Druckvorschau: Anbauten-Umbau-Tuning-Custom - Seite 7 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Iron_Flo am 10.02.2017 um 13:08:

Was hat dich der Spaß mit der Bassani unterm Strich gekostet?
Die klingt wirklich sehr gut wie ich finde.

Geschrieben von Langen am 10.02.2017 um 14:43:

Rechne mal mit 1500€ inklusive Umrüstung. Anlage je nachdem wo man in den Staaten bestellt und Wechselkurs ca. 1000€. Dann nochmal die Thor Umrüstung dazu.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von Iron_Flo am 10.02.2017 um 15:09:

Danke.
Also in etwa gleich wie die V&H.
Mal gucken, ob es von der Bassani auch ne schwarze Anlage gibt..

Geschrieben von Langen am 10.02.2017 um 15:22:

Gibt es. Ist die Road Rage 2. Modell Nummer ist
1D12RB . Gleiche Krümmerführung wie die RR3, nur halt komplett schwarze Hitzeschilder.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Geschrieben von HDJogi am 10.02.2017 um 15:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nuwanda

zum zitierten Beitrag Zitat von HDJogi
Hi,

gibts dazu Bilder , ich mein von der Anlage...

du meinst sowas im Anhang

Ich hab mich nun bei der vierten Harley, das vierte mal AMC verschrieben...
bin da einfach überzeugt, und Leistungszuwachs haben die auch im vergleich zu anderen Anlagen.
Was jetzt genau keine Ahnung, darum gings mir auch nicht.
Auch wenn ich mal neugierig wäre was unterm Strich raus kommt. Immerhin schon krasser unterschied
als ich im alten Jahr kurz ne Runde gedreht hatte...lag aber sicher auch am fp3

Hallo HDJogi!

Das hört sich schon mal gut an! Die Anlage ist, so ich das verstehe, ohne Klappensteuerungs-Gedöns?
Ich bin noch auf der Suche nach einem Auspuff für die LRS.
Wie hört sich die AMC - Anlage an?
Was kostet der Spaß?
Besten Dank vorab und Gruß
Christof

Hi,

die AMC HD 1-2 hören sich an der LRS richtig geil an.
Also richtig dumpf...
Hatte ja schon viele AMC verbaut, aber an der LRS kommt die mega, vielleicht auch weil der Motor einfach grösser ist.
würde ja ein Video machen aber komm erstens nicht aus der Garage und das muss man live hören

Zum Preis,;
da haut es die meisten von den Socken
in schwarz verchromt schlagen die SChalldämpfer mit 2300 euro zu Buche,
die Hitzeschilder waren ein Sonderpreis, aber der hatte es auch in sich...

Da ja die LRS ohne Klappe im Krümmer ist sind die Dämpfer beide über einen Soundversteller zu verstellen
( bei Interesse fragt direkt nach bei AMC bzw. Herrn SChwarz)
es gibt da noch andere optionen für den sound

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Gruss Jürgen

Geschrieben von HDJogi am 16.02.2017 um 22:58:

Hi,

mal was anderes,

die Thor 1 Anlagen scheinen ja auch interessant zu sein,
hab was neues gefunden für diejenigen die die 2-1 Anlagen bevorzugen

18 Artikel in dieser Kategorie

AUSPUFFANLAGE THOR UPSWEEP BLACK ALLE TC DYNA

http://www.fmc-store.com/#

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Gruss Jürgen

Geschrieben von HDJogi am 19.02.2017 um 14:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von Langen
Rechne mal mit 1500€ inklusive Umrüstung. Anlage je nachdem wo man in den Staaten bestellt und Wechselkurs ca. 1000€. Dann nochmal die Thor Umrüstung dazu.

wo kann man die Bassani Anlage bestellen ?

so langsam finde ich auch gefallen an den 2-1 Anlagen

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Gruss Jürgen

Geschrieben von grizly am 19.02.2017 um 14:07:

So nachdem ich den Pover Vision ein paar Wochen habe und jetzt die Vance Hines Slip ons montiert habe ein paar Daten.
Ausgangssituation: alles Serie und orginal Map
Aktuelle Situation : Vance Hines Slip ons geänderte Map
Autotune Fahrten durchgeführt.
Aussentemperatur und Fahrstrecke waren jeweils identisch.
Temperatur lt. PV von ca. 128 - 135 Grad auf 113 bis 119 Grad zurückgegangen.
VE Table ab ca 40% Throttle Position im Bereich
+ 10 % - 15%.

__________________
What ever happens , never lift the throttle.

Geschrieben von JohnDoe82 am 19.02.2017 um 20:19:

Hallo, da das Wetter ja noch nicht wirklich zu langen Touren einlädt, habe ich schon mal ein paar kleine Änderungen machen lassen...
Als erstes kam eine Jekill & Hyde Anlage drunter, dann ein seitlicher Kennzeichenhalter.
Mit der Farbe der Felgen konnte ich mich auch nach 2 Monaten nicht anfreunden, also wurden sie schwarz matt gepulvert. Vorne sind DiMaTech Blinker und hinten Kellermann Bullet DF dran gekommen.
Vorerst war es das erstmal...
Tankanzeige, Tankdeckel und evtl. n Daymaker kommen evtl. im Sommer noch dran.

Geschrieben von nic am 20.02.2017 um 16:38:

Hallo zusammen,
nachdem ich die überschaubaren aber dennoch interessanten 7 Seiten gelesen habe, hier mal meine Umbau-Themen die bereits erledigt sind:

Krümmer ohne Kat, hauptsächlich der Motortemperatur geschuldet, da der Kat im Sammler sitzt, wirkt dieser wie ein Korken.
Jekill & Hyde Auspuff, eine 2 in 1 hätte mir auch gefallen. Jedoch fährt ein Kumpel das Thor-System in Verbindung mit den V & H Big Shots und dieser Klang gefällt mir nicht wirklich. Daher habe ich von dem zuvor geposteten Anlagen abgesehen. Einzig hätte ich mir vielleicht eine BSL-Anlage noch überlegt. jedoch konnte ich für diesen Preis gleich die J & H montieren.
Powervision
Reifen habe ich geändert auf Avon Storm 3D vorne in 110/80 weil es diesen nicht als 100/90 gibt. Eintragung war kein Problem. Die OEM Reifen stehen mit 25 km Laufleistung zum Verkauf :-)
dickere Griffe von Rick`s
schwarzer Popup Tankdeckel und flache schwarze Tankanzeige
Blinkerstege der Fat Bob hinten schwarz gepulvert
schwarze Blinkerkappen vorne
Sozius Rasten und als Doppelsitzbank nutze ich die, der aktuellen Fat Bob und für längere Strecken die Touring-Sitzbank, sieht zwar verboten aus ist aber bequem. Zudem fährt eh nur ab und an mein Sohn mit. Meine Frau fährt selbst.

Das war es einstweilen, Bilder stelle ich demnächst mal ein, wenn mir noch eine Lösung für das Kennzeichen eingefallen ist, seitlich möchte ich nicht und das hochgelegte auf ein paar Seiten vorher gefällt mir auch nicht wirklich, mal sehen was mir einfällt.

Aus meiner Sicht alles nur kleine moderate Änderungen die den Stil der LRS beibehalten, denn sie hat mir im Grunde so gefallen wie sie ist. Meine anderen Harleys zuvor hatte ich umgebaut bis der Arzt kommt, das ist bei der LRS absolut nicht nötig. Lenker und Sitzposition passt für mich ziemlich gut, so dass ich hier nicht wirklich etwas verändern muss. Einzig denke ich noch über besser ansprechende Stoßdämpfer nach. Jedoch muss ich dazu erstmal noch mehr mit der LRS gefahren sein um da wirklich eine Meinung zu haben. Denn ich habe sie erst im Oktober angemeldet und habe eigentlich mehr umgebaut als bisweilen gefahren...

Nachdem sie richtig eingefahren ist, geht es auch mal auf den Prüfstand, mich interessiert schon mal was sie so am Hinterrad hat, ohne Kat und PW4

Grüße nic

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It's better to die on your feet than to live on your knees...

Geschrieben von Iron_Flo am 20.02.2017 um 17:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von nic
Das war es einstweilen, Bilder stelle ich demnächst mal ein, wenn mir noch eine Lösung für das Kennzeichen eingefallen ist, seitlich möchte ich nicht und das hochgelegte auf ein paar Seiten vorher gefällt mir auch nicht wirklich, mal sehen was mir einfällt.

Hey nic.
Halte uns bitte auf dem laufenden, was sich beim Kennzeichen bei dir ergibt.
So richtig gut finde ich die werksmässige Lösung nämlich auch nicht, und seitliche KZH gefallen mir nicht.

Geschrieben von nic am 20.02.2017 um 18:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Flo

zum zitierten Beitrag Zitat von nic
Das war es einstweilen, Bilder stelle ich demnächst mal ein, wenn mir noch eine Lösung für das Kennzeichen eingefallen ist, seitlich möchte ich nicht und das hochgelegte auf ein paar Seiten vorher gefällt mir auch nicht wirklich, mal sehen was mir einfällt.

Hey nic.
Halte uns bitte auf dem laufenden, was sich beim Kennzeichen bei dir ergibt.
So richtig gut finde ich die werksmässige Lösung nämlich auch nicht, und seitliche KZH gefallen mir nicht.

mach ich natürlich....

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Geschrieben von Kally am 20.02.2017 um 19:09:

Hallo Nic,
das ist aber sicher jetzt gut laut mit der J&h ohne Kat,
welche Reifengröße hast Du hinten genommen,
ich hab für die Sportster auch den Avon 3D XM gewählt, hi 170/60 17 auf 4,5x17, sieht mal richtig nett aus der Reifen

Grüße Kally

Geschrieben von nic am 20.02.2017 um 19:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kally
Hallo Nic,
das ist aber sicher jetzt gut laut mit der J&h ohne Kat,
welche Reifengröße hast Du hinten genommen,
ich hab für die Sportster auch den Avon 3D XM gewählt, hi 170/60 17 auf 4,5x17, sieht mal richtig nett aus der Reifen

Grüße Kally

hinten habe ich die Original-Größe in 160 beibehalten.

Das Teil soll ja zumindest etwas um Eck gehen :-) Vorne habe ich ja nur den größeren aufgezogen weil es den Storm nicht in 100/90 gibt. Aber das Profil macht schon was hier und wirkt zumindest breit.

Ja laut ist die schon geworden, jedoch nicht aufdringlich, eher bassig, mir gefällt es, hört sich auf jeden Fall nicht mehr so zugeschnürt an...

Grüße nic

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Geschrieben von TomG am 04.04.2017 um 14:34:

A la sons of arthrose mal das Fairing von Harley angeschraubt.