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Evo 1340
Hey Leute,
könnt ihr mir was über den 1340er evo sagen?(bj 84)
ist der zuverlässig oder nicht?hat der schwächen, besondere stärken?
danke für die Info
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Go big or go home!
ou ou - wurde hundertfach hier diskutiert
bitte mal die suchen Funktion nutzen
zb welche evo Baujahre empfehlenswert
evo vs tc
frühe 84er evo is noch bischen was anderes
ab 96 waren die evos nahezu ausgereift
wasserfest Elektrik, digital Tacho, pulley übersetzung
trotzdem gab es auch bei diesen die 2 typischen evo Krankheiten
anlasserfreilauf rutscht durch
nockenwellenlager ina gegen torrington tauschen
dazu wurde auch schon so einiges geschrieben
les mal in den FAQ (Forumswissen) - Technik und rund ums Motorrad
und schreib nochmal obs dir generell um evo oder speziell um die alten um BJ 84 geht
zum zitierten Beitrag Zitat von Dadrox
Hey Leute,
könnt ihr mir was über den 1340er evo sagen?( bj 84)
ist der zuverlässig oder nicht?hat der schwächen, besondere stärken?
danke für die Info
Das Problem ist es eher ne unverbastelte Evo zu kriegen. Es sind einfach zuviele Bastelbuden auf dem freien Markt erhältlich.
Es gibt noch gute, unverbastelte Late Evos aus erster deutscher Hand (aber tatsächlich nicht mehr so viele):
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230478730&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
Mich persönlich stören dabei die 18.500 Kilometer in 21 Jahren. Aber wer eine Standuhr sucht wird damit
sicher glücklich. Lieber ein paar Kilometer mehr und trotzdem unverbastelt.
Ist aber nur meine Meinung.
Gruß Gerhard
Servus,
habe mir für eine größere Tour eine 94 E-Glide mit 1340er Motor gekauft. Hatte etwa 20tkm auf der Uhr. Vor der Tour 1x Ölwechsel und Filter gemacht. Fazit: 12tkm in 7 Wochen, bis zu 45 Grad. Vollbeladen und 2 Leute drauf, große Scheibe montiert, Motor musste immer arbeiten. Benzinverbrauch 4,8-7,5ltr, Ölverbrauch, 1Qt auf 12tkm, startete bei der ersten halben Umdrehung (Batterie war alle). Defekte: 1. Schraube vom Luftfilterdeckel verloren (war meine Schuld, nicht richtig angezogen), Öldruckgeber an der Rädelmutter lose, von Hand nachgezogen. 3. leichtes Tropfen vom Prim-Deckel, mache da eine neuen Dichtung rein, derzeit mit Dichtmittel dicht bekommen.
:-)
Grüße,
Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von Gerhard52
Mich persönlich stören dabei die 18.500 Kilometer in 21 Jahren. Aber wer eine Standuhr sucht wird damit
sicher glücklich. Lieber ein paar Kilometer mehr und trotzdem unverbastelt.
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!