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Reifen

Ich hab da mal ne Frage:
Mit welchen Reifen habt Ihr gute Erfahrungen bei Sch....wetter gemacht? Und das völlig unabhängig von der Freigabe, Weißwand oder nicht, Breite auf´m Schein oder am Mopped!!!
Hintergrund:
Gestern und auch heute war ich bei ziemlichem Käsewetter unterwegs. Heißt, die so schon miesen Berliner und Brandenburger Straßen waren auch noch nass/feucht. Und bei fast jedem Anfahren (ohne Anreißen o.ä.) geht mir das Hinterrad weg oder ich komme gar nicht erst vom Fleck, weil das Dingen durchdreht. Drauf sind die originalen Michelin Scorcher.
Hab die Nase voll. Will doch nicht nur bei eitel Sonnenschein fahren

Hab bei der Suche alle möglichen Sachen gefunden, aber hierzu ....?? NIX!

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"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF"

Dann haste nicht gut genug gesucht ;-)

Also......*knaaaaaaarz* Nähkästchen aufmach........

Absoluter Schrott bei Nässe sind die Metzeler Marathon

Sehr gut sind Bridgestone BT45 - halten aber auf der Sporty nicht lange (angeblich noch keine 3Mm)

Ebenfalls noch recht gut fahrbar und mit höherer Laufleistung aufwartend sind:
- Pirelli Night Dragon
- Heidenau K65

Alle gemachten Angaben auf eigener Erfahrung basierend und garantiert nicht nur bei Schönwetter.


*knaaaaaaaarz* Nähkästchen wieder zu

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Cooles Nähkästchen Kannst´e auch stricken?
War ´n Scherz!! Hilft schon mal. Mal gucken was noch kommt. Danke Ihr beiden.
Bei den 14 Vorgänger-Mopeten (Japaner, Deutsche, Italiener) musste ich mir um sowas keinen Kopf machen.

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Da hab ich mit meinen Vorgänger-Moppeds sehr wohl diverse Negativ-Erfahrungen (Metzeler, Dunlop) machen müssen.

Erst der BT45 brachte die Offenbarung und machte aus Youngtimern quasi neue Motorräder.
Das war bei nahezu allen 80er-Jahre-Moppeds ein Quantensprung in Sachen Reifentechnik und Fahrbarkeit.

Auf meinen Mittelklasse-Tourern hielt der allerdings auch so roundabout 8 - 10 Mm.

So, wie die Sporty Hinterreifen frisst, hab ich mich schweren Herzens davon getrennt.
Aber 2 Hinterreifen pro Saison wäre mir echt zu krass und unfinanzierbar geworden.

Selbst der Metzeler Marathon hielt - entgegen seines Namens - mal grad ein Jahr.
Ok....das mag natürlich auch meiner Region und den hiesigen Straßen(belägen) geschuldet sein. Anderswo mag der durchaus seinem Namen gerecht werden.

Das hatten wir in einem Markenforum eines meiner Vorgängermoppeds sehr schön sehen können, wie krass unterschiedlich die Laufleistung gleicher Reifen auf gleichen Moppeds je nach Region war.

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Gestern hatten wir bei uns 3 Grad Celsius!!!!

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Ging mir genau so mit dem Michelin Scorcher, das Teil gehört verboten! Seit einem Jahr fahr ich Avon Cobra WW, sind bei Regen weit weniger grenzwertig (gibt aber sicher noch bessere). Bei trockener Strasse, kleben sie förmlich am Asphalt. www.avonreifen.com/motorrad/cobra

Gruß
Uwe

jep so isses!! Kann ich nur bestätigen!

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Grüße von Rico aus Südhessen

Reifen

Hat jemand Erfahrung mit dem Metzeler M880?
Der Nachfolger M888 steht jetzt auch schon in den Startlöchern, wird aber wahrscheinlich noch keiner drauf haben?!

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

ME880 = Metzeler Marathon

siehe oben

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Der BT 45 wird aus 2 Gründen an Harleys nicht sehr oft gefahren, er ist relativ schmal und so wie Straydog schreibt nicht sonderlich haltbar wenn mans richtig sportlich angeht.
Aber es ist zweifellos das Allerbeste für sportlich ambitionierte Fahrer, die ihre Grenzen nur noch im Auspuff- und Ständerschleifen sehen.
Jetzt müßt ihr selbst entscheiden, wo eure Prioritäten liegen. Optik, Dynamik, Haltbarkeit, oder eine Mischung aus Allem.
Ich habe derzeit den Night Dragon drauf, auch aus der Erfahrung aus meinem Big Twin heraus. Dazu kann gesagt werden, dass dies ein haltbarer Reifen mit guten Sporteigenschaften ist, aber nicht am BT45 dran.

Ich fahre viel im Tessin und in den franz. Seealpen mit der Sporty, da muss es mindestens der Night Dragon sein. Ich bin damit auch schon in ein Gewitter gekommen, da ist er allerdings nur ein wenig besser als die Dunlops.

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Ihr könnt nicht nach der Laufzeit gehen, die Kilometerleistung ist entscheidend! Wenn ich höre ich brauche zwei Hinterradteifen pro Saison, dann ist doch eher die Frage wieviele Kilometer bin ich gefahren, oder?
Auch sollte man auf das Reifenalter achten. Moppedreifen sind nach 4-5 Jahren nicht mehr richtig Leistungsfähig.
Natürlich gibt es Gute und weniger Gute Reifen. Habe auch die Metzler drauf und bin nicht zufrieden!
Bis jetzt ca. 3.300 km gefahren, vorne und hinten noch fast wie neu!
Mal sehen was als nächstes drauf kommt.

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Gruß
Mike


Wer langsam fährt, wird länger gesehen!

rabbitmike: meine Aussage bezüglich zwei Hinterreifen pro Saison bezog sich auf die Kilometerleistung des BT45 mit (hier und anderweitig) bestätigten 2500 bis 3000 km Laufleistung. Dachte, das hätte sich aus dem Zusammenhang erschlossen. Sorry.

Dede: deine Aussage bezüglich Night Dragon kann ich nur bestätigen. Ein wirklich guter Allrounder, den man auch im Regen fahren kann, wenn man es mit Vernunft angehen lässt.

Gleiches gilt aber auch für den Heidenau K65. Ich bin sehr positiv überrascht, wie der sich fährt.

Die Erfahrungswerte für die von mir bewerteten Reifen beziehen sich auf sehr kurvige Mittelgebirgsregionen mit gutem bis extrem miesem Asphalt und einer Fahrweise, die zwischen gemütlich und sportlich ambitioniert variiert (je nach Wetter, Laune und Strecke)

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