Druckvorschau: Erfahrungen zu unterschiedlichen Windschildern bei der Street Glide ab 2014 - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Ich hätte auch so um die 11 - 12 " geschätzt - aber messen ist dann doch die sichere Methode Augenzwinkern

Die Freedom bewirken jedoch durch die Recurve eine Ersparnis in der Höhe von ca. 1 Zoll smile

Ja...mindestens 1 Zoll eher 2 Zoll Ersparnis von der Höhe her gegenüber der Harley Scheibe. Auf der Homepage von Freedom steht beschrieben, dass der Windstrom ( Airflow) 2- 3 Zoll höher über dem der vergleichbar hohen Harley Scheibe liegt. Das sind auch meine persönlichen Erfahrungen. Mit 11 Zoll kannst Du sicher nichts falsch machen.
Die Scheibe sollte, wie schon Timo schreibt, etwa bis zur Nasenspitze reichen, damit sie perfekt funktioniert und man trotzdem noch gut drüber schauen kann.
Da die Scheiben recht preiswert sind, bleiben auch die Versandkosten aus USA erträglich. Schöner ist es natürlich, wenn man dann zu Zweit bestellen kann. Dann halbieren sich diese. Das mit dem Forums Rabatt finde ich natürlich auch sehr cool.

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Mit besten Grüßen aus dem Norden cool

Frank

Street Glide rockt!

Genau - die Nasenspitze ist das Maß der Dinge smile

Da die Scheiben sehr klar sind und KEINE Verzerrungen ala HD Original haben, ist die Höhe auch kein Problem, da man bei Bedarf durch schauen kann.
Ich liebe meine 10 " Freedom, denn seitdem habe ich einfach Spaß mit der Street Glide und bin diese sch ....Verwirbelungen los !
Fahre auch bei unter 10 Grad nur mit JET Helm da man super windgeschützt ist smile

zum zitierten Beitrag Zitat von OlafSw
Danke für die Info

Hab John die Empfehlung bekommen 11' zu nehmen. Werde es mit Deiner Methode noch einmal überprüfen.

By the way, hatte im amerikanischen Forum gelesen das Freedomshield einen Forumsrabatt von 10% gegeben hat.

Ich war so frei und John danach zu fragen ob er für das Milwaukee V Twin Forum einen Rabatt einräumt.

Mitglieder diese Forum bekommen ebenfalls 10% Rabatt. Der Versand aus USA liegt bei 55$.

http://www.freedomshields.net/

Ihr könnt John per Mail erreichen und auf den Rabatt für das Forum verweisen.

john@freedomshields.net

Servus

Olaf

Hallo Biker ,

Würde mir auch gerne ein freedom shield bestellen . Hab nur ne fragen. Wie messen die ihr Schilder ? Mitte befestigungs schrauben oder Oberkante batwing ?

zum zitierten Beitrag Zitat von Andi 1 %er
Hallo Biker ,

Würde mir auch gerne ein freedom shield bestellen . Hab nur ne fragen. Wie messen die ihr Schilder ? Mitte befestigungs schrauben oder Oberkante batwing ?

zum zitierten Beitrag Zitat von OlafSw
Danke für die Info

Hab John die Empfehlung bekommen 11' zu nehmen. Werde es mit Deiner Methode noch einmal überprüfen.

By the way, hatte im amerikanischen Forum gelesen das Freedomshield einen Forumsrabatt von 10% gegeben hat.

Ich war so frei und John danach zu fragen ob er für das Milwaukee V Twin Forum einen Rabatt einräumt.

Mitglieder diese Forum bekommen ebenfalls 10% Rabatt. Der Versand aus USA liegt bei 55$.

http://www.freedomshields.net/

Ihr könnt John per Mail erreichen und auf den Rabatt für das Forum verweisen.

john@freedomshields.net

Servus

Olaf

Servus Timo,

da ich auch private Anfragen nach meinen Erfahrungen bekommen habe, schreibe ich sie gleich hier auf.

Zur Ausgangssituation:

FLTC mit originalem 10" Windshield, Höhe ab Oberkante Batwing Verkleidung ca. 24,5 cm etwa 9,6"
Sitzhöhe wohl original.
Körperlänge 193 cm, wurde mal bei Y-Tours amtlich gemessen. Beinlänge in der Jeans 34". Letzlich ist die Länge des Oberkörpers entscheidend. So als Anhaltswert.
Fahre einen Jethelm Nolan X201. Sonnenschild habe ich wieder abmontiert, das der vibriert und ein elendes Surren erzeugt hatte.
Bei der Originalscheibe hatte ich die Verwirbelungen auf Augenhöhe. Über 90 km/h begann die Sonnenbrille auf der Nase zu vibrieren. Witzigerweise war es im 4. Gang schlimmer als im 5. Gang. Vermutlich aufgrund von den motorbedingten "good vibrations" fröhlich

War nicht vernünftig mit zu fahren, die Vibrationen der Brille (optische Gläser mit Korrektur) hat mich in der Sicht beeinträchtigt. Schwer zu beschreiben, war einfach Sch... alles irgendwie verschwommen.

Aufgrund meiner Angaben, siehe oben, hat Johm von Freedomshield mir die 11" empfohlen.
Zusammen mit Bigfoot habe ich die Scheibe übers INternet geordert. John hatte mir dafür eienn Link auf eine sichere Seite gegebenm da in der Originalseite die Versandkosten falsch berechnet werden.
Bestellung am 23.10., die Lieferung dann über DHL mit kurzzeitigen Ausflippfaktor (Laut DHL war die Sendung nicht korrekt und sollte von Regensburg wieder zurück an den Versender geschickt werden, so die Aussage einer besonders freundlichen und kompetenten Dame von DHL Baby

)
Die Scheibe ist am 10.11. mir zugestellt worden. Hab sie dann am 11.11. bei der Post abgeholt (Mann hat ja noch anderes zu tun als sich mit der Harley zu bschäftigen, auch wenn es schwer fällt großes Grinsen

)

Anbau war simpel. Die Scheibe war unten glatt geschnitten. Bei der Originalscheibe sind die Ecken weiter runter gezogen und verschraubt. Also eigentlich 7 statt 5 Schrauben. Habe dazu über die Schraube als Ausgleich eine metrische Mutter geschoben und dann wieder verschraubt. So sitzt die Hutmutter fest. Ohne dem hätte ich die Schraube mit der Hutmutter nicht festziehen können.
Die Scheibe war gut verpackt und mit einer Schutzfolie bezogen. Die Kanten sind rund geschliffen. Macht insgesamt einen wertigen Eindruck. Die Scheibe hat die D.O.T. Nummer eingelasert, ob die fehlende E-Nummer tatsächlich Probleme bringt? Mal sehen. Habe leider keine Unterlagen gefunden um die E-Norm mit der D.O.T. zu vergleichen. So groß dürften die Unterschiede wohl nicht sein.

Resultat:
Gemessen von der Verkleidung ist die Scheibe ca 28,5 cm hoch. Habe damit 4 cm gewonnen.
Kann immer noch über die Scheibe schauen.
Auch oberhalb von 100 km/h sitzt meine Brille ruhig auf der Nase. Der Fahrtwind trifft weiter oberhalb auf den Helm auf. Kann es nur im nachinein schätzen und messen. Wird so bei 12-14 cm höher liegen als vorher. Mit einr 12" würde wahrscheinlich der Fahrtwind komplett über den Helm gehen. Dann wäre auch der Helm frei von Turbulenzen.
Im Gesicht spüre ich leichten Fahrtwind, ist ganz angenehm. An den Augen war es zugfrei.

Unterm Strich für mich ein voller Erfolg, die Anschaffung hat sich gelohnt.
Falls noch jemand weitere Fragen hat kann er sich gern melden.

Zum Vergleich Harley 10" und Freedomshield 11" hänge ich das Foto noch dran.

Servus

Olaf

Hi Olaf,

vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht !
Also bei mir war die Ware nach ca. 10 Tagen bei mir ...sogar bis vor die Haustüre von unserer hübschen Postbotin gebracht Augenzwinkern

Ich hatte ja bereits von meinen unzähligen Versuchen mit HD Originalscheiben - Windvest - Klock Werks usw. geschrieben.
Die FREEDOM ist mit Abstand die beste Scheibe von allen und ich konnte schon paar Leute mit glücklich machen - mich eingeschlossen smile

Jetzt machts einfach Spaß ohne diese sch... Verwirbelungen - mit Jethelm OHNE Visier allerdings wesentlich besser als mit Integralhelm...

Allzeit gute Fahrt...

LG Timo

Ich war schon soweit die Street Glide wieder zu verkaufen . Die Verwirbelungen waren Horror . Ich kann mit der Scheibe leben . .. Augenzwinkern

Hi Olaf,

kannst mir den link zu der sicheren Seite von Freedom bitte mal schicken, entweder hier öffentlich oder per PN.
Will auch eine Scheibe bestellen aber das funzt nicht mit der offiziellen Seite. Immer bei der Berechnung der Versandkosten per UPS bricht der Bestellvorgang ab und ohne diese Berechnung kann ich nicht fortfahren.

Danke Dir.

Gruss
Jürgen