Die Schweiz ist nicht in der EU und hat ihre eigenen Regelungen und Gesetze.
Sie muss die europäischen ABE / EG / eNummer Regelungen nicht akzeptieren.

EU ist mal gut, mal schlecht, liegt alles im Auge des Betrachters. 

Ich habe mich jetzt erstmal mit dem Luftfilterdeckel von Cultwerk abgefunden. Macht meiner Meinung nach, im Gegensatz zur Originalabdeckung, echt was her. Leider gibt es ja noch nichts wirklich eintragungsfähiges für Euro 4. 
Greetz Marco

Ich habe mich kurzfristig für den Black Bandit Selfmade Deckel endschieden, hört sich doch gut an.
Spaß bei Seite habe mir aus Materialien die ich noch zuhause hatte kurzfristig eine Deckel zusammen gebaut und benutze den bis ich einen passendes gefunden habe.
Möchte euch bitten mir schonungslos eure Meinung zu meiner Kreation zu sagen bin auf alles gefasst.;-)
Gruß
Reisi

Nicht schlecht mach mal ein Bild vom Aufkleber mit der e Nr.

passen doch bestimmt auch die ganzen deckel von Harley Ness und Konsorten oder

Da es ja sacheinbar eh nicht leicht ist eine legale und bezahlbare Alternative zu finden, würde ich ja den hier verbauen.
https://www.ebay.de/itm/Luftfilter-Sport...KsAAOSwIhxZZd75
Geht bei mir leider nicht, da ich nen Stage 4 verbaut habe. Dreckmist, denn in DEN habe ich mich echt verliebt...
Gruß Michi

Hoffe das dass Fundiert genug ist und weiter hilft.
Der Arlen Nees Big Sucker und S&S Stealth Luftfilter unterscheiden sich in ihrem Aufbau kaum voneinander beide haben ein auswaschbares Filterelement aus Baumwolle das mehr Luft durchlässt als der Original Filter.
Bei beiden wird eine Blende eingebaut um die Luftmenge zu begrenzen und Geräusche zu dämpfen so dass sie Stvzo einhalten und für den Betrieb auf der Straße zugelassen sind.
Bei dem Big Sucker wird innen ein Blech eingebaut und der S&S hat die Blende außen und bei beiden muss man ein Cover extra kaufen.
Der Unterschied ist das TÜV Gutachten des Big Sucker geht nur in Verbindung mit dem Original Auspuff und muss beim TÜV in die Fahrzeug Papiere eingetragen werden.
Der S&S Stealth hat eine E-Zulassung und lässt sich mit anderen ECE zugelassenen KFZ Teile die mit ihm in Verbindung stehen Kombinieren.
Man kann den S&S Luftfilter in die Fahrzeug Papiere eintragen lassen muss aber nicht.
Der S&S Stealth Lufi verfügt über eine sogenannte Stinger Technologie, da ragt eine Konische spitzzulaufende Verlängerung an der Kopfplatte in den Ansaugtrakt und soll dadurch die Fliesgeschwindigkeit der Luft erhöhen, für eine schnellere Befüllung des Verbrennungsraum.
Ob das funktioniert weiß ich nicht, ich konnte nach dem Einbau des S&S Stealth aber feststellen das meine 48 noch besser am Gas hing als mit dem Original Lufi obwohl meine 48 damit schon gut gelaufen ist.
Ich habe kein Map Tuning oder X Kabel an der Lambdasonde aber einen Penzl Auspuff, Manuel verstellbar. Werde mir bei Ralf bei Gelegenheit aber wieder X Kabel bestellen nur zur Sicherheit.
Auf ein teures Map Tuning werde ich aber verzichten wenn ein Moped gut läuft, läuft es gut dann sollte man das so lassen.
Das ist das was ich zu wissen glaube wenn ich bei etwas falsch liege bitte ich euch das richtig zu stellen.
Gruß
Reisi

jo, ein S&S lufi und Cover Thread, das wär doch was , wollte hier aber keine werbung für ein Luftfilter Typ machen d ie sind beide gut, ging nur um info.
Gruß
Reisi

So, hier nun die Möglichkeit, das Thema S&S Stealth in aller Ausführlichkeit zu diskutieren, damit es hier nicht zu Off-Topic wird...