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Geschrieben von atschim am 19.01.2017 um 16:29:
Die eigentliche Frage die sich mir stellt: Warum schreibt der Verfasser *Bitte lesen* in die Überschrift?
Sind nicht alle Threads da um gelesen zu werden?
Und welche Vorrichtung? sehe keine...
Geschrieben von Bernde am 19.01.2017 um 17:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von atschim
Die eigentliche Frage die sich mir stellt: Warum schreibt der Verfasser *Bitte lesen* in die Überschrift?
Sind nicht alle Threads da um gelesen zu werden?
Und welche Vorrichtung? sehe keine...
Dieser Link ging dem TE verloren ... http://www.dkcustomproducts.com/Push-Button-LED-Ignition-Switch-Stock-or-Relocated-Position-DK-IGN-RLC-LED.htm
Absolut schlüsselfrei und garantiert Lo-Tech wäre das: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21151742
__________________
Grüßung Bernde
Geschrieben von ntph am 20.01.2017 um 08:52:
Letzteres scheint mir sinnvoller hinsichtlich Diebstahlschutz. Der Push Button hingegen fügt sich nicht wirklich dem Bild einer HD, was soll diese blaue LED dann am Bike?
Geschrieben von Bernde am 20.01.2017 um 08:57:
... vllt eine versteckte Anspielung auf die AA ?
__________________
Grüßung Bernde
Geschrieben von Harald8100 am 20.01.2017 um 12:40:
Also völlig ohne Zündschloss würde ich nicht durch die Gegend fahren wollen. Selbst wenn du das Lenkradschloss abschließt kann dir jeder die Zündung auf ON stellen und die Kiste anlassen, oder?!
Ich würde auch das M-Lock empfehlen. Hab das Ding seit 2011 in meinem VN-Umbau und hatte noch keinerlei Probleme. Um das Standlicht zu erhalten musst du da schon etwas in die Trickkiste greifen und einen (versteckten) Schalter einbauen, der das Standlicht schaltet. Hab ich gemacht aber nach dem Standlicht hat noch kein TÜV gefragt. Soweit ich mich erinnere noch nicht mal bei einer Vollabnahme zu einer Eintragung nach 19.2 bei der eigentlich alles echt genau kontrolliert wurde.
Guckst du da:
Klick Mich
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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html
Geschrieben von V-TWIN am 20.01.2017 um 12:51:
Die ACC Stellung?
Geschrieben von Bernde am 20.01.2017 um 13:26:
Harald,
in Deinen Schaltplänen sehe ich immer wieder -12V.
-12V gibt´s in der Fz-Elektrik nur sehr selten.
Du meinst Masse und die hat Null-Volt (0V).
V-TWIN,
warum brauchst ACC ?
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Grüßung Bernde
Geschrieben von V-TWIN am 20.01.2017 um 13:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Bernde
Harald,
in Deinen Schaltplänen sehe ich immer wieder -12V.
-12V gibt´s in der Fz-Elektrik nur sehr selten.
Du meinst Masse und die hat Null-Volt (0V).
V-TWIN,
warum brauchst ACC ?
Zum Auslesen oder Uhrstellen 
Geschrieben von Bernde am 20.01.2017 um 13:32:
Warum willst dann nicht die OEM-Lösung benutzen - da geht das ja ...
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Grüßung Bernde
Geschrieben von V-TWIN am 20.01.2017 um 13:43:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Bernde
Warum willst dann nicht die OEM-Lösung benutzen - da geht das ja ...
Welche?
Geschrieben von Koschtnix am 20.01.2017 um 13:46:
Falls es darum gehen sollte, dass der Schalter am Dashboard nicht gefällt, könnte man ihn ja auch an die Kuhglocke (Horn/Hupe) verlegen.
Hat den Vorteil, dass weder die Versicherung etwas einzuwenden hätte, noch dass die Funktion des Schalters eingeschrängt würde (Uhr einstellen etc.).
Außerdem musst Du an der Elektrik nicht "rumexperimentieren".
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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -
Geschrieben von Bernde am 20.01.2017 um 13:47:
Hier und anderswo gibt´s jede Menge mit 2...3 Schaltstellungen.
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Grüßung Bernde
Geschrieben von tcj am 20.01.2017 um 15:47:
Ähhmmm ... es gibt auch einige Original HD -Bikes ohne Zündschloss 
z.B. die CVO-Breakout, hier wird die "Zündung" mit dem Kill (Notaus) Schalter ein/ausgeschalten, dh. Killschalter deaktiviert = "Zündung ein" und schon kann gestartet werden
Wegfahrsicherung ist hier einzig & allein der FOB (mal von dem Lenkschloss abgesehen)
Also - so außergwöhnlich dürfte der Wunsch des TE daher nicht sein
Geschrieben von michael1972 am 21.01.2017 um 10:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von V-TWIN
Abend Zusammen,
was haltet Ihr davon das Zündschloss zu Tauschen gegen diese Vorrichtung. Freue mich auf Eure Rückmeldung.
Was mich interessiert ist wie man die ACC-Stellung retten kann
Servus,
mir gefällt das Teil, bin wohl einer von Wenigen. Ich fahre aber auch eine alte E-Glide, an der drehe ich auch immer nur den Schalter (ja, der ist theoretisch abschließbar). Die Sache ohne Zündschlüssel zu fahren ist mit der ersten Gewöhnung, sehr komfortabel :-)
ACC wirst nicht mehr haben (laut Beschreibung steht nix drin)
Viele Grüße,
Mike