Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Triumph Bonneville Bobber 2017 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=72757)

Es ist eine komplette, sequenzielle Multipoint Einspritzanlage, da hängt ein bisschen mehr dran als nur die Vergaserdüse in einem mechanischen Vergaser aus zu tauschen. Außerdem ist das keine "Faketechnik" , sondern nur ein Bauteil das zur besseren Optik des gesamten Motorrads beiträgt, oder glaubst Du das jemand wirklich meint das ein modernes Motorrad mit Euro4 Norm von 60 Jahre alten Vergasern beatmet wird ? 

__________________
"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Ich hab nix von "Austauschen" geschrieben ... . Aber die Vergasergehäuse waren wenigstens mal welche gewesen, wenn auch jetzt nur noch Kulisse.
 
Mit Faketechnik meine ich Technik, die  etwas vortäuscht, was gar nicht so ist. Das ist bei HD bisher nur der Softtailrahmen, alles andere ist das, wonach es aussieht. 
Und diese weitgehende Ehrlichkeit ist eine der großen Vorteile von HD. Bereits bei Indian wird ein Seitenventiler vorgetäuscht, der ein OHV-Motor ist. Dieser Zeitgeist des "mehr Schein als Sein" ist nunmal nicht meins.


Bei dem Triumph Bobber kommt neben dem gefakten "Starrahmen" noch hinzu
- ein Vergasergehäuse, das nie eins war
- ein "luftgekühlter" Motor, der mit Wasser gekühlt wird
- ein "Zündungsdeckel", der ein Blindstopfen ist
- ein "getrenntes" Getriebe, welches an den Motor angegossen ist

Das sieht alles unstreitig verdammt gut aus, aber ich mag nun mal keine Technik, die eine funktionslose Kulisse ist. Ich denke, Du kennst sicher auch den Spruch "über Geschmack lässt sich nicht streiten" . Also lass gut sein 

Die erste, die ich in freier Wildbahn gesehen habe. Bis auf die zu großen Blinker schick und edel.

ich kann mich mit dem Sitz nicht anfreunden, sieht so draufgepackt aus, ansonsten nicht schlecht.

__________________
"Ride on"  

Das Moped ist ein schönes Teil..., aber das Gedöns mit dem Rücklicht/ Blinker u. Kennzeichenhalter
sieht schrecklich aus!
Das würde ich sofort wegschrauben...

__________________
Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

Bei alten bikern die kein bock mehr auf grossartig bauen haben aber bobber mögen kann ich verstehen wenn sie den hier holen, aber junge leute die dafür 12,5 k blechen obwohl sie dafür einen alten vergaser boneville holen könnten plus perversen Umbau kann ich null verstehen.

__________________
Trust The Universe

Na also , dann steht sie der Sportster ja in nichts nach !

__________________
"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson

Vieles kann man bereits auf der Website von Triumph im Konfigurator zusammenstellen:

• Colour
  
• Seitlicher Kennzeichenhalter
  
• Kurze Fender vorne und hinten
  
• schmaler Sitz
  

__________________
LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

Wenn schon, dann das Federbein versuchen etwas besser zu verstecken^^

__________________
In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen

__________________
Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Da hast du vollkommen Recht
War bei mir auch das Erste was "Ab" musste

__________________
Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

ich werde sie am Dienstag erst mal fahren und dann gibt es auch Senf von mir dazu

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Probefahrt gemacht
Zu erst mal was zum Händler in Weiterstadt Zweirad Shop WAgner: So einfach bin ich noch nie zu einer Probefahrt gekommen, wenn ich
da zurück denke was Harley damals rumgeeiert hat musste öffters anrufen und zum Schluß ging es nur über die Zentrale in Mörfelden.
Also hier einfach ne E-Mail rausgeschickt und 10 Min später kam der Anruf aus Weiterstadt wegen Termin
nach Anmeldung und Einweisung bekam ich die Bobber aus dem Schaufenster und durfte eine Stunde mit ihr durch die Gegend fahren
Nach kurzer Eingewöhnung auf das Bike war ich schon überrascht wie geschmeidig sich die Bobber bewegen lässt. Stabiler geradeaus Lauf und gutes Handling.
Motor-Getriebe-Fahrwerk super abgestimmt Kurven hatte ich dort nicht so viele und Verkehr war auch enorm, so dass ich hierzu nicht viel sagen kann
Aber die paar Kehren waren auch super zu fahren
ein Bike das mir sehr gefällt, auch wenn ich so einiges verändern müsste ( ist ja bei unseren Eisen auch nicht anders )
Sattel sollte ein passender mit Federn sein, hier ist man selber gefragt, Grundplatte anfertigen  usw. auch bei den Trittbrettern muss selber gebastelt werden, den Ape-Lenker u.Seitlicher Kennzeichenhalter gibt es wieder vom Hersteller und das für einen guten Preis Es ist ein Englischer Bobber und das sollte er auch bleiben. Zum Touren eignet er sich nicht, daher kann man getrost
auf Gepäckträger und Zeug verzichten mir würde die Schwingentasche für Kleinkram daher auch reichen.
Als Zweitbike eine gute Alternative, das bestimmt viel Spaß macht und ich sehe hier schon eine Konkurenz zur Sportster!
Alles in allem für mich eine Sünde wert

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !