Hallo zusammen

dank kalter Witterung und Elternzeit hat man zuhause viel Zeit um sich unnötigen Themen zu widmen. Eins davon ist die Frage der Batteriepflege in der Wintersaison.
Manche von euch haben es hier evtl schon gelesen, ich parke in einer Sammel TIGA und habe keine Steckdose zur Verfügung.
Daher nutze ich schon seit Jahren das BAAS BA 51 Ladegerät welches von einer 12V 44 AH Autobatterie gespeist wird und war bisher damit zufrieden. 
Nun habe ich hier im Forum einen Thread gelesen, in dem steht, eine AGM benötigt 14,7V um voll zu werden. Das Baas liefert jedoch nur kurz unter 14V und laut Datenblatt 1 A Ladestrom.
Nun mache ich mir Gedanken ob dies reicht die Batterie immer Vollzuladen oder ob das eigentlich nur eine Erhaltungsladung darstellt. Wenn ich alle 14 Tage die Deluxe mit dem Baas lade, habe ich nach 2 Tagen nach dem Abziehen über 13 Volt an der Batterie und beim nächsten Zyklus meist über 12,7V Restspannung.
Jetzt wollte ich evtl an die 12V Autobatterie ein 12V/230V Spannungswandler und daran ein CTEK MXS 5 hängen um dessen AGM Option zu nutzen.
Ich habe vorab mal getestet was mein altes CTEK 3600 zieht wenn ich eine Batterie Lade. Dies zieht zwischen 44AH Autobatterie und 12V/230V Spannungswandler rund 3A wenn eine 12V Autobatterie im Schneeflockensymbol Modus geladen wird ( sollten 14,7V bei 3,8 A sein )
Dies gibt mir zu bedenken, dass ich mit meiner 44 AH Autobatterie eigentlich nicht gescheit das ganze betreiben kann geschweige eine grosse Autobatterie im Auto meiner besseren Hälfte mit 55 AH damit vollzuladen.
Alternativ würde ich ggf mal die Mopedbatterie ausbauen und alle 4 Wochen mal durchladen.
Jetzt gestehe ich, dass ich zwar den Sitz mal unten hatte, mich aber der Verkabelung unterhalb dessen nicht gewidmet hatte.
Nur fürs Verständnis, ich habe zwar recherchiert aber verschiedene Arten des Batterieausbaus gelesen.
Ich würde es so machen wollen

Ans Moped mit FOB
Zündung auf IGN
Alarmanlage ist nun entschärft
Zündung aus und innerhalb 2-5 sec die 40 A Hauptsicherung ziehen
Batterie ausbauen und gescheit durchladen

Nun die eigentliche Frage

Ist dann die Alarmanlage weiterhin aktiv obwohl die Batterie ausgebaut ist ( 9V Block ) 
Bleibt die Sicherung gezogen oder wird diese Zwischenzeitig eingesetzt um die 9V Block Batterie zu nutzen?

Einbau laut meiner Vorstellung:

gezogene Hauptsicherung
Batterie anklemmen
Sicherung einsetzen
Zündung auf IGN

Oder wie wird richtig angeklemmt

Und Sorry, ich weiss "Suchen" nutzen wird eine der ersten Antworten sein.....

Hi raum68,

wenn ich das richtig verstehe mixt du denke ich 2 unterschiedliche Sachverhalte.
Dir geht es offenbar um die Erhaltungsladung über den Winter. Diese muss nicht 100% Ladung sein. Ich denke sogar, dass sie irgendwo zwischen 80-90% liegen sollte, aber da frage ich unsere Spezialisten sicherheitshalber noch einmal.
Die Ladespannung einer AGM-Batterie von 14,7 V ist die Maximalspannung mit der sie geladen werden darf. Wird sie mit einer höheren Spannung geladen (normale Blei-Säure-Akkus vertragen auch ohne Problem bis zu 16V) dann geht sie durch den Ladevorgang kaputt.
Eine geringere Spannung macht daher nix.

VG
Christian

Nö, der 9 V Akku sorgt nur dafür das die Sirene sirent wenn die Batterie unsachgemäß abgeklemmt wird, keine Batterie, keine Alarmanlage.

Ich war das der damals bei Hr Baas angerufen hatte. 

Was ich eigentlich will ist meine Batterie mal vollkommen voll laden. Zum Erhalten langt mir das Baas Ba 51. In dem Batterielade Thread kam letzt das Thema mal wieder hoch bezüglich Ladegeräten. Du bewirbst ja immer das Lidl/Aldi Ladegerät. Mal ne Frage hierzu:
bekomm ich damit mit 14,4V und 0.8A die Batterie denn voll? Oder doch lieber das Ctek mxs 5.0 kaufen. Das hat nämlich eine 14,7V 0,8A Motorrad Agm Einstellung. 
Desweiteren würde mich interessieren, konnte ich mit meinen 12v/220v Spannungswandler sicher eines der genannten Batterieladegeräten nutzen um die Batterie im eingebauten Zustand zu laden. 
Kurzum:
reicht die Zeit die eine 44Ah Autobatterie hergibt mittels 12/230 Spannungswandler und gescheitem Ladegerät die Harley Batterie voll zu pumpen

raum nutze mal die suchen funktion - glaube der gute bernde hat das aldi ladegerät mal ausgemessen , was die ladeschlussspannung angeht

ich finde es nach wie vor ünnötig - ein teures 5.0 5 ampere ctek zu kaufen - nur um damit eine motorradbatterie mit dann doch 0,8 a zu laden , weil das das ctek glücklicherweise erkennt

wenn nich noch eine autobatt damit geladen wird halte ich das ctek für überteuert - das aldi ladegerät für 17,99 langt auch

sofern die ladeschlusspannung auch passt um eine agm mal richtig voll zu laden

das aldi ladegerät hat im auto modus auch eine winter modus - bei dem novhmsl bis zu einer höeren ladeschlusspannung geladen werden kann

aber bitte nur zum nochmal nachladen , nach nach abschluss des motorrad ladevorgangs nutzen

dein problem ist lösbar - nur die frage ist falsch

am Anfang war das https://de.wikipedia.org/wiki/Ohmsches_Gesetz