderswo Umrüstsätze mit steife(re)n PU Buchsen.
Da ich HD nur über die EVO und TC88 Aera begleitet hatte, deren Motoren recht geschmeidig arbeiteten, hatten sich keine negativen Auswirkungen meiner schon standardisierten Riserbuchsenumrüstung bemerkbar gemacht.
TC96 und später laufen deutlich rappeliger, da ist es durchaus möglich, dass sich unangenehme Vibrationen in Lenkergriffe und/oder Spiegel übertragen.

Ansonsten gilt es nach Aussage meines damaligen HD Monteurs die Anzugsmomente der Schrauben zumidest gleichmässig zu halten, da sich sonst die durchgehende Klemmschale verspannen kann. Dann ist der Lenker kaum noch gerade auszurichten.

Gruß, silent

Die Gummibuchsen sind für meinen Geschmack deutlich zu weich.
Ist mir damit alles viel zu indirekt.
Schon allein das schwammige Gefühl beim Rangieren.
Hab ich bei all meinen Moppeds raus geworfen und durch gedrehte Alubuchsen
ersetzt.

__________________
meine HP
electronic Parts

Hi 'Neuer'

Gruß, silent

Thanx! Was das schwammige Gefühl betrifft Vamos, das empfinde ich auch so. Habe gerade erst mal härtere Dämpferbuchsen geordert. Ich hoffe dass das einseitige "verrutschen" der Riser dann vorbei ist und das andere ebenso.

Munter bleiben
Cabob

Hi Ruhiger,

der Neue ist schon seit 2006 meist lesend hier

P.S.
Dein Satz Rohre zum Experimentieren von Gabelfedervorspannungen
ist seit heute unterwex

@cabob
Gute Entscheidung

__________________
meine HP
electronic Parts

Hi,

soo, deshalb bist Du in der Vorstellungsecke nicht (mehr) zu finden .

Nachdem für das Wochenende schraub- und fahrfreundliches Wetter angesagt wurde, freue ich mich doch auf die frühzeitige Zusendung, danke

@ TE

sorry für OT

Gruß, silent

Die Problematik hatte ich auch früher mit der Standartbrücke.
Durch das permanenten Halten und drehen das Gasgriffes verzieht man automatisch den lenker im Lager.
Ich hatte seinerzeit auf die Stahlbuchsen von W&W umgerüstet.
Die führen auch Kunststoff oder sogar welche mit Rake.
Klick mich

Aber mit der RST Brücke war das eh hinfällig, da sind nur Schraubenlöcher drin und die Riser werden direkt auf die Brücke geschraubt.
Das Einzige was so mehr duchkommt, sind Vibrationen.
Na ja ist halt ne HD

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

Moin auch,
die Teile (Heavy Duty Buchsen von W&W) sind gestern gekommen und auch schon verbaut. Die Buchsen sind auf jeden Fall um einiges härter als originalen Gummiteile. Ich werde heute mal ausgiebig testen. Bericht folgt.

Munter bleiben
Cabob

...wesentlich direkteres Gefühl zum Rad. Kein "federndes" schwammiges Handling mehr beim rangieren bzw schieben, schön fest, schön starr. Vibrationen unwesentlich und nicht durchgehend mehr.

Munter bleiben
Cabob