Loud pipes.......get pussy
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Rücklicht Verkabelung
Servus!
Bin grad am verkabeln meiner Highsider Blinker/Bremsl./Rüchlicht.
Hab grad mal Fahrzeugseitig mit einer Prüflampe getestet.
Fahrzeug ist eine 2003er 883 Dustom
Schwarz = Masse
Rot/Gelb = Bremse
Orange/Weiß = Fahrlicht
Blau = Fahrlicht
Violett = Blinker links
Braun = Blinker rechts
Jetzt hab ich zwei Probleme:
Warum hab ich zwei Fahrlichter?
Blinker sind auf Dauerlicht? Muss da der Motor laufen damit es blinkt? (Kann gerade nicht starten, Auspuff ist ab und Nachbarn finden das nicht so gut.....)
Danke schon mal Voraus!
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Gruß
Stefan
Vielleicht hilft das..
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Loud pipes.......get pussy
das eine ist doch kennzeichenbeleuchtung !
Jupp, hab ich gestern auch erst gemacht. Man muss nur aufpassen für die Kennzeichenbeleuchtung auch das richtige kabel zu nehmen, sonst geht das Bremslicht nicht und die Kennzeichenbeleuchtung auch nicht, aber alles andere. Der Fehler hat mich gestern 5 Kippen ein Bier und 1,5h lang meine Nerven gekostet.
Der Fehler liegt manchmal so nahe
Jetzt bin ich noch verwirrter, hab grad Stromlaufpläne durchgesehen und da wird das blaue Kabel mit DOM bezeichnet.
Dürfte dann ja dieses Parklicht von den Amis sein?
Kennzeichenbeleuchtung (im Rücklicht integriert und nach oben leuchtend) läuft doch alles über eine Birne bei der 2003er oder?
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Gruß
Stefan
Sonnst mach doch mal ein Bild wie dein Rücklicht von innen aussieht ! Bilder sagen mehr als Worte !
zum zitierten Beitrag Zitat von Element94
Jetzt bin ich noch verwirrter, hab grad Stromlaufpläne durchgesehen und da wird das blaue Kabel mit DOM bezeichnet.
Dürfte dann ja dieses Parklicht von den Amis sein?
Kennzeichenbeleuchtung (im Rücklicht integriert und nach oben leuchtend) läuft doch alles über eine Birne bei der 2003er oder?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Danke!
Es funktioniert soweit alles.
Allerdings hab ich bei den Blinkern immernoch Dauerlicht wenn ich sie betätige. (Vorne Serie/hinten Colorado 3in1 LED)
Das Warnblinklicht funktioniert ( Dabei waren allerdings nur die hinteren LED Blinker angeschlossen)
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Gruß
Stefan
Zu den LED Blinkern musst du noch für jede seite einen Passenden Widerstand paralellschalten damit die Leistungsaufnahme passt.
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
Wird vielleicht kein Dauerlicht sein, sondern ein hochfreuqentes Blinken wegen der fehlenden Widerstände.
2003er -> Blinker Dauerlicht -> Fehleranzeige für Fehler im Blinkerkreis = Widerstände einbauen ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
Widerstände sind bestellt.
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Gruß
Stefan
Kleiner Nachtrag für alle denen es ebenso geht wie mir:
Widerstände mit 25W 6,8 Ohm vor jeden Blinker und die Sache funktioniert.
Nochmals Danke für die Infos
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Gruß
Stefan
Servus Leute ich hab ein Riesen Problem. Mit haut es ständig die Sicherung raus.
Hab meine Roadster auf 48 Blinker Rücklicht Kombi umgebaut.
Hab ab mir direkt bei Harley den Adapter für die Aufspaltung besorgt.
Wie auf den bildern zu sehen.
Schalte ich die die Zündung ein leuchtet das Rücklicht, die Blinker funktionieren auch. Sobald ich jedoch die Bremse drücke fliegt die Sicherung. Hab die Blinker auf einen Kurzschluss durchgekljngelt das passt alles.
Was übersehe ich?