Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Wer fährt mit dem Original-Auspuff? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=70434)

Hi

Ich muss sagen ich bin überrascht von dem Sound meiner neuen BO PS mit Serienauspuff. OK sie ist nicht schallend laut aber der Klang, gerade auch beim Fahren ist der Harley Klang den ich mir gewünscht habe. Von daher bin ich jetzt wieder am Überlegen ob ich die Auspuffanlage so lasse wie sie ist.

Hallo,

auch ich (Low Rider Bj. 2014) atme aus meinem serienmäßigen Hintern aus. Mein Besitzer hat mich so gelassen wie ich bin. Anscheinend bin ich ihm schön genug. Uns so leise sind meine Flatulenzen ja auch nicht. Mein Besitzer sagt: so, wie es jeder möchte. Und ich genieße es, Sonntags durch kleine Ortschaften zu fahren, ohne das auf uns geschossen wird.

Viele Grüße aus Bremen

Ich habe an meiner Slim S auch die Serienpötte dran. Ich finde sie hören sich wirklich super an. Sind nicht zu leise und nicht zu laut. Klar denke ich mir hin und wieder ein wenig lauter wäre schon schön. Aber diese mechanischen Dinger sind einfach nichts für mich. Ein Kollege hat die J+H dran. Nach einer halbe Stunde fahrt habe ich ihn überholen müssen weil ich den Krach hinter ihm nicht mehr ausgehalten habe. Es war einfach extrem nervig. Habe ihm dann davon erzählt und er meinte dass er es auf dem Töff gar nicht so wahrnimmt. Und diese ständige rumgestelle je nach Gang und Geschwindigkeit würde mir auch auf den Sack gehen.
Aber jedem wie er mag. Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden. 

__________________
- never argue with idiots. They will lower you to their level and beat you with experience ! -

Also ich habe mir extra die Originalen Deutschen Endtöpfe mit KAT & E4 für nen schmalen Taler in der Bucht besorgt...

Als ich meine King gekauft habe - 2007er US Modell - waren S&S mit ABE dran. Die waren mir im Klang zu schepprig (haben auch deutlich weniger Volumen, als die Originalen) und der Motor hatte zu wenig Durchzug untenrum, hatte aber eine höhere Endgeschwindigkeit ~ 150-160 km/h. Also die Originalen rangemacht. Besserer, dumpferer Klang, wenn auch etwas leiser - aber deutlich besserer Durchzug aus dem Drehzahlkeller, aber obenraus etwas weniger Endgeschwindigkeit, bzw. es dauert etwas länger bis ich bei der gleichen Geschwindigkeit wie vorher bin.

Auf den Durchzug aus dem Keller kommt es mir aber an. Auch ein Stage I Luftfilter musste dran - hat in Kombination mit dem Originalauspuff wirklich noch etwas mehr Leistung/Durchzug gebracht, natürlich nur mein subjektiver Eindruck...

Ggf. kommt dieses Jahr noch ein BigBore auf 103cui drauf, Powervision und Prüfstand bei G&R. Die haben gerade ein gutes Angebot - alles zusammen für ~ 2000 €. Aber die Original Töpfe bleiben dran - es kommt mir nicht auf jedes PS und Krawall an - gut ziehen muss sie und schaltfaul fahren muss ich können und gut aussehen tun die Dinger eigentlich auch.

In meinem Alter - ist laut für mich out 

__________________
„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

...ich habe die Slim S - Töpfe etwas modifiziert, finde es sehr fein, lauter, aber nicht zuuu viel...

ab und zu möchte man halt etwas mehr laut...

Wer seine Zündkurve modifizieren kann, dem ist auch ein Soundmanagement möglich. Ich habe bemerkt, etwas mehr Vorzündung und es wird kerniger.

...mir waren die orig. Töpfe der Slim einfach viel zu lang.

Die Klappendinger viel zu teuer und zu viel Technik (die kaputt gehen kann) mit Sound der Drehzahlabhängig ist.

Deshalb habe ich mir die V&H Big Shots staggered von FMC, inkl. Thor-Kattechnik und EG-Zulassung gekauft. Haben einen schönen dumpfen Sound und mit ihrer cleanen Optik als Komplettanlage ein Hingucker. Und gleich noch im Bundle mit dem Fuelpak von V&H preiswert aufgerüstet. Dann klappt es auch mit dem Tuning via App. Ob Fuelmanagement oder Leerlaufdrehzahl, alles kein Problem. 

__________________
bollert im Westerwald

So unterschiedlich sind die Geschmäcker, ich finde gerade die langen Rohre der slim s soo geil! Des weiteren fand ich auch den originalen sound schon sehr ansprechend. Trotzdem habe ich mir die J & H Anlage gekauft - aber ehrlich gesagt weiss ich nicht ob ich damit wirklich glücklich bin, weil mir der Sound mitunter schon fast zu laut ist... insofern überlegt es euch gut bei einer s nochmal nen lauteren auspuff zu kaufen.

Wenn ich nur annähernd den Klang der Slim s an meiner Switchback gehabt hätte wäre ich nie auf die Idee gekommen eine andere Tüte anzubringen.

Wer fährt mit dem original Auspuff?  Ich, hätte ich eine Slim s.

@all

Ich - an meiner Shovelhead FXS80 ... es kommt aber diese Saison mal zur Probe ein Fishtail Endtopf dran.


ciao Ciao

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

__________________
bollert im Westerwald

Auch wenn das Harley-Fieber bei mir noch steigt, ich habe an meiner CVO auch noch die originalen Töppe dran. Grundsätzlich passt mir der Klang und  die Preise für Anlagen aller J&H oder KessTech sind mir einfach mal zu hoch.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder.

Ich fahr mit dem Original-Teil ,,allerdings durchgekloppt'' von der Krümmerseite mit ner Stange einer lange und schon kling's gut und man sieht nix 

__________________
Alte Männer sing gefährlich,denn die Zukunft ist egal ....

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.