Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Evo 1340 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=74445)


Geschrieben von Dadrox am 26.01.2017 um 20:52:

Evo 1340

Hey Leute,
könnt ihr mir was über den 1340er evo sagen?(bj 84)
ist der zuverlässig oder nicht?hat der schwächen, besondere stärken?

danke für die Info

__________________
Go big or go home!


Geschrieben von NT-Tom am 27.01.2017 um 13:04:

ou ou - wurde hundertfach hier diskutiert

bitte mal die suchen Funktion nutzen

zb welche evo Baujahre empfehlenswert

evo vs tc


frühe 84er evo is noch bischen was anderes

ab 96 waren die evos nahezu ausgereift

wasserfest Elektrik, digital Tacho, pulley übersetzung

trotzdem gab es auch bei diesen die 2 typischen evo Krankheiten

anlasserfreilauf rutscht durch

nockenwellenlager ina gegen torrington tauschen

dazu wurde auch schon so einiges geschrieben

les mal in den FAQ (Forumswissen) - Technik und rund ums Motorrad


und schreib nochmal obs dir generell um evo oder speziell um die alten um BJ 84 geht


Geschrieben von take.it.easy am 27.01.2017 um 15:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dadrox
Hey Leute,
könnt ihr mir was über den 1340er evo sagen?( bj 84)
ist der zuverlässig oder nicht?hat der schwächen, besondere stärken?

danke für die Info

wenn du dir nur den motor kaufen willst, kein problem läuft gut,
bj. 84 waren die ersten evo's, mit getriebe, primär von der shovel noch übernommen,
wenn du dir ne evo ( bike ) im ganzen kaufen willst, dann ab bj. 90, da hast was gutes,
mfg


Geschrieben von Michi1340 am 28.01.2017 um 10:45:

Das Problem ist es eher ne unverbastelte Evo zu kriegen. Es sind einfach zuviele Bastelbuden auf dem freien Markt erhältlich.


Geschrieben von Grenadier am 30.01.2017 um 15:09:

Es gibt noch gute, unverbastelte Late Evos aus erster deutscher Hand  (aber tatsächlich nicht mehr so viele):

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=230478730&lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
 


Geschrieben von Gerhard52 am 31.01.2017 um 08:00:

Mich persönlich stören dabei die 18.500 Kilometer in 21 Jahren. Aber wer eine Standuhr sucht wird damit
sicher glücklich. Lieber ein paar Kilometer mehr und trotzdem unverbastelt.
Ist aber nur meine Meinung.

Gruß Gerhard


Geschrieben von michael1972 am 08.02.2017 um 12:23:

Servus,

habe mir für eine größere Tour eine 94 E-Glide mit 1340er Motor gekauft. Hatte etwa 20tkm auf der Uhr. Vor der Tour 1x Ölwechsel und Filter gemacht. Fazit: 12tkm in 7 Wochen, bis zu 45 Grad. Vollbeladen und 2 Leute drauf, große Scheibe montiert, Motor musste immer arbeiten. Benzinverbrauch 4,8-7,5ltr, Ölverbrauch, 1Qt auf 12tkm, startete bei der ersten halben Umdrehung (Batterie war alle). Defekte: 1. Schraube vom Luftfilterdeckel verloren (war meine Schuld, nicht richtig angezogen), Öldruckgeber an der Rädelmutter lose, von Hand nachgezogen. 3. leichtes Tropfen vom Prim-Deckel, mache da eine neuen Dichtung rein, derzeit mit Dichtmittel dicht bekommen.

:-)

Grüße,
Mike


Geschrieben von enrico am 09.02.2017 um 21:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Gerhard52
Mich persönlich stören dabei die 18.500 Kilometer in 21 Jahren. Aber wer eine Standuhr sucht wird damit
sicher glücklich. Lieber ein paar Kilometer mehr und trotzdem unverbastelt.

habe meine(Baujahr 198cool 2012 mit 15 000km gekauft....Ausfälle bisher:
-Batterie defekt
-Kondensator defekt(wegen Umbau auf KZ)
-Lenkkopflager defekt
-
-
-
?

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool