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...habe noch zwei Bilder im Beitrag weiter oben ergänzt.

Denke das kann man erstmals so lassen. Die Abdeckung unten drunter bleibt wie sie ist und das hintere Stück wird dann demnächst angepasst, so das es ordentlich am Fender anliegt.

Und zum Winter hin wird das Cover dann passend zum Bike lackiert.


Michael

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bollert im Westerwald

Dann ist alles gut. Weil so geht das garnicht wie es jetzt ist

Sieht ziemlich dahin gepfuscht aus. Gerade bei einem ästhetisch so schönen Mopped wie der FLS geht das mal gar nicht!

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

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bollert im Westerwald

Und hier mal noch zwei Bilder vom Sattel selbst und wie es mit der Halterung unter der Abdeckung ausschaut.

Bin dann eben mal noch eine etwas ausgiebigere Runde gefahren. Man merkt schön wie die Federn am Sattel zusätzlich zum Fahrwerk ihren Dienst tun.
Sitzposition und auch das der Sitz insgesamt etwas weiter zurück ist, bzw. montiert werden kann, ist sehr angenehm.

Ich denke allerdings das ich mir noch etwas längere Federn besorge, damit der Sitz hinten noch einen Tuck höher kommt.

Sieht man auf dem 3. Bild ganz gut, das der noch 2 bis 3 cm höher könnte.

Übrigens ist der Sattel von W&W die sportlichere Ausführung zum original HD-Schwingsattel mit ca. 38cm Breite und 40cm Länge. Hier noch ein Link.


Michael

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bollert im Westerwald

Mir tut der Arsch auch weh , bei längeren Fahrten kann das schon mal unangenehm werden. Die Sitzposition ist denkbar ungünstig für den Allerwertesten, zu viel Druck auf der empfindlichsten Stelle und keine Möglichkeit mal etwas zu entlasten während der Fahrt. Würde auch gern mal nen Mustang oder La Pera testen, leider sehr wenig Möglichkeiten hier in der Provinz. Auf der Deluxe meines Freundes sitzt man wie auf Wolke 7 , da wird der Hintern schon mal neidisch.

Trotzdem lebt die Slim m.M.n. von der extrem tiefen Linie, das gleiten kurz über der Straße macht doch einen großen Teil des Fahrgefühls aus. Da ich 1,90m messe, wäre mir jeder cm zu viel, den ich durch so einen Federsattel wieder aus dem Motorrad gehoben werde. Was der Sattel aus der optischen Linie der Slim macht muss jeder selbst entscheiden.

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

...eben, alles Geschmackssache.


Für mich gehört wiederum zu einem Oldschoolbike ein Federsattel. War halt in den 50ern so...

Die Linie bleibt ja erhalten, allein schon durch den Rahmen.


Just my 2 cents


Michael


 

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bollert im Westerwald

...sodala.


Bin etwas weiter gekommen bezüglich Abdeckung und dem Thema Fender schließen.


Zuvor wurde die ECM-Einheit aus Ihrer Halterung geholt und die Halterung ausgebaut. Die ECM-Einheit sitzt nun hinter der Batterie zwischen der Stütze die die Federn aufnimmt. Habe dann provisorisch den Fender geschlossen und mir dazu erst mal eine Verstärkung aus Wellpappe angepasst, diese mit Packband verstärkt und in diese mit Scherenschnitten Kerben gemacht, so das ich die Pappe in die Öffnung verklemmt und eingepasst bekam.

Dann habe ich das Ganze mit vorhandener matter Folie überspannt. Das bleibt erst mal so bis ich die inzwischen ein gekürzte Abdeckung mittels Verformung an den provisorisch geschlossenen Fender exakt angepasst habe. Um Platz für die ECM unter der Abdeckung zu haben, mussten lediglich drei kleine Streben der Auflagenverstärkung im Bereich der Batterie entfernt werden.

Gekürzt ist das Cover bereits ebenfalls, wie man auf den Bildern sieht.  Will versuchen dieses mit einer Heißluftpistole zu erhitzen und so zu verformen das es an die Kontur des Fenders passt der dann zum Winter verschweißt werden soll. Wenn die Passung der Abdeckung soweit stimmt lasse ich diese ggf. noch passend zum Bike lackieren.

Nun brauche ich aber erst mal eine Heißluftpistole...


Hier ein paar Bilder wie es aktuell (immer noch als Provisorium) ausschaut.



Michael

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bollert im Westerwald

Hallo,

bin da, was das Erwärmen mit Heißluftpistole und Verformung betrifft eher skeptisch, wünsche dir jedoch ein gutes Händchen und pass auf, das du dir die Abdeckung nicht endgültig versaust,

Gruß Micha

is schon versaut  - was hat die nochmal gekostet ???

Ich finde die Lösung auch eher suboptimal!

das wird auch nicht funktionieren, so wie du dir das vorstellst - das " umformen" mittels heissluftföhn

das ist doch ein ABS spritzteil , und das hält schon einiges an Hitze ab - wirst dir an manchen stellen eher das Plastik verbrennen

und selbst - wenn du das über eine vorgefertigte (Holz) form ziehen willst

( wie beim tiefziehen - da legt man das material vorher in nen heissen backofen - und zieht es über eine form  ,

mit luftvakuum wird das material dann an die fürm gepresst - das alles braucht viel Übung , bis das mal klappt -

und ist auch anderes, vor allem dünneres Folien material )

wird das dicke material , weil kleiner und enger anzuformen - spätestend dann unschöne falten werfen -

hättest du das teil nicht schon voreilig abgesägt - hätte man da auch noch material zum drann ziehen gehabt

selbst wenn du mit holz oder Lederhandschuhen versuchst das überall anzuformen - irgendwo muss das überschüssige material ja hin

zum vacuum formen brauchst estmal ein gut gemachtes Modell ( aufwendig ) und dann noch ne tiefziehkammer

( selbstbau mit staubsauger geht auch ) wenn das klappt- kannst du ja in Serie gehen scheint ja ne Marktlücke zu sein - für die Slim

beim profi sieht das dann mit heitzdeckel und absaugkammer sooo aus https://www.youtube.com/watch?v=BqV_jsxD0UA

 

...ich werde es testen. Wie gesagt hat ein Bekannter eine Lackiererei die sich auf das Reparieren von Stoßstangen spezialisiert hat.

Wenn das nicht klappt wie ich mir das vorstelle, dann wird der hintere hochstehende Teil der Abdeckung komplett abgetrennt und etwas anderes 
angesetzt und dann an die Fenderkontur angesetzt und abschließend lackiert.

Das wird doch wohl hin zu bekomen sein, dass man für eine Slim eine optisch ansprechende Lösung realisiert bekommt.


Michael 

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bollert im Westerwald

Mit der Verformung klappt nie und nimmer , die zweite Lösung ließe sich mit viel Aufwand vielleicht realisieren, aber was hast du dadurch gewonnen?
Letztlich hast du das ECM schon unter den Sitz verbannt und trotzden noch ne hässliche Abdeckung auf dem Heckfender, da hättest du das ECM ja gleich an Ort und Stelle lassen können und die Original Slim Abdeckung lackieren und verbauen können.

Gruß Micha

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bollert im Westerwald