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Ape-Umbau: ABS-Bremsleitung

Hallo zusammen!

Ich weiß, zum Thema Ape-Umbau gibt´s schon einige Threads, aber eine konkrete Antwort auf meine Fragen hab ich noch net...

Das Problem, wegen dem ich momentan davor zurückschrecke den Umbau an meiner 14er Fatty selber zu machen, ist die (ABS) Bremsleitung... diese geht ja momentan vom Handhebel zum ABS-Steuergerät vorne am Rahmen. Dort ist sie (soweit ich das feststellen kann) mit einem normalen Fitting befestigt. Also sollte es doch reichen, diese Leitung zu verlängern. Die zweite Leitung, die vom Steuergerät zu einem Verteiler (?) am Lenkkopf und weiter zum Bremszylinder verläuft, kann doch dranbleiben, oder?

Aber warum macht mir dann der Freundliche ein Angebot, in dem Upper UND Lower Bremsleitung aufgeführt sind (die nebenbei erwähnt als Originalteile unverschämt teuer sind...).

Außerdem: ist das Leerlaufenlassen, entlüften etc. wie gewohnt oder muss durch das Steuergerät, das ja praktisch dazwischen sitzt, etwas besonderes beachtet werden? Muss das ABS am Ende irgendwie "resettet" werden?

Wer hat damit Erfahrungen?

Danke und Grüße!

Ich habe nur die Leitung vom Handbremshebel zum Steuergerät ersetzt. Entlüften musst du aber mit einem Pneumatischen Bremsentlüftungsgerät. (40 Euro).
 Das saugt die Neue Flüssigkeit durch die Leitung inkl. Steuergerät.  Ist kein Hexenwerk. 
Lt. Handbuch muss dann der Freundliche ran um zu prüfen ob alles ok ist. 

P.S.  Meine verlängerte Bremsleitung hat die Fa. Spiegler gemacht. Hat keine 50 Euro gekostet 

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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Ich hab auch nur die Leitung vom Bremshebel zum Steuergerät gewechselt. Danach entlüftet (Schrauberbude) wie mein Vorschreiber schreibt. Alles gut!

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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

Das Gesamtpaket wollte Harley mir auch  für 450€ andrehen. Dann auch ne Leitung von Spiegler machen lassen...

Bei Probrake bekommst du die Leitungen günstiger als bei Sp.....

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Keep it simple

 

Ape-Umbau: ABS-Bremsleitung

Probrake geht Natürlich auch. Hat ein Kumpel verbaut. Kann nix negatives sagen.


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Grüße
Acè

Harley Stammtisch Preussen

Hier mal meine Erfahrungen mit Umbau Ape

Mögen die Spiele beginnen 2

Meine Leitungen sind von

Hel Performance  http://www.gms-moto.eu/stahlflexleitung-hel-nach-massangabe-mit-teilegutachten.html (sehr, sehr nett und zuvorkommend)

Habe die Leitung bis zum ABS einfach ausgetauscht normal entlüftet ,funzt!!!!

Habe bei der nächsten Inspektion ABS prüfen lassen,alles OK

    Greetz Zeco

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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)

          
                Klick mich ZECOS IRON STUFF    und hier meine diversen   Bike Umbauten

Hat bei mir auch so wie bei meinen Vorschreibern geklappt ! Ohne Probleme :-)

Ich hab's zum ersten mal bei meinem Harley Dealer machen lassen und der hat natürlich das gesamte Harley Paket verbaut.  Schweineteuer.    Aussage war es gibt keine ABS  Bremsleitung anderer Anbieter bzw. akzeptiert Harley die nicht.  

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich komm mit diesem Thema an meiner 2013er ABS Fat Boy nicht wirklich weiter. Wie habt ihr die Leitung verlängert?? Die Originalleitung 45829-11 hat an beiden Enden ein Banjo Fitting, wobei das untere ein um ca 90 Grad gebogenes Rohr darstellt, dass dann mit der Leitung verpresst wird. 
Dieses Fitting gibt es weder bei Spiegler, noch bei Probrake . Was um Himmels Willen habt ihr denn da bei Spiegler bzw Probrake gekauft??

noch dubioser wirds, wenn man die von Harley für den Beach Bar Lenker vorgesehene Bremsleitung anschaut 41800058A. Die endet nämlich unten in einer JIC Verschraubung und nicht mit einem Banjo Fitting. Wie soll denn das funktionieren?? 

Hier noch ein Bild der Originalleitung. Das rechte Fitting gibts nirgends zu kaufen. 

Wenn Du schon Probleme damit hast solltest Du vielleicht die Finger von den Bremsen lassen !!

Nimm ein gerades Banjo und lass die Leitung länger !

Für mich war auch das einer​​ der Gründe, die Nummer dann doch vom Schrauber meines Vertrauens machen zu lassen. Der hat mir ne entsprechende Leitung geordert (Komplettkit mit dem "Rohr" u unterer Leitung in Stahlflexoptik, glaube über Drag Specialities) u mir das ganze dann durch den TÜV gebracht. War immer noch um Längen günstiger als beim Freundlichen mit Originalteilen.

Tatsächlich, bei drag specialities gibts das Fitting. Danke!!

Geschraubte Leitungen sind bei ABS aber leider nicht erlaubt ! Da hat es echt TÜV dafür gegeben ??

Hat Deine zusammengeschraubte Leitung diesen ABE Zettel drauf ??