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Road Glide Special Bagger Umbau

Servus,

Ich bin recht unentschlossen ob ich 21 Zoll oder 23 Zoll nehmen soll.
Hab schon gehört, dass bei 23 Zoll das Vorderrad wegrutschen kann beim schnelleren Kurvenfahren. Habt ihr da Erfahrungen ?
Ich habe eine Frage.Und zwar : Muss ich beim 23 Zoll Vorderrad raken ? Der eine sagt ja, der andere nein.
Mir gefällt das gerakte nicht, soll ich dann lieber 21 Zoll nehmen ?
Ich will Pässe fahren und nicht nur geradeaus. Darum suche ich die Perfekte mischung zwischen schönen Bagger und Tourentauglichkeit.

Vielen Dank schonmal.
PS: Ich hab eine Road Glide Special 2015

Grüße Christian
 

Schönen Bagger hast doch schon.  Je extremer je mehr Abstriche mußt du machen.  Ab 23" wirds halt richtig teuer.  
Die hier hab ich in HH geknipst.  Fand ich echt Top.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Danke dir. Ja hab letztens einen kodlin 26 zoll auf der silvretta hochalpinenstr gesehen.  Er meinte dass es was leichteres gibt zum fahren. Und wenn die kehren weg sind soll alles super sein.  Aber ich will ja zu den kehren

Tja, ein Bagger ist eben eine "Erfindung" aus Amerika, bei den endlos geraden Highways kann ich mir so ein Teil schon vorstellen, aber bei uns in Österreich, oder Deutschland, oder Italen gibt es wunderschöne Passstraßen, und die mit so einem Bagger zu fahren, ok, das stelle ich mir nicht unbedingt soooo prickelnd vor. Fahren soll auch Spass machen, mir kann keiner erzählen das es mit so einem Riesen Vorderrad Spaß macht eine Bergstraße hinauf, bzw. auch wieder herunter zu fahren.

Wie hast du deinen street glide ? Ich bin schon 21 zoll mit der honda fury gefahren. Das war schon gut. Aber ist auch wieder ein ganz anderes moped.  

Ich fahre eine 2009er Street Glide, Felgen sind original, und sie lässt sich wunderbar um die die engsten Kurven zirkeln.
 

Road Glide Special Bagger Umbau

Kumpel fährt ne abgespeckte Ultra mit 21er und ist sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Kurven sind überhaupt kein Problem. Kein Rake.
Gruß C53

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Das mit den OEM Felgen und Reifen und dem Kurven Zirkeln kann ich nur bestätigen. Was soll ich zum fahren da umbauen???
 

Wie gesagt, Bagger Hype und Optik ist keine Erfindung vom Kodlin, sondern kommt wie vieles aus Amerika.
Mein Geschmack sind diese Bagger nicht, und schon gar nicht die Optik.
Ist ein reines Poser Bike, für den praktischen Gebrauch eher ungeeignet. Mein Dealer hat so eine Möhre schon fast 2 Jahre im Verkaufsraum stehen.
Custom Bagger vom Kodlin, Riesen Vorderrad, usw. kostet so um die 45000€, die wird er wohl nie mehr verkaufen.

Da bleib ich doch lieber beim "fast" Originalen

Mir schwebt in der Winterpause eventuell so ein Umbau meiner Road King vor:  https://www.youtube.com/watch?v=BFMz37xk7Tw

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Road Glide Special Bagger Umbau

Oh das gefällt mir döppi


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SEHR GEIL

Schön Döppi hatte damals auch an Umbau meiner RK gedacht . Nun hab die kosten mal betrachtet und mich dann für eine RG entschieden wo ich nichts mehr umbauen muss

Ich wollte immer Koffer und andere Felgen jetzt hab ich alles und noch viel Geiler

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Trust The Universe

Geschmäcker sind eben unterschiedlich - mein Traumbike ist die Street Glide
Aber jedem das Seine - sonst wäre es ja auch langweilig . . .