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Gut geschrieben. So ist es und nicht anders.
@ Scareya , alter du hast mir die worte aus dem Mund genommen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Flo
Von "richtigen" Moppeds fangen wir da lieber gleich gar nicht an (eine SuperDukeR Race Edition bietet [theoretisch] bis zu 66 Grad Schräglage).
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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Nachdem keine Harley wirklich schlanker macht, solltest du dir IMHO folgende Frage stellen: Ist es wichtiger, ob andere meinen Anblick harmonisch finden, oder ob ich mich auf meinem Bike wohlfühle? Wenn du darauf eine Antwort gefunden hast, fällt dir die Entscheidung vielleicht leichter. Eine Harley-Davidson ist eine Liebesaffäre. Rein vernünftig betrachtet sind diese Motorräder nämlich zu teuer, zu gestrig und zu unhandlich. Der Verstand muss aussetzen und das Herz brüllen vor Begeisterung. Und wenn das passiert, dann ist es - mit Verlaub - scheißegal, wie du dabei aussiehst. In diesem Sinne, viel Spaß auf dem Bike DEINER Wahl. Da draußen zählen nur du, dein Motorrad und die Straße...
zum zitierten Beitrag Zitat von JvS-105
Nachdem ich auch eine Superduke R mein eigen nenne, wage ich die 66° sehr zu bezweifeln. Race-Edition bedeutet wahrscheinlich krasse Umbauten an Fahrwerk, Auspuff, Fussrasten etc. Aber selbst dann wird das Ding nicht schräger zu treiben sein als die MotoGP-Bikes.
Das mein ich ja Flo, warst du vorher auf Sportlichen Bikes unterwegs ist es eher anstrengend nicht auf zu setzen, ich merke das wenn ich nach acht stunden im Sattel bei den Touren, anfange Hart aufzusetzen weil die Konzentration nachlässt , gerade in den Alpen und hier in der Eifel ist das dann so.
Sehr interessant ! Jetzt verstehe ich das immer besser. Im Prinzip ist es wohl eher kein allzu großer Unterschied, ob ich eine Dyna oder einen RK wähle.
Besonders große Schräglagen sind mit beiden Modellen eher nicht möglich ...
Da erscheint mir dann das deutlich niedrigere Gewicht einer Dyna wohl doch auch ein gutes Argument zu sein.
Letztendlich musst du entscheiden, was dir gefällt! Oder wo es bei dir Klick macht! Du fährst das Bike für dich und nicht für die anderen und musst dich drauf wohlfühlen. Meine Kumpels fahren Dyna (Wide Glide un d Low Rider), Softail (Night Train) und Sporties. Bei mir hat es bei einer E-Glide im Street-Glide Look Klick gemacht und ich fühle mich nach 12 Jahren Abstinenz drauf, als hätte ich nie was anderes gefahren. Ach so, bin ne kleine fette Qualle von 1,74 und 140 kg...
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Gruß aus dem Siegerland
-Ralfi-
*Egal ob es Räder oder Titten hat, es kostet Geld...!*
66 Grad....
https://m.youtube.com/watch?v=2_YTmm33Cy8
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
66 Grad Reibungshitze am Helm *gggg*
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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve
Vielleicht könnt Ihr mir noch folgende Frage beantworten:
Auf was muss ich besonders achten, wenn ich mich für eine gute gebrauchte Harley entscheide ?
Ich habe schon öfter gehört, dass die Motoren 88, 96 oder 103 nicht nur im Hubraum zugelegt haben, sondern dass auch der Wartungsumfang deutlich unterschiedlich sein soll.
Ab welchem Baujahr haben die Bikes den Einspritzmotor und so Dinge wie ABS drin ? Was empfehlt Ihr mir ?
..... die Suchfunktion!
Wurde alles sicher zig mal durchgekaut......
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
..... die Suchfunktion!
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fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von Helmi123
Liebe Harley-Kenner,
ich habe mich dafür entschieden, endlich meinen Traum zu realisieren usw.
Nachdem ich bereits mehrere Modelle Probe gefahren bin (u.a. Sportster 1200 Custom, Dyna Switchback, Softail Deluxe, Road King) bin ich nicht mehr ganz sicher, welches Modell für mich das Richtige ist.
Vielleicht können mir hier im Forum einige Kenner ein paar Tipps geben.
Ich bin 1,82 groß und gut 100 Kilo schwer. Ich fahre nicht allzu weit, aber 4-5 mal im Jahr mache ich schon eine Tour ins Allgäu oder nach Tirol (also auch incl. einiger Spitzkehren usw.)
Die Sportster fand ich extrem handlich und leicht zu fahren. Fast wie früher mein Moped. Allerdings sagen alle Bekannten, dass dieses Modell deutlich zu klein für mich sei.
Auf der Dyna Switchback habe ich mich wohl gefühlt, aber in engen Kurven war sie nicht besonders handlich... Rein optisch gefallen mir die Dyna Super Glide oder auch die Softail Heritage recht gut.
Neulich hat mir ein Harley-Verkäufer gesagt, dass die Tourer wie z.B. der Road King deutlich mehr Bodenfreiheit hätten und dadurch trotz dem hohen Gewicht relativ gut durch enge Kurven bewegt werden können.
Was meint Ihr dazu ? Ich bin sehr dankbar für ein paar gute Tipps !
VG Helmi
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=
Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com
Hier ein kurzes Update für die, die es interessiert:
Ich habe mich letzlich für eine gebrauchte, aber sehr gepflegte Softail Heritage Classic entschieden.
Mit diesem Bike bin ich jetzt richtig glücklich ... :-)