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Saubere Lösung,das würde ich gerne genau so übernehmen.
Gruß Matze
Danke dir.
Kannst du gerne machen.
Ist nicht schwer und es lohnt sich definitiv
Grüße
Alles sehr cool gemacht . Viel arbeit Respekt
Am besten ist /war der Raum wo du gebastelt hast ........mit spiegelwand
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Richtige Freunde sitzen beim Weltuntergang neben Dir , saufen ,lachen und wetten wer zuerst abkratzt.
zum zitierten Beitrag Zitat von AlexHD69
Alles sehr cool gemacht . Viel arbeit Respekt
Am besten ist /war der Raum wo du gebastelt hast ........mit spiegelwand
Hallo,
sehr schöner Umbau - gefällt mir gut. Ich bin auch gerade dabei - jedoch trimme ich gerade meine Superlow auf 72 Style.
Mach weiter so!!!
Gruß aus dem Allgäu
Sehr geiles Bike....richtig coole Ideen....die Taster am Lenker sind super
einzig der Federsattel...die Teile sehen für mich immer wie Fremdkörper aus (ausnahme Starrrahmen und wenns passt Softail) .....aber die werde ich nie verstehen ^^
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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is
Heute habe ich mal angefangen mich dem Kupplungszug und der Power Clutch zu widmen.
Zuerst mal das Primäröl abgelassen... Das war nötig.
Ich glaub das wurde noch nie gewechselt..
Der Einbau der Müller Power Clutch war sehr einfach.
Eigentlich alles selbsterklärend.
Morgen hole ich die Bauteile für meinen kurzen Kupplungszug und dann kann der Patient wieder geschlossen werden.
Allerdings hätte ich mal eine Frage :
Ich hab den Inspektionsdeckel abgebaut und bin der Meinung das meine Primärkette zu locker ist.
1. Wie messe ich das richtig?
Denn man kommt ja kaum hin mit einem Meterstab ect.
Die richtigen Maße im kalten und warmen Zustand habe ich.
2. Wie spanne ich die Kette nach?
Da soll. Ja irgendwo eine Schraube zum Nachstellen des Spanners sein, aber ich hab da irgendwie nichts gefunden...
Wäre super wenn ihr mir da kurz helfen könntet.
Danke euch.
Grüße
Ich bin ein Idiot
Hat sich alles geklärt.
Danke Ralf
zum zitierten Beitrag Zitat von Gizmo89
Sehr geiles Bike....richtig coole Ideen....die Taster am Lenker sind super
einzig der Federsattel...die Teile sehen für mich immer wie Fremdkörper aus (ausnahme Starrrahmen und wenns passt Softail) .....aber die werde ich nie verstehen ^^
zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisKla
Danke dir.
Der Federsattel ist allerdings ein nötiges Übel wenn man ohne hintere Stoßdämpfer fährt
denn mit einem Rahmensattel zerschmettert es dir sämtliche Innereien.
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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is
zum zitierten Beitrag Zitat von Gizmo89
zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisKla
Danke dir.
Der Federsattel ist allerdings ein nötiges Übel wenn man ohne hintere Stoßdämpfer fährt
denn mit einem Rahmensattel zerschmettert es dir sämtliche Innereien.
ach komm schon....die Innereien halten mehr aus als man denkt....ausserdem trainiert es deine Reaktion und deine Augen wenn man noch so kleinen Steinchen ausweicht ;-)
Einmal Service bitte
Mal schauen ob das Zeug was taugt.
Mein Dealer war auf jeden Fall sehr überzeugt von dem Stoff.
Ich werde berichten.
Grüße
Servas -
krasse Arbeit. Topp! Null mein Geschmack aber geile Sache! Wie machst das mitm HU bzw Eintragungen? (Luftfilter, Auspuff, wie laut ist der denn ? ) Das interessiert mich schon brennend Bei dem Luftfilter hätte ich schon bissal Schmutzangst . Aber wie gesagt, echt geile Arbeit!
Gruß Michi
Mercì
zum regulären TÜV Mann darf man mit einer Hobby / Schraubermaschine eh nicht gehen..
Der Auspuff ist recht human.
er hat ja die Quiet Battles drin und zusätzlich noch die Blenden eingeschweißt, hört sich gut an, nicht zu laut ect ich denke das gibt beim TÜV keine Probleme.
Der Luftfilter filtert richtig gut.
Hinter dem Gitter befindet sich ein ca 5cm starkes Schaumstoffstück
Ich behaupte mal das das null Schmutz durch kommt.
zum zitierten Beitrag Zitat von ChrisKla
Mercì
zum regulären TÜV Mann darf man mit einer Hobby / Schraubermaschine eh nicht gehen..
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........