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Position der Ölbohrung bei Stößl (Hydros)

Hallo,

bei allen Twincam kann man die Hydros in 2 Positionen einbauen.

A. Ölbohrung zeigt Richtung zum Zylinder  

B. Ölbohrung zeigt nach außen (in Fahrtrichtung rechts)

Im Reparaturhandbuch sollte die Ölbohrung zum Zylinder (also nach links in Fahrtrichtung) zeigen. Wenn man aber in die Bohrung vom Kurbelgehäuse sieht ist eine Nut rechts. In US Foren wird die Stellung
auch unterschiedlich ausgelegt. Nach links oder rechts bis egal sind alle Möglichkeiten beschrieben.
Was ist jetzt richtig? 

Bei standard Motoren ist es egal.

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Danke für die schnelle Antwort! Aber weiß Du vielleicht auch den technischen Hintergrund.

Wie kommt das Öl in die Ölbohrung /Stößl?
Wozu ist die Nut in der Bohrung vom Kurbelgehäuse?
Warum ist es nur bei original Stößl egal?

Ich baue halt immer ungern etwas ein ohne zu wissen wie es funktioniert

Grüße

Da öl umspült den Hydro, und ob das Öl einen Bruchteil einer Sekunde früher oder später dort ist, ist irrelavant. Nur bei sehr hochgezüchteten Motoren achtet man auf eine möglicht frühe Füllung. Da der Hydro sich sowieso erst einmal füllen muss ist es eigentlich auch dort egal. Die Nut sorgt für etwas mehr Ölfluss, da die Stößel doch relativ eng in der Führung laufen.

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Danke für die Info!