@ Petro

Scheixxe, irgendwie ist mir das Inserat durchgerutscht. Wo liegt sowas denn jetzt preislich?

Gruß, Bart

@ jax74

Ja das ist wirklich schade. Habe grade noch PN bekommen mit so was " ein Repro-Bomber mit Weisswandreifen....ich lach` mich schlapp....an der Karre ist garnix original.
Bekommst du nicht verkauft , Leute mit Ahnung kaufen sowas nicht. " sehr nett !

Nicht das hier der Eindruck entsteht die pn wäre von mir. Ist sie nicht!
Rödinghausen ist nicht so weit von mir weg, falls du dich zum Verkauf
entscheidest - lass es mich einfach wissen.

Danke, Bart

Hi Petro,

Deine Gedanken; Zweifel und das Wechselbad der Gefühle wie du es beschreibst ist normal und wird auch immer wieder mal kommen.

Schade dass es nicht das war was du dir vorgestellt hast.
Außerdem sind deine Erwartungen wohl in vielen Punkten nicht erfüllt worden. (Ölt, Gebrauchsspuren, Leistung, Folgekosten... ) Das halte ich für schwierig.
Denn genau diese Dinge werden sich bei einem Alteisen nicht ändern.

Leider geht es ganz oft so aus. Die Erwartungen eines Laien an ein Alteisen sind oft weit von der Realität entfernt.
Das "haben wollen" verleitet einen dazu das ansonsten normal funktionierende Denken auszuschalten ... und auch wenn man theoretisch ahnt was auf einen zukommt,
hofft/glaubt/meint man ja, die anderen haben nicht immer recht.... bei mir läuft alles besser
Die Wirklichkeit zeigt: meistens wird es schlimmer.  Aber wenn man das alles durchgestanden hat ...

Wie ich das aus deinem Beitrag lese, bist du im Moment alleine auf dich gestellt und mit der Pan überfordert.
Helfen kann dir bei der Entscheidung verkaufen oder durchhalten keiner. Das du Zweifel hast was du tun sollst ist nach den von dir gemachten Erfahrungen normal.
Mit Vernunft hat so ne alte Kiste eh nichts zu tun. Das einzige was zählt: Will/kann ich mir das antun mit allen Konsequenzen oder nicht.

Wenn du keinen in der Nähe hast der sich wirklich auskennt und dir hilft die Pan zu verstehen und zu warten, lass es und verkauf sie wieder!
Du wirst sonst keine Freude dran haben und das Lehrgeld wird noch mehr werden das du bezahlst.
Da du meiner Meinung nach auch andere Erwartungen hattest an die Pan wird es eh schwierig. Du wirst deine Erwartungen ändern müssen,
denn eine Pan wird auch mit vielen Änderungen keine  Evo bzw. Twincam.
Solltest du es aber mit viel Geld und Geduld schaffen sie deinen Erwartungen entsprechend umzubauen, bleibt die Pan mit dem was eine Pan ausmacht auf der Strecke.
(Meine Meinung)

Sich einen Traum zu erfüllen ist klasse, aber manchmal müssen Träume eben auch Träume bleiben.








 

Hallo,

jetzt kommt noch was ! Der Rahmen nich originla ist ! Der Motor auch ! Also ich habe Pech !

Verkaufen ? ! Nein, so was mache  ich nicht ! ich bin zu ehrlich für so was!  Was soll ich machen...
Ich bin sehr enttäuscht. Und Platt. Der Verkäufer hat mir wörtlich 100% gegeben wegen originalität! ich habe mit ihm gestern noch telefoniert und er sagte " ich verwette meinen Arsch , der Motor ist original 1000%" 1000%" !
Mit vertrauen ist Ende bei mir!
Hier ist die Fotos. 1 Motornummer . 2 Lenkerschloß fehlt. ( Fehlen auch die Beiwagen Ohren) 3 Motorblocknummer von unten. Bis heute wuste ich nichts davon !
So was habe ich gekauft.
LG Petro
 

Das sind käuflich erwerbbare Industrie-Schlagzahlen, keine Harley-Schlagzahlen, die Harley niemals nicht rausgibt.  Sieht aus wie ein S&S-Motor. Wenn der so schlecht läuft und Öl sifft, wie beschrieben, ist es kein fabrikneuer, sondern ein verschlissener. Die Gussoptik deutet auch in diese Richtung. Sieht aus, als wären die S&S Schlagzahlen überschliffen worden und dann die Industrieschlagzahlen dilettantisch (weil nicht mal auf einer Höhe wie bei Harley oder S&S) eingeschlagen worden . Hier wollte einer gezielt betrügen.

Dee NW-Deckel hat für das Original-Sandgussteil zu scharfe Kanten. Solche Kannten kann man nur mit Druckguss herstellen, der bei Harley erst mit dem TC Einzug hielt. Weil Druckguss glattere Oberflächlen hat, sind TC-Motoren durchweg mit dem schwarzen Kräusellack beschichtet, damit sie wie Sandguss aussehen.

Foto 1: Der S&S-Firmenlogoanguss sähe wie im Foto aus, wohl auch weggeschliffen worden. Oben am Fotorand sind die S&S-Schlagzahlen zu erkennen.

Foto 2: So sehen Harley-Schlagzahlen aus. Nur damit nicht noch weitere aufrichtige Enthusiasten auf schäbige Betrüger reinfallen. Man sieht, dass die immer auf einem Erhabenen Anguss eingeschlagen sind. Fehlt der, wie oben, ist hier was weggeschliffen worden (Diebstahl, Kam früher häufiger vor) oder es war nie ein Anguss da, wie in Foto 1 bei S&S

 Shauen wir mal wie es weiter geht. Habe ien Haufen Geld bezahlt für so ein Erfahrung , aber das ist immer noch das Geld nur. Gesund bleiben ist wichtig. Wollte heute nach dem Arbeit ein Training mache wie immer (  war Profi Ruderer früher), statt dssen eine Flasche Wein getrunken weil es mir übel geht! Vertrauen ! Das war und bleibt für mich  immer wichtig, ohne vertraueuen das Leben ist dunkel! Aber heute auch nicht besonderse hell bei mir. Trozalledem mann muss weiter leben. Der Verkaufer gehts nicht ins Telofon. Ich habe Geduld. Aber sprechen müssen wir ! Was kommt sehen wir mal. Hier ist eine Interessante Geschichte für alle wer für den Pans sich interesiert. Ich beleibe cool , ob wohl für mich ist viel Zeit , Geld und Geduld das die ganze gekostet hat. Ich wollte Abenteuer, bitteschön habe ich bekommen )
Mach nichts. schafe ich schon.

LG Petro