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Umbau auf 180er Reifen

Hallo ich bin neu hier und weiß nicht ob es dieses Thema schon gibt.

Ich habe ne Sportster 883 Low und möchte einen 180er Reifen montieren.
Von der Felgenbreite Serie müsste das doch passen?!
Hat das jemand schon gemacht? Wie würde es mit Tüv assehen.

Gruß

Hier steht alles:

An die, die auf 180 mit Street Bob Felge umgebaut haben

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

geht das auch mit der serien Felge? im Thread bauen alle um auf Bob Felge!

und das erste wäre gewesen....
Vorstellungsecke

Habe ich erledigt. Anstand muss sein

Hallo Zusammen,
ich habe ebenfalls vor auf 180/65-16 mit 4,5x16 Felge zu wechseln. Sporty 883 XL2 Low von 04.2010
So weit so gut, nur ist der Abstand zwischen dem jetzigen 150er Reifen und Riemen nur 10mm. Für den 180er brauche aber mindesten 15mm.
Und da ist noch das große Riemenrad das gerade mal 4-5mm platz nach Rechts zur Schwinge hat.

Habt Ihr vielleicht eine Lösung wie das Funktionieren soll ?
Die Fa. Lotterman bietet das auch an allerdings mit einer 17" Felge und 180/60/17 Reifen, jedoch steht da auch nix weiter von Schwinge bearbeiten im Bereich des Riemenrades.

Ich Danke euch schonmal   da die SuFu nix für das Problem ergeben hat.

Gruß Jonny

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"Oversteer is when you hit the wall with the rear of the bike. 
"Understeer is when you hit the wall with the front of the bike. 
"Horsepower is how fast you hit the wall. 
"Torque is how far you take the wall with you after you hit it.

wieso größeres Riemenrad? Wenn dann wäre es breiter? Oder denke ich da falsch?
Es gibt auch schmälere Belt's...
Lese dir bitte mal diesen Thread durch da steht ALLES es werden dort auch die schmäleren Belt`s genannt..
An die, die auf 180 mit Street Bob Felge umgebaut haben

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"Ride on"  

@Börtches
nicht gröseres Riemenrad sondern das großen Riemenrad hinten
Mein Belt ist bereits 25mm. Den Thread habe ich durchgelesen aber ich habe keine Street Bob Felge sondern eine normale 40 Speichen 4,5".
Und da stellt sich mir die Frage egal mit welcher Felge da die Felge ja kein Problem darstellt sondern der Riemen der schlussendlich am 180er schleifen würde. Ein Versatz der großen Riemenscheibe ist auch kaum möglich da ich ja nur max. 4-5mm noch platz habe zur Schwinge.
 

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versuche es mal mit Spacern, bei mir sind auch zur schwinge max 1,5-2mm Platz...und fahre so schon seit 15000km.
Das geht, denn wenn es schleifen sollte, dann läuft irgendetwas Unrund.
 

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"Ride on"  

Leider wird das nichts bringen denn dann bin ich mit der Riemenscheibe bereits 1-2mm in der Schwinge drinn
Naja dann werde ich wohl die Schwinge etwas drücken müssen im Riemenradbereich.


Jonny

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kannst auch unterlegen rechts an der Radnabe zwischen Pulley und Schwinge. Zwei Scheiben beipacken...oder Distanzhülse ändern lassen heißt neue Drehen lassen ist eh nur ALI äh Alu.

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"Ride on"  

Das wäre eine gute Möglichkeit, geht das dann auf der anderen Seite mit der Bremsscheibe noch ?

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da ändert sich doch nix...der Abstand bleibt. Es sei denn du änderst die Distanzhülse...
#So pass auf ich erkläre dir das: Distanzhülse rechte Seite abdrehen Schwinge näher am Rad: links unverändert, rechts dickere  Ditsnazhülse Schwingenabstand größer, links unverändert...wir reden hier von mm Bereich.
Ergo wenn ich das an der linken Seite  mache verändert sich rechts auch nichts. Vom Abstand zur Schwinge.
OKAY?

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"Ride on"  

Aaahhh.....verstanden, einfach ein breiteres auf der rechten Seite reinwürgen. Da spreizt sich dann die Schwinge um die 1-2mm.
Ja könnte gehen. Super Dankeschön
 

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genau...
Hatte meine damals umgebaut Probefahrt und Bremssattel schleifte an der Bremsscheibe ich gesucht und gesucht und gesucht...
dann Endlich- ja Ditsnazhülse links 1,5mm abgedreht und läuft seit dem..

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"Ride on"