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Night Rod (Special): ...und noch ne DX, aber jetzt endlich meine ;o)

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Night Rod (Special): ...und noch ne DX, aber jetzt endlich meine ;o)

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Boller-Andy ist offline Boller-Andy · 3359 Posts seit 16.02.2007
aus Herford
fährt: VRSCDX // Buell S1
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**unser Boller Hero**
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3359 Posts seit 16.02.2007
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aus Herford

fährt: VRSCDX // Buell S1
Neuer Beitrag 09.06.2007 14:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von Teppo
Ich hab jetzt mal eben die ersten 100 KM auf der Landstraße gemacht. Im normalen Fahrbetrieb ist die Kupplung Banane, nur im Stop-and-Go nervts.
An den Hinterreifen gewöhnt man sich in der Tat recht schnell, aber Handling geht anders.
Geil ist die Sitzposition mit der ultraflachen Drag Bar - gleichzeitig quasi sitzend und liegend. Zusammen mit dem winzigen Windschild gibt das eine sehr angenehme, entspannte Haltung, die auch bei 130 Km/h (schneller darf ich ja noch nicht) gut auszuhalten ist.
Sehr schön ist auch der Motor, er wirkt auf mich "kerniger" als der normale V-Rod Motor.
Und die Karre ist der absolute Hinkucker. Eine wirklich gute Wahl. Werd mich heute Abend mal mit einer Flasche Merlot in die Garage setzen.

Teppo

Hallo Teppo cool
viel Spaß mit deiner "Neuen"
hoffe deine Garage in HH ist groß genug, damit wir zu den HD alle dort auf dein "Mopped" anstoßen können fröhlich fröhlich

__________________
Gruß Andy c/o BRC No9

...gehaßt, verdammt, vergöttert... Zunge raus Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Boller-Andy am 09.06.2007 16:12.

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Agent Orange ist offline Agent Orange · 568 Posts seit 04.12.2006
fährt: FXDCI BigBore & SE, FLHX Street Glide 103" 2010, FT 500 Bratstyle
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fährt: FXDCI BigBore & SE, FLHX Street Glide 103" 2010, FT 500 Bratstyle
Neuer Beitrag 09.06.2007 15:18
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WELCOME auch aus dem Flachland (Niederrhein) - DX rocks ...
die Kupplung ist supersmooth - verglichen mit BTs ... mir machten nach gestrigen knappen 300 im Klappmesserstyle die Schultern zu schaffen. Bequem ist anders, alo öfters mal Pause machen und Posen großes Grinsen - Einfahren hat noch keinem Motor geschadet - ich habs noch nie bereut.
Der Dampf untenrum allerdings wird sehr vermißt, da kommt nix, und der Klang ist halt eben weichgespült, auch mit fetten Trompeten drauf. Dennoch möchte ich sie nicht mehr missen, die Optik ist rattenscharf, der Motor an und für sich ein Gedicht. Sie hat mir vorgestern beim Zappeln an der Ampel ein fettes Branding neben dem Knie verpaßt (kurze Hose, jaja), heute gleich das nächste an der Wade (diesmal wars die Dyna) - also keep the rubber side down - the branded agent Augenzwinkern

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Blaubär ist offline Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006
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Neuer Beitrag 09.06.2007 17:32
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Zitat von Agent Orange
... mir machten nach gestrigen knappen 300 im Klappmesserstyle die Schultern zu schaffen.

Boah echt? Knapp 300?

Meine geht mal grade knapp 250

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Teppo ist offline Teppo · seit
Teppo ist offline Teppo
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Neuer Beitrag 09.06.2007 18:28
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Du hast Schulterprobleme bei dem hohen Lenker der DX? Was soll ich denn sagen mit meiner Dragbar? Ja: Ich habe auch leichte Verspannungen. Allerdings werde ich -anders als bisherigen HDs- den Fahrer der Maschine anpassen und nicht umgekehrt.

Über mangelnden Dampf selbst im Einfahrmodus kann ich mich bei dem SE Motor wirklich nicht beschweren.

Kann es denn sein, dass meine VRSCX eine andere Kupplung hat als die 1150er? Weil die Kupplung geht schwerer als bei bisherigen Big Twins - so weit ich mich erinnern kann.

Ansonsten: Die Karre ist supergeil!

Und: Meine Garage ist zu klein. Aber Ihr könnt mich in HH leicht erkennen, denn es gibt nur zwei VRSCX mit Hamburger Kennzeichen. Falls ein hübscher Kerl drauf sitzt, dann bin ich das!

Teppo

Döppi ist offline Döppi · 21687 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 09.06.2007 20:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von MikeRod
wie war das mit "0" Ahnung Bigbore, der Mann mit der Ahnung? *Augenzwinkern

...schon mal was von "Einfahren" gehört?!



Sag blos du hast das Teil gedrosselt ????

@Teppo
PROST! Und vergiss den Schlafsack nich
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Werd mich heute Abend mal mit einer Flasche Merlot in die Garage setzen.

Oder so , tja manchmal streikt mein Hirn .

Na dann viel Spass beim einfahren .

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Slider ist offline Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007
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Neuer Beitrag 09.06.2007 21:05
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Zitat von Teppo
Geil ist die Sitzposition mit der ultraflachen Drag Bar - gleichzeitig quasi sitzend und liegend. Zusammen mit dem winzigen Windschild gibt das eine sehr angenehme, entspannte Haltung, die auch bei 130 Km/h (schneller darf ich ja noch nicht) gut auszuhalten ist.
Teppo

Ich glaub, das hat was mit Fahreranatomie zu tun.... Augen rollen

Ich hab kurze Arme und komm mit ner Dragbar überhaupt nicht zurecht. Zum Glück gibt's zu jedem Pott einen passenden Deckel, auch wenn die Deckel so komische Namen wie "Apehanger" haben. großes Grinsen großes Grinsen

Viel Spaß mit dem Bike!

Gruß
Slider

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Kaymaniac ist offline Kaymaniac · 20 Posts seit 06.01.2007
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20 Posts seit 06.01.2007
fährt: Street Glide, Softail BO
Neuer Beitrag 09.06.2007 22:20
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Hi Teppo, Glückwunsch zur VRSCX. ich kann nur bestätigen: ein
absolut geiles Teil! Es macht auch noch nach über 3000 km viel Spass!
Offenbar kommst Du aus Hamburg, vielleicht
trifft man sich mal ?
Gruss
Kaymaniac
VRSCX 333/1400

Falk ist offline Falk · 5049 Posts seit 29.12.2003
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Neuer Beitrag 11.06.2007 06:37
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Nicht dass ich wüsste.

Grüße,

Falk

Kaymaniac ist offline Kaymaniac · 20 Posts seit 06.01.2007
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fährt: Street Glide, Softail BO
Neuer Beitrag 11.06.2007 06:55
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@ Nighty
Die Night Rods sind nicht limitiert, aber die VRSCX - von
der gibt's 1400 Stück, wovon meines Wissen nur 40 nach
Deutschland gekommen sind.
Gruss
Kaymaniac
VRSCX 333/1400

Teppo ist offline Teppo · seit
Teppo ist offline Teppo
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 11.06.2007 10:49
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NRS ist unlimitiert und wird bei dem Erfolg sicher auch nicht aus dem Programm genommen.

VRSCX ist limitiert. 1400 weltweit. 400 für Europa.

Teppo

VRSCX 911/1400

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