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Mahlzeit Gemeinde!
Der Wolfi ist mal wieder Performancegeil... und im gleichen Moment kommt dieses Schnuckelchen hier ums Eck:
http://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-110ci-stage-v-tire-shredder-kit
Tja, was soll ich sagen: Ich bin verliebt!
Also ist der Plan nun wie folgt:
1. Der Kit muss rein (in die Road Glide)
2. Krümmeranlage von Fullsac muss dran http://fullsac.com/product/fullsac-performance-dx-pipe/
3. Prüfstand
4. Eintragen
5. Breeeeiiiiiiites Grinsen beim Fahren
Leistungsdaten sollen sein: 115 PS und 160 NM AM HINTERRAD. Da zuckt es ja rein bei der Vorstellung schon bei mir im Höschen!
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Kit und / oder dem Krümmer? Gibts alternativen zu dem Krümmer? Habe noch den von S&S mir angesehen, aber ich finde die Optik ned so dolle, da gefällt es mir doch gut, dass der Fullsac den originalen Look beibehält.
In purer Leistungsgeilheit
Wolfgang
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Gruß Softail-Wolle
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Ja was soll ich sagen, noch breiteres Grinsengrinsengrinsen......, das Kit habe ich gerade in der Bucht geschossen, neu und original Verpackt.... und du willst nicht wirklich den Preis für wissen..... Noch viel breiteres Grinsen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ab jetzt kann ich dich nicht mehr leiden!
Ok, ich gönn es dir... Looooos sag den Preis du verda...mtte...earea.... aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggggggg!!!
Hast es schon eingebaut?
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Gruß Softail-Wolle
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gratuliere zum Kauf! meine frage: hat schon wer den 110 bolt on kit stage 1 (92500033) auf einem 96er oder 103er verbaut?
Hast du einen Link wo erwähnt wird dass das 033er Kit auf einen 96 Cui passt? Mir wurde gesagt, dass die Zylinder erst dem 103er Block ohne Aufspindeln passen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
sagt mal ihr beiden. habt ihr efi-modelle?
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Meine TRACK-SAU
Was ist`n der Hintergrund deiner Frage?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Die Rocker gibts nur als EFI und ne 2015er Road Glide auch...
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Gruß Softail-Wolle
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@bestes-ht: schau mal auf der HD page oder bei Thunderbike nach, passt auch auf 96er TC
Hab noch bissel rumgesucht und brauch jetzt noch mal n Tipp.
ich habe jetzt mal die folgenden beiden Kits verglichen:
110 cubic Stage V
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Screamin-Eagle/Twin-Cam-und-Evolution-Stage-Kits/Screamin-Eagle-Bolt-On-110CI-Stage-V-Tire-Shredder-Kit.html?force_sid=2808c066acdf7c9a4648acb61b5be53f&listtype=search&searchparam=shredder
103 cubic Stage IV
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Screamin-Eagle/Twin-Cam-und-Evolution-Stage-Kits/Screamin-Eagle-Pro-Stage-IV-103-Kit.html?force_sid=2808c066acdf7c9a4648acb61b5be53f&listtype=search&searchparam=Stage%20IV
Und jetzt kommt tatsächlich (laut Angeabe HD) bei dem 103er Stage IV mehr feuer raus (sowohl oben als auch unten). Wie geht denn jetzt bitte das?! Was ist denn der Unterschied? Eigentlich doch wohl nur der Hubraum und der spricht doch für den 110er Kit...
die 400 € Unterschied sind mir egal, wichtiger ist mir die Leistung.
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Gruß Softail-Wolle
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Du vergleichst hier einen 103er RACE KIt (mit Supertuner und "Racemapping") mit einem 110er Street Kit bei dem der Händler ein Mapping aufspielt, welches in 50 US-Staaten straßenlegal ist.
Das Pendant zum 103er Racekit wäre also ein 110er Race Kit: 92500037 (ist bei Thunderbike wohl nicht gelistet). Das Racekit hat lt. Datenblatt ca. 114 hp und 115 lb/ft Drehmoment ggü. 103 hp und 105 lb/ft beim von dir genannten Streetkit ohne Supertuner.
Das Racekit ist natürlich teurer, da da der Supertuner bei wäre.Du könntest natürlich auch ein 103er Straßenkit als Vergleichsgröße heranziehen: 92500011
Letztendlich haben 103er und 110er Kit die gleichen Köpfe und die gleichen Nockenwellen.... der 110er halt mehr Hubraum und der 103er eine höhere Verdichtung...
Der S&S Krümmer baut scheinbar auch größer auf, ich kenne zumindest einen der in wieder entfernt hat weil die Dicke
dann am Krümmer aufsetzt. Ich habe den vollen Sack und damit noch nie aufgesetzt, kommen immer die Trittbretter zuerst.
Ah, ok, jetzt hab ich des geblickt. Der Race Kit hat glaub ausserdem ne noch höhere Verdichtung...
Ich werde also den "normalen" Stage V bestellen.
Opaaladin, wie ist das mit dem Sound mit bei dem Fullsac. Wirst da net taub ohne Kats? Oder haste dir Renn-Kat-Einsätze rein gemacht?
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Gruß Softail-Wolle
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zum zitierten Beitrag Zitat von Softail-Wolle
Mahlzeit Gemeinde!
Der Wolfi ist mal wieder Performancegeil... und im gleichen Moment kommt dieses Schnuckelchen hier ums Eck:
http://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-110ci-stage-v-tire-shredder-kit
Tja, was soll ich sagen: Ich bin verliebt!
Also ist der Plan nun wie folgt:
1. Der Kit muss rein (in die Road Glide)
2. Krümmeranlage von Fullsac muss dran http://fullsac.com/product/fullsac-performance-dx-pipe/
3. Prüfstand
4. Eintragen
5. Breeeeiiiiiiites Grinsen beim Fahren
Leistungsdaten sollen sein: 115 PS und 160 NM AM HINTERRAD. Da zuckt es ja rein bei der Vorstellung schon bei mir im Höschen!
Hat jemand schon Erfahrung mit dem Kit und / oder dem Krümmer? Gibts alternativen zu dem Krümmer? Habe noch den von S&S mir angesehen, aber ich finde die Optik ned so dolle, da gefällt es mir doch gut, dass der Fullsac den originalen Look beibehält.
In purer Leistungsgeilheit
Wolfgang
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
Tom, wie ist die Lage? Hast du den Kit schon eingebaut? Hab gerade von einem netten Forumskollege den Krümmer erworben und der Kit ist von USA auf dem Weg...
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Gruß Softail-Wolle
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