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Hallo!
Mein Kicker rutscht ab und zu mal durch, gefühlt jedes 10 Mal. Kicker steht beim kicken etwa auf 9/10-Uhr Position, zuerst greift er und wenn er fast ganz unten ist lässt der Widerstand völlig nach und der Kicker rutscht durch...
Hat jmd eine Ahnung woran das liegen kann?
Kickerritzel wechseln?

Thanks for ideas....

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Dosis sola venenum facit

Kickerarm weg, Deckel weg (Öl kommt raus), Zahnrad hat so ne Art Anschlag dens gerne abarbeitet, ist eigentlich leicht zu erkennen wo der Hase im Pfeffer liegt. 
Gleich das winzige Lager der Druckstange prüfen und beim Zusammenbau ne frische Dichtung verwenden. Kickerachse kannst du auch rausmachen und den Dichtring prüfen, evt. wechseln und den Gummiring ordentlich mit zähem Fett einschmoddern. 
Hoffe nichts vergessen zu haben, habs seit 30 Jahren nicht mehr gemacht. Warte mal noch ob hier jemand was dazu schreibt. Evt. gibts ein Linksgewinde, ich erinnere mich gerade nicht mehr.
Die Arbeit geht eigentlich schnell von der Hand,  aber wenn du dir unsicher bist und 3 mal zum Händler musst um ein Ersatzteil zu holen kannst du das auch in der Werkstatt machen lassen. Sollte nicht allzu teuer werden.

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Harley is not dead - but it smells funny.

Thank you ZAPPA !

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Dosis sola venenum facit

bei der Gelegenheit auchmal die Kickerkupplpung/ Ratsche prüfen

G KW

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Rock 'n' Roll is Good for You

Mitnehmerrad Nr 27 

 

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“Some people go to the therapist, my therapist is H-D®.” came from a land down under, can't you hear the thunder

@ mjb

Die Kupplung hat zu wenig Spiel.


Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

@XL883/Matthias:
Meinst du, dass die Kupplung dann praktisch nicht voll "zu" ist? Sozusagen ein Mikroverrutschen?
 

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Dosis sola venenum facit

@ mjb

Hallo, sieht so aus als wenn die Kupplung beim Kicken durchrutscht.
Kupplungsspiel an der Einstellschraube bzw. Kupplungshebel einstellen.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

@Matthias: Denkst du nicht, dass da eher ein Ritzel "verbraucht" ist?
Klar, die Sache mit der Kupplung ist schneller und einfacher zu überprüfen als ein Ritzel auszubauen. Werd ich am Wochenende gleich mal prüfen.

Gruß
 

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Dosis sola venenum facit

Na klar, die Kupplungseinstellung muss es sein. Rutscht bei jedem zehnten Kicken durch. Und beim Fahren dann bei jedem zehnten Mal Gas geben. 
Ich bin draussen.

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ja, beim Fahren rutscht halt nix durch ......

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Dosis sola venenum facit

@ mjb

Immer erst vom kleineren Übel ausgehen. Sicher kann es sein, das da was ausgenudelt ist.
Währe aber ärgerlich wenn es doch nur an der Kupplung liegt. Wenn die Kupplung beim Fahren
nur leicht durchgeht, fällt das auch nicht immer sofort auf.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

...geh hin und bau die ein neues gutes (zb. Carlos) Kickerritzel und Starterritzelsatz mit Kleinteilen ein. Beim Starterritzel sitzt innen eine Messingbuchse die gerne mal ausnudelt ( u. auch die Messingbuchse im Kickerdeckel). Die üblichen Taiwanteile taugen nicht so viel.
Gruß Pit
P.S. ....sicher ist eine eingestellt Kuplung wichtig, aber das setzt man vorraus. Alles andere ist Quark. Kickerteile sind mechanisch stark beansprucht und verschleissen dementsprechend. Denk mal nach was für eine Hebelwirkung auf die Welle drückt....

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

@hdpit: Ganz "zufällig" war ich heute bei Carlos in Wendlingen....netter Typ.....
Da waren so viele absolute Traumbikes heute in der Werkstatt....Wahnsinn.
Zurück zum Thema: Genau sein Kickerritzel hat er mir auch angeboten, meinte aber es sei besser, wenn er es einbaut, weil man da wohl irgendwelche Abstände messen muss.....keine Ahnung was er genau meinte, er redet bissle undeutlich..

Gruß

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Dosis sola venenum facit

Um dieses Ritzel runter zu bekommen brauch ich spezielles Abziehwerkzeug, oder?

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Dosis sola venenum facit