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Der serienmässige Scheinwerfer ist tatsächlich eine Katastrophe.
Ich hatte an meinen GS'en auch den LED-Scheinwerfer. Beim direkten Umstieg merkt man erst, wie schlecht die Halogen-Dinger tatsächlich sind.
Sowohl was gesehen werden als auch selbst sehen angeht.
-> Daymaker steht bei mir auch auf der Liste. Aber erst einmal abwarten, was das Christkind bringt.

PS: Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen (dazu gehört ein Scheinwerfer mMn) sollte man nicht an der falschen Stelle sparen.

Damit das Biest schön kühl läuft wollte ich ausser Map und Auspuff noch einen Ölkühler installieren. 
Im P&A Katalog seh ich jetzt dass die Dyna Ölkühler egal ob seitlich oder horizontal nicht für die FXDLS zugelassen sind.
Weiß jemand warum oder hat einen anderen Vorschlag?

Gruß  Daniel

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What ever happens , never lift the throttle.   

Schau mal,ob es den "Oil Bud" dafür gibt.Ich hoffe,das schreibt man so .Ein Ölkühler macht Sinn denke ich.

https://www.harleyoilcoolers.com/about-us/

gibt auch eine deutsche Übersetzung 

irgendwie hatte ich da ein Problem mit der Positionierung! Steinschlag und Beschädigung! Dann nur hinter Gitter!
 

Die Oilbuds haben sie richtig hart getestet.Ist auch kein Gitter wenn ich mich recht entsinne sondern ein Alublock mit Rillen und ein innenliegendes Leitungslabyrinth.Haben sie mit dem Hammer und Schrotflinte bearbeitet...nix.Ich weiß nicht,ob die Videos bei Youtube waren.

https://youtu.be/wW5fik4Yo-g

https://youtu.be/3_VVLRngttw

Soweit mein "Umbau" 
seitlicher Kennzeichenhalter (mit selbstleuchtendem Kennzeichen, spart die Beleuchtung), Spiegel, Blinker vorne und hinten, Kess-Tech
Motormapping, Badlander und vorverlegte Fußrasten... 
was ich dringend noch mal machen möcht jetzt im Winter sind die Felgen, die Fußrasten und neue Griffe... 
Zeit genug ist ja... 

Wie zufrieden seid ihr denn mit den Reifen? 

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you got to risk it, to get the biscuit 

 

Also ich werde diesen Winter auch noch ein paar Sachen machen:

-seitlicher Kennzeichenhalter
-andere Rücklichter
-andere Blinker vorne
-Fußrasten und Schaltpedal
-evtl. Felgen lacken

und auf der Suche nach einer abnehmbaren Sissybar

 

Die Scorcher sind im trockenen eigentlich nicht schlecht. Nur auf Nässe muss man bei Bremsen und Beschleunigen in Schräglage etwas aufpassen.

@Mike.
Soll jetzt nicht oberlehrerhaft wirken sondern nur als Tipp gedacht.
Wie bekannt läuft der 110 er sehr heiß. Deine Kess Endtöpfe bringen da nichrs weil mit offenem Auspuff bezüglich Motortemperatur ist ein Auspuff ohne Katalysator gemeint. Der Kat staut die Hitze und verhindert das schnelle abströmen der heißen Gase.
Durch das Umwickeln verhinderst du wirkungsvoll das der Krümmer Hitze in Form von Strahlungswärme abgeben kann ergo in Deiner Konfiguration wird der Kopf noch heiser als im Serienzustand.
 

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What ever happens , never lift the throttle.   

@grizly nix gegen Oberleher ;-) Danke für deinen ehrlichen Kommentar.
ich hab genau aus dem Grund das Mapping machen lassen und die Kennziffern angepasst! Auch andere Zündkerzen verbaut! Eine Öltemperaturanzeige zur Kontrolle usw. 
Das Thema mit dem magereren Abstimmung des 110ers und er damit verbundenen Tempraturproblematik hab ich mir also zu Herzen genommen. 
Oder hast du Erfahrungen damit das es damit auch nicht besser wird? 

Der gewiclkelte Auspuff ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss... zum einen weil er in Verbindung mit der vorverlegten Fussrastenanlage wirklich scheisse heiß ist an der Wade! Mal eben Stadtverkehr im Sommer mit Stop and Go ist mehr oder weniger tödlich!! 

Optisch find ich gewickelt halt schöner. Aber die Bleche hab ich ja noch 

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you got to risk it, to get the biscuit 

 

Wer von euch hat denn eine Navihalterung an der LRS verbaut und wenn ja welche?

Ich suche nämlich nach einer dezenten Lösung, die optisch nicht groß auffällt.

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

Hab das mal probiert hinter der Maske mit einem simplen Klemmhalter am Lenker... 
Navi hab ich mir von einem Arbeitskollegen ausgeliehen. Mal abgesehen, davon dass es furchtbar ausgesehen hat, hat mich das 
einfach zu sehr abgelenkt... das ewige Geglotze auf das Ding gerade wenn man Strecken fährt die man nicht kennt (einzig sinnvolle Nutzung )

ich fahr mit Kopfhörer und App am Handy... komm ich super mit zu recht! 

Aber grundsätzlich gehts easy hinter der Maske 

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you got to risk it, to get the biscuit 

 

Die Maske ist ja aus Kunststoff und die Rückseite so schmucklos wie überflüssig.Ich fahre ja meist ohne Navi,aber ich habe mal darüber nachgedacht ,ob man nicht z.B. ein TomTom in die Rückseite einlassen kann.