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Die Harley Menschen aus meiner Umgebung machen sich für mich bei Miller schlau bezüglich 91er Sporty - ich geb das Ergebnis hier dann auch mal für alle durch, evtl hilft es ja irgendwann mal Jemanden.
 

Okay-scheinbar werden bis dem BJ 07 für Sportster fast keine passenden Auspuffanlagen gebaut, man müsste sich die Halterung, wenn man Slipon benutzt quasi selbst anpassen, dass es irgendwie passt.

Soweit zum notieren bis BJ 96 muss zum eintragen nicht zwingend eine E Nummer vorhanden sein, die genaueren Details erfragt man
aber vorsichtshalber bei seinem TÜV Menschen des Vertrauens.

Hallo zusammen,

kleine frage hat jemand schon Erfahrung mit dem Verstellbaren DB Killer ( Eagle-VH DB Killer, SFC2) für die
Eagle SideWinder slush cut töpfe ?

http://www.eagle-exhaust.com/Eagle-VH-DB-Killer-SFC2

lohnt sich das oder nimmt man den DB Killer besser gleich raus ?

gruss Joe

Ich hab mal ne Frage.  Haben denn Zubehör Auspuffanlagen eigentlich auch ein Prallblech? Ich hab schon desöffteren gelesen das dieses und das Resonanzrohrsystem bei den Sportys recht wichtig wäre.

Und kann mir jemand sagen ob die US Tüten  nur leer sind oder anders aufgebaut sind, da lauter
Gruss  en72su

Hallo,

haben keinen Kat und dadurch einen größeren "Klangkörper" ; sprich das innere Dämpfer Rohr ist länger und hat mehr Bohrungen drin.

Gruß 

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Danke für die Info,

kann man die einfach so verbauen oder muss man irgendwelche Einstellungen vornehmen. Habe eine xl 883 low Bj.2006 mit Vergasser. Sorry bin ein Neuling muss so blöde fragen stellen.
Gruss en72su

Hey,

nein musst du nicht, einfach tauschen.  Nur sei dir bewusst,  dass die Anlage in D nicht legal ist.

Gruß 

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Fahr die Endtöpfe auf meiner US Nighster auch, übertrieben laut sind die nicht, sicher aber für nen peniblen Prüfer bei der HU oder in ner Kontrolle ein Kitikpunkt. 
Mag die Teile einfach optisch, im Falle eines Falles steck ich eben die Mängelkarte ein.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hallo,

zweiter Versuch in diesem Thread, der "Remus für Sportster jetzt auch mit Slash Cut" war nicht so erfolgreich...


Meine Frage: Was ist der Unterschied zwischen den Remus Slip-ons tapered (C51K) und slash cut (H90AK) auf einer Sportster, hinsichtlich:

- Sound (im legalem Betrieb sowie wenn man ein paar Nachborhungen an den dB-eatern vornimmt)

- Performanceunterschiede

Ich habe zu beiden Punkten schon verschiedenste und widersprüchliche Aussagen gelesen, allerdings nie im direkten Zusammenhang. Ich hoffe wir können das hier ein für alle Mal beilegen ;-)

Danke schonmal, beste Grüsse, niv
 

Weiß jemand zufällig wo ich den Inbusbit mit Loch herbekomme?

Habe vor die DB-KILLER der Screamin Eagle street cannon herauszunehmen.

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mlfe - mrles !

Ich sicher nicht, warum auch?
Die Töpfe sind Serie und nicht manipuliert! Der Ofen ging so vom Band, alle Änderungen sind eingetragen und wegen des fehlenden Fenders fahr ich zur Not nen Tag später mit vor und drück denen mit nem Lächeln im Gesicht 15€ in die Hand. 

Grundsätzlich sehe ich das zur Zeit völlig entspannt, unsere Herren in grün bzw. blau haben derzeit ganz andere Aufgaben zu bewältigen. Warum sollten die sich abends in der Dienststelle noch mit "Kleinigkeiten" den Feierabend künstlich hinauszögern?
Mag von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich sein.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Hallo an alle
ich bin neu hier und hab mal eine Frage
hat irgend jemand schon die V&H SHORT SHOTS Anlage mit der EG Zulassung von FMC-Store verbaut .
ich möchte mir die Anlage zulegen weil ich sie Optisch einfach geil finde und dann auch noch mit EG Zulassung .
kann jemand was dazu sagen

gruß Ingo

Wenn du das Thor System meinst, dass gibt es meines Wissens nur für Motoren mit 883ccm. 

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty